An tosaitheoir a athsholáthar ar VAZ 2110 leat féin
Má tá mífheidhmeanna an tosaithe ar VAZ 2110 nó a sealaíochta solenoid, ní mór é a bhaint as an gcarr le haghaidh diagnóisic nó athsholáthar iomlán. I bhformhór na gcásanna, is é an chúis le teip gléas ná teip an retractor, ach tá cásanna ann nuair is é an tosaitheoir féin an culprit. Más gá duit é a bhaint as an gcarr, beidh ort:
- Sreangán ceann oscailte do 13
- Ceann le knob
- Ceann soicéad 13
Tá leagan amach an innill VAZ 2110 den sórt sin sula dtéann tú ar aghaidh leis an nós imeachta aistrithe, beidh sé riachtanach an tithíocht scagaire aeir a bhaint chun rochtain a fháil ar an tosaitheoir.
Taispeántar thuas a shuíomh nuair a bhaintear an tithíocht scagaire aeir. Anois ní mór duit críochfort diúltach na ceallraí a dhícheangal, chomh maith leis na sreanga cumhachta tosaithe. Ní mór ceann acu a dhíscriú le 13 eochair, tar éis an caipín cosanta rubair a lúbadh ar dtús:
Agus is féidir an dara ceann a bhaint go héasca, ach é a tharraingt go dtí an taobh:
Ansin, is féidir leat tosú a dhíscriú na cnónna gléasta tosaithe. Ag brath ar mhúnla an fheiste atá suiteáilte ar do VAZ 2110, is féidir é a dhaingniú le dhá nó trí studs. Sa chás seo, déantar an tosaithe a dhaingniú ag baint úsáide as dhá studs, agus ní mór na cnónna díobh a dhíscriú:
Tar éis duit an tasc seo a chríochnú, is féidir leat an tosaitheoir a bhogadh go cúramach go dtí an taobh:
Agus ar deireadh déanaimid suas é, a léirítear an toradh sa ghrianghraf thíos:
Más gá, ceannaímid tosaitheoir nua, a bhfuil a bpraghas le haghaidh VAZ 2110 idir 2000 agus 3000 rúbal, ag brath ar an monaróir agus an cineál: giarbhosca nó rialta. Ar ndóigh, is é an rogha idéalach giarbhosca, ós rud é go casann sé an t-inneall ag luas níos airde agus go dtosaíonn sé i bhfad níos muiníneach.
