An crios uainiúcháin agus an sorcóir teannas VAZ 2110-2111 a athsholáthar
Gan catagóir

An crios uainiúcháin agus an sorcóir teannas VAZ 2110-2111 a athsholáthar

Ní mór an crios ama ar ghluaisteáin VAZ 2110-2111 a athrú go tráthúil, nó is féidir leat áit éigin ar an mhórbhealaigh a chríochnú agus fanacht ar chabhair ar feadh roinnt uaireanta, nó tarraing abhaile sa bharrach. Tá sé go maith má tá inneall 8-chomhla agat, mar ní lúbann na comhlaí má bhriseann an crios. Más inneall 16-chomhla é le toirt de 1,5 lítear, ansin ní féidir lúbadh na comhla a sheachaint a thuilleadh. Déanfaidh an t-ábhar seo cur síos go beacht ar an nós imeachta chun an crios ama agus an ulóg teannais a athsholáthar ar inneall 8-chomhla. Cé, den chuid is mó, nach bhfuil an 16-chomhla an-difriúil, ach amháin go mbeidh sé riachtanach dhá chamshaft a chur le chéile de réir na marcanna. Mar sin, chun an nós imeachta seo a dhéanamh le do lámha féin, beidh na huirlisí seo a leanas ag teastáil uainn:

  • eochracha 17 agus 19
  • ceann ar feadh 10 le ratchet nó crank
  • eochair speisialta chun an sorcóir uainiúcháin a theannadh
  • scriúire cothrom leathan

uirlis chun an crios ama a athsholáthar ar VAZ 2110-2111 Mar sin, is é an chéad rud a bheidh ort a dhéanamh ná an taobhchásáil a bhaint trí roinnt boltaí a dhíscriú ar dtús agus é a dhaingniú le ceann 10mm: An chásáil taobh-inneall ar VAZ 2110-2111 a bhaint Ansin ardaíonn muid an chuid tosaigh ceart den charr le jack agus ailínímid an camshaft agus an crankshaft de réir na marcanna dáileacháin gáis. Is é sin, tá sé riachtanach go bhfuil an marc ar an sprocket camshaft VAZ 2110-2111 comhthráthach le protrusion an chlúdaigh taobh, mar a léirítear go soiléir sa ghrianghraf thíos: marcanna uainiúcháin ar an VAZ 2110 Ag an nóiméad seo, ba cheart go mbeadh an marc ar an roth eitilte ag an am céanna leis an gearrtha amach ar an sciath, ar féidir é a fheiceáil tríd an bpoll sa tithíocht clutch, tar éis an breiseán rubair a bhaint as sin ar dtús: marc ar an flywheel VAZ 2110-2111 Chun an crankshaft a chasadh chun na marcanna a ailíniú, is féidir leat an ceathrú fearas a fhostú agus roth tosaigh an chairr a chasadh ar aghaidh go dtí an chasmhóimint riachtanach. Ansin, ní mór duit an bolt a dhíscriú chun ulóg an ghineadóra a dhaingniú, agus é a choinneáil ó chasadh le scriúire ag an am céanna. Tá sé seo léirithe go soiléir sa ghrianghraf thíos: conas an ulóg ailtéarnóra a dhíscriú ar VAZ 2110-2111 Ansin bain an bolt agus bain an ulóg féin: An ulóg gineadóra a bhaint ar VAZ 2110-2111 Anois is féidir leat dul ar aghaidh chuig gníomhartha breise. Díscriú an cnó sorcóir teannais chun an crios ama a scaoileadh: díscriú an cnó sorcóir teannas ar an VAZ 2110-2111 Ansin bainimid an crios as an sprocket camshaft: an crios ama a athsholáthar ar VAZ 2110-2111 Bhuel, ansin is féidir é a bhaint as an sorcóir, an trealamh caidéil agus an chromán gan fadhbanna: conas an crios ama a athsholáthar ar VAZ 2110-2111 Más gá an sorcóir teannas a athsholáthar, ansin ní mór a chnó a dhíscriú go hiomlán agus a bhaint as an graí. Ansin glacaimid an sorcóir nua agus é a shuiteáil i bhfeidhm, ag déanamh cinnte go gcuirfí ar dtús leis an niteoir teorann ar an taobh istigh. Ina dhiaidh sin is féidir leat tosú a chur in ionad an crios ama. Is féidir leat crios nua a cheannach ar feadh thart ar 800-1200 rúbal lena n-áirítear sorcóir. Maidir le suiteáil, ní mór duit é a chur ar an bhfearas crankshaft ar dtús, agus ansin ar feadh an bhrainse mhór ar an sprocket camshaft, ag cinntiú nach bhfuil na marcanna ama briste. Bhuel, ansin chuir muid é ar an sorcóir agus caidéil, agus teannas sé go dtí an leibhéal riachtanach. Déanaimid na codanna go léir a bhaintear a shuiteáil san ord droim ar ais.

Add a comment