Athchur an sorn radaitheora vaz 2112

Más rud é le linn an tséasúir fuar téamh an t-aer sa charr suas go mall, d'fhéadfá smaoineamh go maith go bhfuil an téitheoir mífheidhmiú. Chomh maith leis sin beidh comharthaí fadhbanna boladh an fhrithreoite sa chábán, tomhaltas méadaithe an fhrithreoite féin, agus sceitheadh ​​féideartha faoin radaitheoir téitheoir.

I gcásanna den sórt sin, molaimid radaitheora téitheoir istigh nua a cheannach le haghaidh VAZ 2110, 2111, 2112 agus é féin a athsholáthar. Níl eolas bunúsach ar mheicneoir gluaisteán ag teastáil. Níl uait ach scriúire Phillips, sraith sreangán, do mhian agus d'am. Lean na treoracha thíos.

Athsholáthar an radaitheora téitheoir istigh de VAZ 2110, 2111, 2112

Taosc an frithreoite atá fágtha tríd an scriú a dhísciú

Déan an clamp a dhícheangal agus bain an feadán amach

An séala a bhaint

insliú fuaime a bhaint as urrann an innill

Díscriú na scriúnna go léir agus bain go hiomlán

Múch an chumhacht don lucht leanúna faoi dhíon

Bain an clúdach plaisteach

Bain na gearrthóga gléasta agus bain an clúdach tosaigh

Díscriú an clúdach scagaire cábáin

An Tionól Fan a bhaint

Díscriú agus bain an clúdach scagaire cábáin

An croí téitheoir a bhaint

Glanaimid an spás folamh, tirim é, agus suiteáil radaitheora téimh istigh nua. Suiteáil muid san ord droim ar ais.

Tar éis na hoibre seo, beidh iontas ort faoi cé chomh tapa agus chomh láidir a théitear taobh istigh an ghluaisteáin. Beidh an sceitheadh ​​​​frithreoite imithe freisin.

Déan é féin a bhaint agus Baile Átha Troim dín a athsholáthar ar VAZ 2113, 2114, 2115

Molaimid féachaint ar bhealach eile chun an radaitheora téitheoir istigh a athsholáthar ar VAZ 2110, 2111, 2112 san fhíseán thíos.

In ionad an radaitheora téitheoir VAZ 2110, nua agus sean: praghsanna agus grianghraif

Tá VAZ 2110 agam. Tá sé soiléir go bhfuil sé seo i bhfad ó ghluaisteán eachtrach, ach oireann mo charr go foirfe dom. Dinimic mhaith, rialuithe simplí agus áisiúil, ídiú breosla íseal. Cad eile atá uait le haghaidh turais laethúla timpeall na cathrach?

Roinnt blianta ó shin tháinig mé ar an bhfadhb maidir le téitheoir VAZ 2110 a chur in ionad an radaitheora. Thug mé faoi deara sceitheadh ​​​​frithreoite. Mar a mhínigh saineolaithe dom, is féidir na cúiseanna le teip den sórt sin a bheith an-difriúil.

Chun an fhadhb seo a dhíchur, is gá an chosaint inneall a bhaint. Ag an ionad seirbhíse gluaisteán tugadh comhairle dom gan a bheith ag fulaingt agus a bheith buartha, ach gléas nua a shuiteáil láithreach.

Tar éis dom a fháil amach an praghas a bhaineann le hathsholáthar an radaitheora téitheoir ar VAZ 2110, chinn mé é a dhéanamh mé féin. Chomh maith leis an obair, bhí na hoibrithe ag iarraidh 3000 rúbal. B'fhéidir nach raibh mé ann, ach tá an chuma ar an scéal go raibh aithne agam ar na buachaillí ón siopa deisiúcháin carranna a phioc mé suas le fada an lá. Níl aon chúis acu le caimiléireacht.

