Athsholáthar boinn. Bí ag faire amach do earráidí feistiú bonn

Ní tasc éasca agus banal é athsholáthar bonn séasúrach, contrártha leis an méid is cosúil, is féidir a chomhlánú i dtrí nó fiú trí nóiméad is fiche. Is é sin, is féidir leat - go tapa, ar do cheann, ag déanamh damáiste do bhoinn agus do rothaí.

Teastaíonn eolas, taithí agus scileanna na meicnice chun boinn a athrú, chomh maith le trealamh maith agus dea-choimeádta. Féadfaidh aon bhotún a dhéantar agus bonn a athrú a bheith costasach d’úinéir an bhoinn agus an rotha. Ní féidir damáiste dofheicthe a bheith le feiceáil ach ar an mbealach - agus tá sé seo ina chontúirt dár sláinte agus dár saol.

Sin é an fáth a leagann seirbhísí freagracha agus gairmiúla an-tábhacht le gach mionsonra a bhaineann le hathsholáthar bonn. Ach conas ceardlanna den sórt sin a aimsiú? Cén chaoi a bhfuil a fhios agat go bhfuil ár gcuid boinn i lámha gairmithe? Conas a chinntiú go bhfuil na seirbhísí a n-íocaimid astu sa cheardlann ar ardchaighdeán?

Féach freisin: An raibh a fhios agat go bhfuil….? Roimh an Dara Cogadh Domhanda, bhí gluaisteáin ag rith ar ... gás adhmaid.

Is beart ró-mhór é boinn a athrú mar chontúirt eile a éilíonn ár gcuid ama chun an seicliosta a sheiceáil. Mar sin conas a aithnímid suíomh Gréasáin a bhfuil ár muinín tuillte aige?

• Fad na seirbhíse - ina dhiaidh sin, is féidir linn a thabhairt i gcrích cén cineál ceardlainne a bhfuilimid ag déileáil leis. Ní stad sloc ag rás é feistiú bonn gairmiúil. Is féidir athruithe boinn a dhéanamh go gairmiúil agus gan damáiste, nó go saor agus go tapa. Ceann amháin nó an ceann eile. Más rud é go raibh duine in ann sraith bonn a athrú i díreach dosaen nó mar sin nóiméad, ciallaíonn sé sin gur ghlac siad aicearraí ag go leor pointí tábhachtacha sa phróiseas iomlán, rud a chuir an tiománaí i mbaol. Ba cheart go dtógfadh sé ar a laghad 16 nóiméad ar a laghad chun sraith bonn 17-40” a athsholáthar le rothaí cóimhiotail éadroma a chomhlíonann na ceanglais go léir má tá an seastán seirbhísithe ag máistir seirbhíse amháin;

Athsholáthar boinn. Tá sé seo ar cheann de na botúin is coitianta

I measc na bpríomhbhotúin a dhéanann teicneoirí seirbhíse atá ag obair go deifir tá, go háirithe, damáiste don choirnín agus do chorda na mbonn le linn cóimeála éigean. Ar an drochuair, is féidir go gcaillfidh an tiománaí stiúrtha agus smacht an ghluaisteáin go hiomlán ar an earráid seo agus é ag tiomáint ar ardluas. Roinnt "speisialtóirí" hurried freisin a leagtar brú boilscithe ró-ard nuair a thagann an coirnín as an imeall gléasta lug - is cúis le dífhoirmiúchán do-aisiompaithe na mbonn, ina tiománaithe airgead a infheistiú, agus cruthaíonn an baol go mbeidh an coirnín slipping as an imeall. agus tú ag tiomáint.

– Níl áit ar bith do rásaíocht i gceardlanna gairmiúla – tá cáilíocht agus cruinneas tábhachtach. Cuimhnigh gur cuid dhílis de chothromú rotha – ar an drochuair is minic nach mbíonn droch-cheardlanna ag baint leis – ná glanadh dromchla an mhoil agus an imeall a bhíonn i dteagmháil lena chéile. Is é seo an dromchla ar a mbraitheann tionól ceart an roth, agus mura ndéantar é a ghlanadh, is féidir go dtiocfadh creathadh, torann agus compord tiomána laghdaithe. Cosúil le glanadh an áit a raibh na meáchain greamaithe tar éis an chothromú roimhe seo. Ní féidir aon nós imeachta cothromaithe cuí a bheith ann dá n-imríonn an teicneoir seirbhíse na céimeanna seo. Chomh maith leis sin, trí úsáid a bhaint as cosán gearr agus gan úsáid a bhaint as ach eochair iarmharta aeir nó leictreach chun na boltaí rotha a dhéanamh níos doichte go lánfhórsa is féidir damáiste a dhéanamh do na rims fiú. Tar éis cothabháil den sórt sin, má tharlaíonn sé go gcaithfidh an tiománaí an roth a athrú ar an mbóthar, beidh sé dodhéanta go hiomlán na scriúnna a dhíscriú ar a chuid féin. Níl seirbhís mhaith ach chun an roth ar an mol a réamh-dhianú agus na boltaí a dhéanamh níos doichte go dtí an chasmhóimint chuí ag baint úsáide as eochair chasmhóiminte, a deir Piotr Sarnecki, POF Chumann Tionscal Tíre na Polainne (PZPO).

