Athsholáthar Clutch Cathartha Honda

Chun obair a dhéanamh ar an gcromán a bhaint agus an trealamh clutch a athsholáthar, beidh an liosta uirlisí seo a leanas uait:

• Wrenches agus giotán, is fearr i sraith ó 8mm go 19mm.
• Corda síneadh agus ratchet.
• Suiteáil.
• Eochair inbhainte chun an t-alt liathróid a bhaint.
• Ceann 32, don chnó mol.
• Beidh soicéad 10 bpointe, ballaí tanaí le 12 imeall, ag teastáil chun an ciseán clutch a dhíscriú.
• Eochair speisialta le haghaidh ola tarchurtha a dhraenáil.
• Tá mandrel lárnach don diosca clutch ag teastáil le linn na suiteála.
• Lúibíní chun tosaigh an chairr a chrochadh.
• Jack.

Chun athsholáthar a dhéanamh, ullmhaigh na páirteanna agus na heilimintí breise riachtanacha roimh ré.

• Craicne nua clutch.
• Ola tarchuir.
• Sreabhán coscáin le haghaidh fuiliú an chórais clutch.
• Litol saille.
• Bealaidh uilíoch WD-40.
• Ceirteacha agus lámhainní glan.

Anois beagán faoin nós imeachta chun an clutch a athsholáthar ar Honda Civic:

1. An giarbhosca a bhaint.
2. An clutch suiteáilte a bhaint.
3. Suiteáil clutch nua.
4. In ionad an imthacaí scaoilte.
5. Suiteáil giarbhosca.
6. Athchóimeáil páirteanna díchumtha roimhe seo.
7. Tá ola tarchurtha nua líonta.
8. An córas a shruthlú.

Anois, déanaimis breathnú níos géire ar phointí uile an phlean in ord.

An giarbhosca a bhaint

Chun an bosca a dhíchóimeáil, beidh ort roinnt codanna agus comhpháirteanna den charr a dhíchóimeáil. Ina measc seo tá an ceallraí, tosaithe, sorcóir sclábhaithe clutch agus gléasanna tarchurtha. Taosc an ola tarchurtha as an gcóras. Díchumasaigh luas na feithicle agus braiteoirí droim ar ais.

Beidh ort freisin an luamhán aistrithe agus an barra torsion a dhínascadh, na seaftaí tiomána a dhícheangal, agus ar deireadh an tithíocht innill a dhícheangal. Tar éis seo, is féidir an giarbhosca a bhaint as faoin gcarr.

An clutch suiteáilte a bhaint

Scar an ciseán clutch.

Sula mbaintear an ciseán clutch, is gá an mandrel lárnach a shuiteáil taobh istigh den diosca mol. Mura ndéantar é seo, titfidh an diosca clutch amach go simplí le linn an phróisis chun an ciseán a bhaint, ós rud é go bhfuil sé á choinneáil ag pláta brú an chiseáin amháin, a bhrúnn an diosca tiomáinte i gcoinne an roth eitilte. Glas an tionól clutch ó rothlú agus tús a dhícheangal an ciseán clutch. Chun na boltaí gléasta a dhíscriú, ní mór duit ceann 10 bpointe le 12 imill agus ballaí tanaí.

Bain an diosca clutch.

Nuair a bheidh an ciseán bainte, is féidir leat dul ar aghaidh chuig an aonad tiomáinte a bhaint. Tar éis an diosca a bhaint, déan é a iniúchadh le haghaidh damáiste agus caitheamh. Tá líneálacha cuimilte an diosca so-ghabhálach go háirithe le caitheamh, rud a d'fhéadfadh grooves a bheith mar thoradh ar líneálacha frithchuimilte an chiseáin clutch. Iniúchadh a dhéanamh ar spriongaí an ionsúire turrainge; seans go mbeidh súgradh acu.

Déan an roth eitilte a dhícheangal chun imthacaí píolótach a athsholáthar.

In aon chás, is gá an roth stiúrtha a dhíchóimeáil, fiú mura léiríonn sé aon chomharthaí caitheamh agus nach dteastaíonn athsholáthar. Má dhéantar é a bhaint beidh tú in ann riocht seachtrach an roth eitilte a mheas agus cabhróidh sé leat teacht ar an treo-iompar is gá a athsholáthar. Brúitear an t-imthaca isteach i lár an roth eitilte, agus chun é a athsholáthar beidh ort an seancheann a bhaint agus an ceann nua a bhrú isteach. Is féidir leat an t-iompar píolótach d'aois a bhaint as an taobh go protrudes os cionn an flywheel. Nuair a bhaintear an sean-imthacaí, tóg an ceann nua agus lubricate an taobh amuigh le ramhar, ansin cuir go cúramach é i lár an roth eitilte ar an suíochán go dtí go mbeidh sé suite in aghaidh an fháinne coinneála. Ní bheidh sé deacair é a phlandáil; beidh awl déanta as dramhábhair áisiúil.