Tá mé go maith le gluaisteáin, mar sin níor chaith mé aon airgead ar chothabháil gluaisteán. Bhí treoracha agam chun an carr seo a dheisiú. Mar riail, tá litríocht den sórt sin ag gach úinéir.

Níl ann ach treoracha soiléire agus mionsonraithe ar féidir fiú tosaitheoirí a thuiscint go héasca.

Mar sin féin, chinn mé mo thaithí phraiticiúil a roinnt. Inseoidh mé duit go mion faoi na nuances agus gnéithe deisiúcháin den sórt sin.

Cad is gá duit a fhios?

Ar an gcéad dul síos, ba mhaith liom pointe amháin a dhéanamh. Chun an malartóir teasa a athsholáthar, ní gá an painéal a bhaint as an taobh istigh. Déantar na deisiúcháin go léir go heisiach faoin gcochall. Anois mar gheall ar an rud is mó. Is féidir le radaitheoirí VAZ 2110 a bheith:

• seanmhúnla, a eisíodh roimh Mheán Fómhair 2003;
• dearaí nua a tháirgtear tar éis na tréimhse sonraithe.

Bí cinnte an pointe seo a chur san áireamh, ós rud é go mbeidh an nós imeachta athsholáthair difriúil sa dá chás. Ina theannta sin, beidh an fhaisnéis seo úsáideach duit nuair a bhíonn malartóir teasa á cheannach agat. Sula dtosaíonn tú ag obair, ní mór duit na hábhair agus na huirlisí go léir a theastaíonn le haghaidh athsholáthair a ullmhú. Céard atá ag teastáil uait:

• teanntáin i méid de 4 phíosa ar a laghad;
• scriúire sacral;
• tweezers;
• radaitheora ardchaighdeáin.

Roimh athsholáthar, ní mór an antifreeze a dhraenáil. Seo dhá rogha:

1. Taosc an frithreoite ón mbloc sorcóra. Chun seo a dhéanamh, díscriú an caipín umar leathnaithe. Mar thoradh air sin, beidh an brú titim. Ansin, díscriú an breiseán draein. Tá sé suite taobh thiar den aonad adhainte. Ionadaigh an buicéad agus bailigh an frithreoite. Ba chóir go mbeadh an toirt iomlán thart ar cheithre lítear.
2. Is féidir leat frithreoite a dhraenáil gan úsáid a bhaint as an umar leathnaithe amháin. Sa chás seo, dícheangail an píobán ón sorn. Is gnách go mbíonn toirt an leachta draenáilte lítear amháin.

Seanshampla

Anois an rud is tábhachtaí. Táimid ag tosú a chur in ionad an tsamhail d'aois radaitheora téitheoir VAZ 2110. Tá sé tábhachtach gach céim a leanúint go soiléir agus do chuid ama a ghlacadh. Seo liosta mionsonraithe dá gcuid gníomhartha.

1. Bain an séala rubair agus an windshield.
2. Scaoil an scriú ar an gclúdach. Tá sé suite faoin máistir-sorcóir coscáin.
3. Scaoil na ceithre scriúnna ag barr an Baile Átha Troim.
4. Déan an dá clampán a dhícheangal ón pláta a shealbhaíonn na píobáin agus na sreanga.
5. Déan críochfort dearfach agus sreang diúltach an lucht leanúna a dhícheangal ón gcorp.
6. Bain an dá scriúnna atá suite ar thaobh na láimhe clé den chlúdach. Bog ar aghaidh é beagán. Ní gá an clúdach a bhaint go hiomlán.
7. Bain an windshield Baile Átha Troim ag baint leis an dá cnónna agus cúig scriúnna.
8. Bain an píopa sceite gaile as an umar leathnaithe.
9. Déan an píobán níocháin windshield a dhícheangal. Ansin, díscriú na ceithre scriúnna.
10. Tar éis na cuimleoirí a bhaint, bain an windshield Baile Átha Troim.
11. Bain na gearrthóga as an radaitheora agus an lucht leanúna shroud.
12. Díscriú an clúdach lucht leanúna tosaigh.
13. Chomh maith leis sin unscrew agus bain na scriúnna as an tithíocht scagaire cábáin.
14. Is féidir leat an cumhdach fean cúil a bhaint ansin.
15. Anois scaoil na teanntáin.
16. Déan na píobáin soláthair agus an radaitheora damáiste a dhícheangal.
17. Tar éis an deisiúcháin, cuirimid na heilimintí go léir le chéile san ord droim ar ais.

