Crios malartach athsholáthair Nissan Qashqai
Ábhar
Tá Nissan Qashqai le hinneall HR16DE feistithe le crios amháin (PBA). Cinntíonn sé oibriú rianúil an ghineadóra, caidéal uisce, ulóg crankshaft, comhbhrúiteoir aerchóirithe, ulóg idirmheánach.
Le haghaidh oibriú saor ó thrioblóid, is gá riocht an chrios ailtéarnóra agus a teannas a sheiceáil go tréimhsiúil de réir an sceidil cothabhála (gach 15 km) atá léirithe sa leabhar bharántas. Cabhróidh an treoir grianghraf seo leat an crios V a athsholáthar chun aonaid Qashqai a tharchur le do lámha féin.
Cé mhéid a chosnaíonn sé agus cén crios tiomána atá le suiteáil
Uimhir chatalóg crios polyclinic Qashqai 7RK1153.
Athsholáthar strap iarmhargadh. Liosta athsholáthair crios an mhonaróra, de réir an chatagóir praghsanna Stellox 0711153SX - 530 rúbal; Doirse 7PK-1153; Contech 7PK1153. Tá costas criosanna den sórt sin ó 620 go 740 rúbal. Cosnóidh Dayco 7PK 1153 agus Pátrún 6PK1150 380-470 rúbal.
Uirlisí agus ábhair:
eochair le ceann ar "14";
cliceáil ar "21"
scriúire;
marcóir;
crios tiomána nua.
Treoracha maidir leis an gcreasa ar Nissan Qashqai a athsholáthar
Scaoilimid an bolt teannas le ceann 14, tá sé suite faoin gineadóir 
Scaoilimid an cnó le 13 rollóirí teannas (90 céim). 
Déanaimis an crios nua a shuiteáil. Ar dtús, sheol siad é ar an gcromán, ansin ar an oiriúntóir aer, ar an ulóg idler agus ar an gineadóir.
Seiceáil an meaitseálann sé sna sliotáin. Déan an bolt teannas níos doichte.
Déan an cnó níos doichte ar an sorcóir teannas.
An toradh a shocrú:
Cuirimid an carr ar an féachana nó a ardú agus a bhaint as an roth tosaigh ceart.
Díscriúimid agus bainimid an líneáil fender ó thaobh an innill ar thaobh na láimhe deise i dtreo an chairr.
Déantar riocht an chreasa a sheiceáil trí iniúchadh seachtrach.
Ag baint úsáide as eochair, cas an ulóg idler deiseal go dtí go scaoileann an crios idler.
Socróimid an tensioner i stát comhbhrúite agus cuirimid an breiseán isteach sa pholl sa bhrú teannas agus isteach sa chlúdach uainiúcháin.
Bain an crios tiomána cúlpháirtí.
Mura bhfuil an strap cúlpháirtí inbhainte le haghaidh athsholáthair, ansin is gá treo na gluaiseachta a mharcáil le marcóir nó cailc chun saighead a tharraingt.
Suiteáil muid crios tiomána cúlpháirtí nua agus páirteanna a baineadh roimhe seo.
Déanaimid an crankshaft trí chasadh iomlán (is fearr é seo a dhéanamh le ratchet ag 21) ionas go nglacfaidh an crios tiomána an suíomh ceart ar na hulóga.