Suiteáil feiste clutch nua.

Tar éis an imthacaí píolótach a athsholáthar, athshuiteáil an roth eitilte agus bain úsáid as sruth chun an pláta brú a shuiteáil. Clúdaigh an fráma ar fad leis an gciseán agus níos doichte go cothrom na sé boltaí gléasta a théann chuig na crainn láimhe. Tar éis an próiseas suiteála a chríochnú, bain an mandrel lárnaithe agus cuir tús leis an giarbhosca a shuiteáil.

Cuir an imthacaí scaoilte in ionad

Ní mór an imthacaí scaoilte a athsholáthar gach uair a dhéantar an clutch a dhíchóimeáil agus a chomhpháirteanna a athsholáthar. Tá sé suite ar an seafta ionchuir, nó in áit ar a trunnion, agus tá sé ceangailte le deireadh an fhorc clutch. Baintear an luamhán scaoilte chomh maith leis an bhforc tríd an earrach liathróid a bhfuil an forc clutch aige a dhícheangal, atá suite lasmuigh. Sula ndéantar truicear nua a shuiteáil, lubricate an taobh istigh den groove truicear agus an dialann seafta le ramhar. Ina theannta sin, ba cheart an forc a lubricadh freisin nuair a théann sé i dteagmháil leis an imthacaí, suíochán an bhioráin liathróid agus an cuas atá beartaithe don bhrúiteoir sorcóir sclábhaithe clutch. Ansin ceangail an scaoileadh leis an bhforc clutch agus sleamhnaigh ar an seafta é.

Suiteáil an giarbhosca

Bain úsáid as seac agus tóg an tarchur go dtí go nglanann mol an diosca clutch dialann an tseafta ionchuir. Ansin, is féidir leat dul ar aghaidh chuig an giarbhosca a nascadh leis an inneall. Cuir an t-acastóir cás an chromáin isteach sa mhol diosca go cúramach; d’fhéadfadh sé seo a bheith deacair mar gheall ar mhí-ailíniú na gcreachaí, mar sin ba chóir duit tosú ag rothlú an chuasáin ag uillinn timpeall a ais go dtí go mbeidh na splines ag an am céanna. Ansin brúigh an giarbhosca i dtreo an innill go dtí go stopann sé, is gá go mbeadh fad na boltaí le haghaidh fosaithe leordhóthanach, déan iad a dhianú, agus mar sin síneadh an giarbhosca. Nuair a bhíonn an bosca i bhfeidhm, cuir tús le chéile na codanna díchumtha.

Doirt ola nua isteach sa tarchur.

Chun seo a dhéanamh, ní mór duit an breiseán filler a dhíscriú agus ola nua a líonadh go dtí an leibhéal riachtanach, is é sin, go dtí go dtiocfaidh an iomarca ola amach as an bpoll filler. Mhol an monaróir ola tarchurtha bunaidh do ghluaisteáin a líonadh - MTF, creidtear go n-oibreoidh an giarbhosca níos réidh agus níos cruinne, agus beidh cáilíocht an ola líonta ag brath ar shaol seirbhíse an ghiarbhosca. Chun an ola a líonadh, bain úsáid as coimeádán den toirt riachtanach agus píobán chomh tiubh leis an bpoll draein. Ceangail coimeádán leis an tithíocht giarbhosca, ísligh foirceann amháin den píobán isteach sa choimeádán agus an ceann eile isteach sa pholl draein cás crankcase, roghnaigh an píobán is giorra ionas go sreabhann an ola tarchurtha tiubh amach níos tapúla.

Bleed an córas clutch.

Teastaíonn píobán uait chun an córas a fhuiliú; is féidir leat an ceann céanna a úsáid a úsáideadh chun ola nua, coimeádáin fholmha, leacht coscáin, etc. a líonadh. Oscail comhla draein an tsorcóra sclábhaithe clutch le eochair 8mm, cuir píobán air, ísligh an taobh eile isteach i gcoimeádán ina líonann tú an sreabhach coscáin ar dtús, ba chóir an píobán a thumadh ann.

Ansin tosú ag pumpáil. Agus sreabhach coscáin á chur leis an taiscumar, ní mór duit an pedal clutch a bhrú ag an am céanna. Má theipeann ar an gcos, cuidigh leis filleadh sula dtagann an fórsa fillte. Nuair atá an pedal daingean, taosc an sreabhán go dtí nach dtiocfaidh a thuilleadh boilgeoga aeir amach as an píobán draein. Ag an am céanna, coinnigh súil ar an taiscumar sorcóir máistir clutch ionas nach dtiteann an leibhéal sreabhach faoi bhun an luach íosta incheadaithe, ar shlí eile ní mór gach gníomh a dhéanamh ón tús. Nuair a bheidh an próiseas críochnaithe, oscail an comhla draein ar an sorcóir sclábhaithe clutch agus cuir sreabhach chuig an taiscumar go dtí an leibhéal uasta.