Sampla nua

Agus tú ag athsholáthar an radaitheora de théitheoir VAZ 2110 de mhúnla nua, ba cheart duit a chur san áireamh go bhfuil sé ceangailte le comhlacht an ghluaisteáin mar gheall ar:

• scriú suite i lár an deireadh an windshield ina chuid íochtair;
• dhá chnó atá suite ar an iomadúil sceite;
• cnó, atá suite ar thaobh na láimhe clé in aice leis an scagaire.

Tá dhá phríomhbhloc sa malartóir teasa cineál nua. Roimh a shuiteáil, ní mór iad a scaradh trí na codanna clé agus ar dheis a bhaint. Tar éis an taobh dheis a bhaint, déan an píobán asraon gaile a dhícheangal. Ina dhiaidh sin, tá dhá bhloc ar an taobh dheis freisin. Tá siad ceangailte lena chéile ag stáplaí.

Má bhaintear iad, scarfar na codanna agus tabharfaidh tú rochtain ar an ionsúire turrainge. Molaim ceann nua a chur ina ionad. Críochnaíonn sé seo an obair ar fad.

Níl aon rud casta faoi radaitheora a athsholáthar. Is leor an nós imeachta a leanúint go docht agus do chuid ama a ghlacadh. Is féidir an próiseas iomlán díchóimeála agus cóimeála nuair a chuirtear sorn VAZ 2110 in ionad an radaitheora a fheiceáil sna grianghraif agus sna físeáin a phostáil mé ar an leathanach seo. Cabhróidh deisiúcháin féin-é féin leat ní hamháin airgead a shábháil, ach freisin tuiscint níos fearr a fháil ar ghnéithe teicniúla do “chara” iarainn.

De réir mar a théann gluaisteáin intíre in aois, beidh níos mó cúraim agus airde de dhíth orthu. Is maith gur thuig mé é seo in am, mar bheadh ​​orm an oiread airgid a chaitheamh ar sheirbhís cairr agus a bheadh ​​ar chostas an chairr. Agus níl sé seo, mar is eol duit, brabúsach ar chor ar bith.

Is lucht leanúna na ngluaisteán baile mé agus déanaim iarracht stádas an iarainn is fearr liom a choinneáil ar feadh i bhfad. Mar a tharla sé amach, chomh maith leis an taithí carntha i deisiúcháin. Má tá aon cheist agat, is féidir leat teagmháil a dhéanamh liom trí na tuairimí agus beidh mé freagra a thabhairt duit chomh luath agus is féidir. Ba mhaith liom teacht ar dhaoine ar aon intinn leo, mar sin ná déan dearmad ceisteanna a chur.

Athsholáthar sorn (téitheoir) radaitheora le físeán

Is é an obair is mó ama a bhaineann leis an gcóras teasa taobh istigh ar ghluaisteáin VAZ 2110-2112 ná athsholáthar an radaitheora téitheoir, nó an téitheoir, is cuma cad is mian leat a ghlaoch air. Ar ndóigh, níl sé chomh héasca an deisiú seo a dhéanamh ar mheaisíní an 10ú teaghlach, agus níl mórán pléisiúir ann, ach is féidir le gach duine é a dhéanamh. Is é an rud is mó ná foighne agus, ar ndóigh, an uirlis cheart a bheith agat.

