An "colscaradh" is costasaí agus gan náire atá ag úinéirí gluaisteán agus iad ag feistiú bonn
Séasúr “te” eile d’oibrithe siopaí bonn is ea athrú bonn an earraigh. Le linn na tréimhse seo, ní mór dóibh iad féin a thuilleamh sé mhí roimh ré. Chun sprioc den sórt sin a bhaint amach, uaireanta bíonn gach modh go maith, lena n-áirítear calaois a dhéanamh ar chliant so-ghalaithe. Inseoidh tairseach AutoVzglyad duit faoi scam airgid na “máistrí boinn agus rotha”.
“Colscaradh” ar an ábhar “sean-chomhlaí,” lubrication an mhol diosca coscáin (is dócha chun é a chosc ó cloí leis an roth) agus rudaí eile ón tsraith seo gann i gcomparáid leis an "díreach diosca" mar a thugtar air. Tá a fhios ag aon ghluaisteánaí gur féidir le roth cóimhiotail durable fiú cruth a lúbadh agus a athrú agus é ag tiomáint. De ghnáth, tarlaíonn sé seo mar gheall ar thionchar nuair a bhíonn tú ag tiomáint thar chineál éigin míchothromaíochta. Agus tá sé de nós ag gach duine dents agus neamhrialtachtaí a bhrath i gcéimseata rims rotha ag am athruithe séasúracha boinn.
Agus is fearr ar fad a thuigeann fostaithe na seirbhísí boinn é seo, ós rud é go bhfuil an oibríocht “díreach rotha” ar cheann de na cinn is costasaí i liostaí praghsanna na gcuideachtaí a dhéanann sainfheidhmiú ar sheirbhísí “boinn”. Féadfaidh siad iarraidh ar 3000 nó fiú 5000 rúbal chun an roth cóimhiotail a thabhairt ar ais chuig a riocht bunaidh. Tá sé i bhfad níos saoire ná ceann nua a cheannach. Agus uaireanta is tasc dodhéanta é diosca nua a aimsiú a bhfuil an dearadh díreach céanna air agus atá imithe i léig.
Is é an rogha seo go beacht i gceann úinéara an ghluaisteáin - íoc 5000 rúbal faoi láthair nó ceannaigh sraith iomlán nua de “theilgin” - a bhfuil na feisteoirí boinn cunning ag brath orthu. Ach anseo an fhadhb: is annamh a thagann cliaint le rothaí damáiste. Mar sin caithfimid iad a “chruthú”. Agus déantar é seo go han-simplí.
Sula ndéantar an roth a chothromú, déanann an máistir maighnéad beag a cheangal go discréideach leis an seastán cothromaíochta. Mar gheall air seo, luíonn an roth isteach ina shuíochán go míchothrom, agus nuair a bhíonn an trealamh casta air, tosaíonn sé ag rith amach. Taispeántar léamha fiáine don chliant ar thaispeántas an mheaisín agus cuirtear in iúl dó gur “diosca cam” an cheist ar fad.
Agus ansin - togra chun gach rud a shocrú anois, mar go bhfuil an meaisín riachtanach sa seomra eile. Aontaíonn úinéir carr scanraithe, mar riail, leis an tseirbhís bhreise seo. Agus ní thuigeann sé “taobh thiar den bhalla” nach ndéanann siad aon rud lena dhiosca, ach go simplí tar éis 15-20 nóiméad cuireann siad an “teilgean” ar ais chuig an úinéir. Ag an am céanna, baintear an meáchan maighnéadach go rúnda as an seastán cothromaíochta, agus ansin críochnaítear an próiseas chun an bonn a shuiteáil ar an imeall "deisithe" gan aon fhadhbanna.
Tá gach duine sásta: is dóigh leis an gcliant gur shábháil sé airgead ar shraith nua rothaí, agus faigheann an tseirbhís bonn go litriúil roinnt mílte rúbal as aer tanaí. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn tú i gcás den sórt sin, ar an gcéad dul síos, éileamh ar an teicneoir an suíochán ar an seastán cothromaíochta os do chomhair a ghlanadh agus do roth a athsheiceáil air. Má thagann toradh an “roth cam” arís, bí cinnte go seasann tú i láthair go pearsanta le linn do dhiosca a dhíriú. De ghnáth, is leor na bearta seo le go dtuigfidh feisteoirí cama bonn nach “ghearrfaidh siad” na mílte craiceáilte uait.