Cheana féin ag tús na hoibríochta athraithe boinn, is féidir leat damáiste a dhéanamh freisin do na tairseacha nó don chassis le seac. Ina theannta sin, a bhfuil scriúnna frith-goid, ba chóir duit aird a thabhairt ar an gcaoi a bhfuil siad unscrewed.

Bí ag faire amach do chreathadh sa roth stiúrtha

Is comhartha de dhrochchothabháil (níos lú go minic: lochtanna boinn) tonnchrith a fheictear ag luasanna níos airde, is soiléire a bhraitheann ar an roth stiúrtha.

Féadfaidh na nithe seo a leanas a bheith i measc na n-earráidí freisin:

• éilliú ar dhromchla an imeall i dteagmháil le dromchla an diosca coscáin
• díchalabrú meaisín
• dromchla neamhghlanta an imeall a bhfuil na meáchain greamaithe chuige
• haste meicniúil

Athsholáthar boinn. Is fiú aird a thabhairt ar:

• Praghas - ní féidir le costas neamhghnách íseal seirbhísí athsholáthair bonn ach rud amháin a léiriú: níl aon ghairmithe sa cheardlann ar cheart dóibh luach saothair cuí a fháil as a gcuid eolais agus taithí. Ina theannta sin, is dócha go n-úsáidfidh seirbhíseoirí saor meaisíní agus uirlisí d'aois nach bhfuil freastal orthu go laethúil a scriosann boinn nua-aimseartha. Is minic nach n-infheistíonn úinéirí ceardlanna den sórt sin i bhforbairt gnó agus go sábhálann siad fiú ar chothabháil measartha minic, agus a fhios acu go dtabharfaidh grúpa áirithe de chustaiméirí rialta nach bhfuil an-eolach fós ioncam seasta dóibh. Tiocfaidh an méid a “shábhálaimid” le ceardlann olc ar ais chugainn arna iolrú i bhfoirm miondealuithe ar an mbóthar agus i ndiaidh imbhuailte;
• Cáilíocht - is é sin, na huirlisí cuí agus tuiscint ar conas iad a úsáid. Tá gluaisteáin ag athrú, ritheann siad ar rothaí níos mó agus níos mó - cúpla bliain ó shin bhí rothaí 14-15 orlach caighdeánach, anois rothaí 16-17 orlach. Ní féidir le ceardlanna nach n-infheistíonn meaisíní nua agus a gcuid seirbhíse agus cothabhála boinn a sheirbhísiú i gceart chomh fada agus is féidir. Is deacair an milleán a chur ar thiománaithe as gan a fhios a bheith acu gur cheart uirlisí le clúdaigh phlaisteacha agus ceangaltáin athraithe boinn a úsáid sa cheardlann chun an imeall a scratáil agus a chreimeadh nó gan teagmháil mhaith a dhéanamh leis an mbonn a sheachaint. Mar chustaiméirí, is annamh a bhíonn tuiscint iomlán againn ar an bpróiseas chun boinn a athrú, agus is féidir linn a mheas an bhfuil an teicneoir seirbhíse ag baint úsáide as na meaisíní atá ar fáil sa cheardlann i gceart.

Conas siopa bonn maith a aimsiú?

Tá a fhios ag Cumann Tionscail na mBonn Polainnis (PZPO) go maith faoin bhfadhb a bhaineann le tiománaithe a aimsiú ceardlann ar féidir leo muinín a bheith acu agus muinín a bheith acu le hathruithe bonn séasúracha. Tá an margadh de bheagnach 12 míle feistis bonn sa Pholainn an-éagsúil i dtéarmaí seirbhíse agus cultúr teicniúil. Cuirtear an iomarca ceardlann in ionad boinn go neamh-inghlactha, rud a fhágann damáiste boinn.

Mar sin, tá an Teastas Tíre tugtha isteach ag PZPO, córas chun seirbhísí gairmiúla a luacháil agus a luach saothair bunaithe ar iniúchtaí neamhspleácha trealaimh agus cáilíochta a dhéanann iniúchóirí TÜV SÜD. Cuidíonn an Teastas Boinn le ceardlanna feabhas a chur ar cháilíocht, rud atá ríthábhachtach don tsábháilteacht, agus a mhéadaíonn a n-iomaíochas, agus ag an am céanna tugann sé muinín do chustaiméirí gur gairmithe dea-oilte a dhéanfaidh an tseirbhís.

Féach freisin: Tástáil leictreach Opel Corsa