Uirlis riachtanach chun croí an téitheoir a athsholáthar

Chun dul i ngleic leis an bhfadhb seo chomh compordach agus is féidir agus deisiúcháin a dhéanamh le costais saothair íosta, tá sé inmholta an liosta uirlisí seo a leanas a bheith ar láimh:

1. Láimhseálann ratchet mór agus beag
2. Ceann 13 domhain agus 10 cosúil
3. síneadh
4. scriúire Phillips fad caighdeánach
5. Scriúróirí gearra: árasán agus Phillips
6. Peann maighnéadach

Ós rud é go bhfuil an radaitheoir sorn suite in áit sách dorochtana, beidh ort roinnt céimeanna ullmhúcháin a dhéanamh ar dtús, eadhon:

Agus ach amháin ina dhiaidh sin is féidir leat dul ar aghaidh go díreach le cur i gcrích an phróisis.

Físeán faoi athsholáthar an radaitheora téitheoir ar VAZ 2110, 2111 agus 2112

Sa ghnáth-stíl do gach duine, cuirim m'athbhreithniú físeán ar an deisiúchán ar aghaidh ar dtús, agus ansin tabharfaidh mé cúpla focal faoin gcuid seo a athsholáthar.

Tabhair faoi deara le do thoil, ar mhaithe le simplíocht agus áisiúlacht agus an deisiú seo á dhéanamh ar an VAZ 2110, is fearr an máistir-sorcóir coscáin a dhíscriú ar dtús, chomh maith leis an teanndáileog coscáin folúis. Agus bogadh na codanna seo go léir beagán go dtí an taobh ionas nach gcuirfidh siad isteach ar an radaitheoir a bhaint as an sorn.

Ar ndóigh, ní gá na píopaí coscáin a dhíscriú; díscriú an dá chnó a choinníonn an sorcóir go dtí an bhfolús, agus ansin bain an tionól iomlán. Maidir leis an amplifier, tá 4 chnó ar an taobh istigh faoin seafta stiúrtha ar gá iad a dhíscriú. Agus ina dhiaidh sin is féidir leat an chuid seo a bhogadh beagán go dtí an taobh.

Chun tightness an chórais teasa, nó in áit do chorp, a choimeád ar bun, a bheith cinnte a choinneáil ar an cúr gasket séalaithe, atá greamaithe ar feadh an imlíne iomlán an radaitheora, i riocht maith.

Chomh maith leis sin a bheith cinnte a shuiteáil teanntáin, teanntáin earrach miotail, go háirithe ag bun na tithíochta mótair téitheoir istigh. Mura ndéantar é seo, b’fhéidir nach n-oirfeadh an cás i gceart agus d’fhéadfadh go gcaillfí teas mar gheall ar aerchúrsaíocht.

Agus radaitheora teasa nua á shuiteáil ar VAZ 2110-2112, déan cinnte go bhfuil na píopaí a chuireann tú ar na píopaí leaisteach agus nach bhfuil siad damáiste. Ar ndóigh, téann roinnt úinéirí gluaisteán i muinín séalaithe sa chás seo, ach is fearr na píopaí a athsholáthar le cinn nua. Tá na teanntáin níos doichte le scriúnna le chasmhóiminte os cionn an mheáin chun a chinntiú nach sceitheann frithreoite nó frithreoite áit ar bith.

Mar thoradh air sin, cuirimid na codanna go léir a bhaintear san ord droim ar ais agus táimid sásta leis an gcóras téimh oibre. Is féidir radaitheora téitheoir nua do VAZ 2110-2112 a cheannach le haghaidh 600-1000 rúbal.

Príomhghnéithe d'oibriú córais téimh na comhla VAZ 2112 16: conas an radaitheoir téitheoir a athrú?

Mar is eol duit, is é cuspóir an chórais téimh turas níos compordaí a sholáthar. I aimsir fuar, beidh sé beagnach dodhéanta carr a oibriú le téitheoir lochtach, ós rud é nach mbeidh an téitheoir in ann an taobh istigh a théamh suas. Cad é an córas téimh comhla VAZ 2112 16, cad iad na mífheidhmeanna atá tipiciúil agus conas an radaitheora a athsholáthar? Anseo thíos tá treoracha mionsonraithe.

Ar charranna VAZ 2112, úsáidtear soláthar agus aeráil sceite. Sa chás seo, téann an sruth aeir isteach trí phoill speisialta atá suite sna líneálacha windshield.

Is féidir an t-aer féin a sholáthar go héigeantach, faoi thionchar lucht leanúna an téitheoir, nó go treallach. Sreabhann aer amach as an gcábán trí na bearnaí idir na painéil dorais, chomh maith le trí a gcuid foircinn.

Tá comhlaí speisialta ionsuite sna hoscailtí seo a ligeann d'aer pas a fháil agus a chuireann cosc ​​​​air dul isteach, rud a fheabhsaíonn insliú teirmeach sa chábán.

• Feidhmíonn an gléas radaitheora chun an sruth aeir a théamh; socraíonn an t-aonad seo an teocht riachtanach, agus téitear an t-aer mar thoradh air.
• Príomhghnéithe an chórais téimh:

1. An radaitheoir féin. Tá sé suiteáilte i dtithíocht plaisteach atá suite go cothrománach faoin bpainéal rialaithe.
2. Cuimsíonn an dearadh féin dhá shraith píobáin alúmanaim, ar a bhfuil dhá umar plaisteach suiteáilte. Tá dhá fheisteas ar an umar clé: trí cheann amháin draenann sé, agus tríd an dara frithreoite isteach sa chóras.
3. Úsáidtear dampers chun an méid aeir a théann isteach a rialú. Má shuiteáiltear na heilimintí seo i suíomhanna foircneacha, ní bheidh sreabhadh aer isteach sa chábán.
4. Gné eile is ea, murab ionann agus samhlacha VAZ eile, nach bhfuil comhla téitheoir ag an 2112 atá deartha chun an soláthar frithreoite a dhúnadh. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn na hinnill ag rith, déantar an gléas radaitheora a théamh i gcónaí, rud a chabhraíonn leis an taobh istigh a théamh go tapa. A bhuíochas leis an laghdú suntasach ar na hailt, tá méadú suntasach ar tightness an chórais.

Mífheidhmeanna téitheoir féideartha agus bealaí chun deireadh a chur leo

Cad iad na hairíonna a bhaineann le mífheidhmiú sa chóras téimh:

• tá méadú tagtha ar thomhaltas frithreoite, laghdaigh méid an leachta san umar leathnú i gcónaí;
• go praiticiúil ní dhéanann an taobh istigh den fheithicil teas suas;
• thosaigh rianta de sceitheadh ​​​​frithreoite le feiceáil faoi bhun an ghluaisteáin;
• rianta de ramhar thosaigh le feiceáil ar an taobh istigh de na spéaclaí, thosaigh na spéaclaí a sweat go leor;
• boladh an chuisneáin ar an taobh istigh den charr (is é an cainéal In Sandro's Garage údar an fhíseáin).

Cad iad na cúiseanna nach n-oibríonn an sorn VAZ 2112:

1. Is é ceann de na fadhbanna is coitianta ná teip an radaitheora; tá dhá bhealach ann chun an fhadhb a réiteach: an gléas radaitheora a dheisiú nó a athsholáthar. Tá deisiúchán ábhartha mura bhfuil an damáiste don fheiste tromchúiseach agus gur féidir a chorp a shádráil. Ach is minic a theipeann ar an deisiú, mar sin is gá an tiomáint a athsholáthar.
2. Teip an mhótair fearas, is é sin, an sorn féin. Maidir le fabhtcheartú, anseo ní mór duit gníomhú ar an mífheidhmiú. Más féidir, ansin ar ndóigh ba chóir duit iarracht a dhéanamh an mótar féin a dheisiú, ach is gnách é a athsholáthar.
3. Gan frithreoite. Is gnách go bhfuil an fhadhb seo mar gheall ar sceitheadh. Is féidir le sceitheadh ​​tarlú tríd an tionól radaitheora, teirmeastat, nó píopaí damáiste. Má tá an radaitheoir agus an teirmeastat slán, ba cheart duit riocht na píobáin a sheiceáil agus go háirithe a naisc. Má tá scoilteanna agus comharthaí damáiste ag na píopaí, ba chóir iad a athsholáthar.
4. Mífheidhmiú teirmeastat. Ar an gcúis seo, fiú má scaipeann an leacht go páirteach tríd an gcóras, ní bheidh an sorn in ann an taobh istigh a théamh. Nuair nach n-oibríonn an teirmeastat, is gnách go gcuirtear an gléas in ionad.
5. Ní oibríonn an t-aonad rialaithe téitheoir, go háirithe táimid ag caint faoin modúl atá suite i gconsól an ionaid. Má dhiúltaíonn an tsamhail rialaithe oibriú, ní bheidh an sorn in ann comharthaí a fháil chun modhanna a chasadh air, a mhúchadh nó a athrú. Má luíonn an fhadhb go sonrach san aonad, beidh gá é a athsholáthar, ach is minic a bhaineann mífheidhmeanna den sórt sin le damáiste don chiorcad leictreach nó le droch-theagmháil idir an gléas agus an córas.

Critéir maidir le radaitheoir sorn a roghnú

Maidir leis an rogha, sula gceannaítear tú ní mór duit a fháil amach cén téitheoir atá suiteáilte i do charr - sean nó nua. Ag brath ar seo, roghnaítear gléas radaitheora (is é údar an fhíseáin an cainéal MegaMeychem).

Treoracha le haghaidh athsholáthar an radaitheora sorn

Toisc gur féidir an “dhá phíosa” a bheith feistithe le aonad radaitheora idir shean agus nua, d’fhéadfadh an nós imeachta chun an gléas a athsholáthar a bheith difriúil. Déanfaimid gach rogha a mheas ar leithligh.

Mar sin, conas an radaitheora sorn a athsholáthar i gcórais de chineál nua:

1. Ar dtús beidh ort an adhainte a mhúchadh agus an ceallraí a dhícheangal. Oscail an caipín umar leathnaithe, ansin cuir umar le cumas thart ar 4-5 lítear faoin bpoll draein agus taosc an chuisnithe. Má tá dríodar sa fhrithreoite, bheadh ​​sé níos fearr an inchaite a athrú.
2. Ansin, díscriú na cnónna agus bain na lanna cuimilteora.
3. Tar éis é seo a dhéanamh, ní mór duit an Baile Átha Troim plaisteach a bhaint, atá suite faoin windshield; tá sé daingnithe le dhá chnó agus ceithre scriúnna féin-tapála.
4. Chun an gléas téimh a fháil, ní mór duit an roth stiúrtha a dhíchóimeáil, díscriú cúig scriúnna, dhá chnó agus scriú eile, atá suite thíos, i limistéar an raca stiúrtha, agus freisin i lár an roth stiúrtha.
5. Chun an téitheoir a bhaint, beidh ort an tras-bhall a bhaint, má tá ceann ann. Ar ndóigh, b'fhéidir nach mbeadh spásálaithe ann. Ba chóir duit freisin an rocach aerghlantóra agus na píobáin throttle a bhaint as an tionól radaitheora.
6. Ansin, dícheangail an sreangú ó na críochfoirt téitheoir.
7. Tar éis seo, ní mór duit an dá chnó a dhíscriú ón raca stiúrtha a dhaingníonn an téitheoir, chomh maith leis an gcnó a dhaingníonn an gléas don chorp.
8. Tar éis é seo a dhéanamh, ní mór duit trí scriú eile a dhíscriú a nascann an dá leath den eilimint téimh. Tar éis seo, is féidir leat taobh deas an téitheoir a bhaint agus a luascadh ón taobh clé.
9. Tá an tionól radaitheora féin i leath díchumtha, tá sé daingnithe le trí boltaí. Bainimid an gléas seo agus cuirimid ceann nua isteach ina áit; ar ndóigh, ní mór séala cúr a shuiteáil freisin. Ansin seiceáiltear feidhmíocht an lucht leanúna; más gá, ba cheart an gléas a athrú freisin. Roimh an tionól, is gá na píopaí a sruthlaithe trína sreabhann an chuisnithe. Déantar an tionól in ord droim ar ais.

Gailearaí na ngrianghraf “Athchur an radaitheora”

• Taosc an frithreoite ón gcóras
• Déan na cáblaí cumhachta a dhícheangal.
• Bain an téitheoir.

Maidir le hathsholáthar ar chórais níos sine:

1. Sa chás seo, ní mór duit freisin na hábhair inchaite a dhraenáil, an soic a dhíchóimeáil, na chokes a dhícheangal ó na píobáin agus an eilimint téimh a mhúchadh.
2. Tar éis seo, baintear an umar leathnaithe agus déantar an leacht a dhoirteadh isteach.
3. Ansin, díchóimeáil an teanndáileog coscáin; chun é seo a dhéanamh, bain úsáid as eochair 17mm chun an dá chnó a dhíscriú agus an máistir-sorcóir coscáin a bhaint go cúramach. Sa chás seo, beidh tú chomh cúramach agus is féidir ionas nach ndéanfaidh tú damáiste do na píobáin coscáin. Ní mór an píobán teanndáileog bhfolús a bhaint.
4. Tar éis seo, taobh istigh den charr, díscriú na ceithre cnónna ó na stodaí cos coscáin. Is féidir an teanndáileog folúis féin a dhíchóimeáil in éineacht leis an gcos.
5. Mar sin, bhí tú in ann rochtain a fháil ar an bhfeiste radaitheora. Ní mór duit ach na trí scriúnna a dhaingniú a dhíscriú, agus ansin ceann nua a chur in ionad an fheiste. Reassembly i gcrích in ord droim ar ais, ná déan dearmad a líonadh isteach antifreeze.

Praghas ceist

Ag brath ar an monaróir, chomh maith leis an leagan den téitheoir (sean nó nua), féadfaidh costas an radaitheora a bheith éagsúil. Cosnóidh radaitheoirí nua 350-1400 rúbal ar an meán don cheannaitheoir; ar an margadh tánaisteach is féidir leat radaitheoir oibre a fháil ar feadh 300-500 rúbal.

Athsholáthar an Radaitheora ar an VAZ 2112 Téitheoir na Múnla Nua

Anois is féidir leat antifreeze nó antifreeze a dhoirteadh isteach sa chóras. Déan an t-inneall a théamh go dtí go bhfuil fean an téitheoir ar siúl.

Déanaimid seiceáil ar an teocht sa chábán ar mhodhanna teasa éagsúla, oibriú trealaimh leictreachais éagsúla agus an painéal.

Más rud é, tar éis deisiúcháin, go bhfanann na píopaí sorn fuar nuair a bhíonn an téamh ar siúl, d'fhéadfadh go mbeadh glas aeir i píobáin an chórais.

I go leor cásanna, déantar géarú na dteanntáin a sheiceáil ar dtús le haghaidh cuntasaíochta (bogearraí). Tusa, is iad is cúis leis na sceitheanna.

Agus anois cad atá ag tarlú i ndáiríre, conas sorn VAZ-2112 16-chomhla de chineálacha éagsúla a athsholáthar

Córas fuaraithe nua

Seo a leanas seicheamh a ghníomhartha sa chás seo:

1. Gcéad dul síos, ar chúiseanna sábháilteachta, dícheangal críochfort diúltach na ceallraí. Taosc an frithreoite nó an frithreoite fuaraithe tar éis an caipín leathnaithe a oscailt. Tá coimeádán 4-5 lítear úsáideach le haghaidh uisce a dhraenáil.
2. Anois, tar éis an dá chnó a dhísciú, bain na cuimleoirí as an gcarr.
3. Ansin díchóimeáilimid an Baile Átha Troim cosanta plaisteach scaoilte faoin windshield, atá daingnithe le 2 chnó agus 4 scriúnna.
4. Chun an sorn a rochtain, bain an roth stiúrtha as an gcairt trí 5 scriúnna, 1 scriú agus 4,5 cnónna atá suite ag bun, i lár an roth stiúrtha, i limistéar an raca rialaithe a dhíscriú.
5. Chun an téitheoir a bhaint, bain an crosbarra buí, má tá sé i láthair, chomh maith le bellows an scagaire aer lúbtha.
6. Bainimid na luasairí ó na píopaí radaitheora.
7. Ansin dícheanglaímid é ó na críochfoirt sorn; tá cáblaí leictreonacha fós ag ár gcliant.
8. Ar an raca rialaithe, díscriú 3,2 cnónna a dhaingniú ar an téitheoir, 1 cnó a dhaingniú ar an téitheoir don chomhlacht.
9. Déanaimid níos doichte 3 scriúnna a nascann dhá leath an sorn.
10. Tógann muid amach é trí thaobh na láimhe deise den sorn a chasadh, tar éis é a aistriú ar dheis roimhe seo.
11. Tá an radaitheora sa leath bhaint den sorn daingnithe le 3 scriúnna. Tógann muid amach é agus cuirimid ceann nua ina ionad, gan dearmad a dhéanamh ar gasket rubair cúr. Déanaimid seiceáil ar oibriú an lucht leanúna agus, más gá, déanaimid é a dheisiú nó ceann nua a athsholáthar.
12. Sula ndéantar an t-aonad a shuiteáil, is fearr na píobáin soláthair frithreoite a nigh faoi uisce reatha.
13. Déantar an tionól bun os cionn.

Córas fuaraithe sean-stíl

Suiteáladh téitheoirí den sórt sin ar mhúnla 21120 de na chéad bhlianta táirgthe. Is féidir leat modhnú an chórais a chinneadh trína chuma tríd an roth stiúrtha a bhaint as an gcarr.

Chun an radaitheora a athsholáthar is gá duit:

1. Lean céimeanna 1, 4-7 chun an córas fuaraithe a bhaint as an sampla nua.
2. Díchóimeálaimid umar leathnaithe an chórais fuaraithe.
3. Bainimid an teanndáileog coscáin trí chnónna 2 17 a dhísciú agus go cúramach (gan dochar a dhéanamh do phíopaí an chórais coscáin) bog an máistir-sorcóir go dtí an taobh. Bain an feadán teanndáileog bhfolús.
4. Taobh istigh, díscriú na 4 chnó ó na studs cosán coscáin agus bain an t-aimplitheoir as an gcarr in éineacht leis an gcos.
5. Ar an mbealach seo tá rochtain againn ar chroí an téitheoir, atá daingnithe le trí scriúnna. Déanaimid é a athsholáthar agus athchruinnímid an córas iomlán in ord droim ar ais.

Suiteáil ceart á seiceáil

Conas radaitheora sorn VAZ-2112 a athrú 16 comhla de chineálacha éagsúla Comharthaí go bhfuil sé riachtanach córas méadraithe teasa an chairr a chur in ionad radaitheora:

• tomhaltas ard frithreoite (frithreoite nó frithreoite) sa chóras fuaraithe gluaisteán (frithreoite nó frithreoite);
• Ní oibríonn an téamh taobh istigh den charr;
• rianta de sceitheadh ​​​​frithreoite ar an asfalt faoi radaitheora an téitheoir, is é sin, sceite sna píobáin a sholáthraíonn leacht don téitheoir;
• boladh frithreoite sa chábán;
• taiscí ramhar ar fhuinneoga na ngluaisteán, a gcuid ceo.