An gasket a athsholáthar faoin gclúdach comhla ar an VAZ 2101-2107
Go minic ní mór gluaisteáin a fheiceáil, agus an chuid is mó de na húinéirí, a bhfuil a n-innill ar fad in ola, amhail is nach carr, ach tarracóir. Ar na samhlacha "clasaiceach" go léir, ón VAZ 2101 go dtí an VAZ 2107, tá fadhb den sórt sin ann agus ola ag sceitheadh faoi chlúdach na comhla. Ach is féidir leat an fhadhb seo a réiteach le gnáth-athsholáthar an gasket, rud a chosnaíonn pinginí ach ní bhíonn ach. Ní cuimhin liom go díreach, ach bhí orm a cheannach i siopaí éagsúla agus bhí an praghas ó 50 go 100 rúbal.
Agus chun an t-athsholáthar seo a dhéanamh chomh furasta le piorraí sliogáin, níl uait ach:
- Ceann soicéad 10
- Corda síneadh beag
- Crank nó ratchet
- Rag tirim
Is é an chéad chéim an scagaire aeir a bhaint mar aon leis an tithíocht, mar go gcuirfidh sé isteach ar obair bhreise. Agus ansin déan an slat rialaithe throttle carburetor a dhícheangal, mar a thaispeántar go soiléir sa ghrianghraf thíos:
Ansin dícheanglaímid na cnónna go léir a dhaingníonn an clúdach go dtí ceann an tsorcóra, mar atá le feiceáil sa phictiúr thíos:
Bain na leicneáin go léir freisin chun nach gcaillfear iad agus an clúdach á bhaint. Agus ina dhiaidh sin, is féidir leat an clúdach a ardú, ós rud é nach bhfuil aon rud eile ann.
Chun an gaiscéid a athsholáthar, ní mór duit an seancheann a bhaint ar dtús, agus is furasta é seo a dhéanamh, ós rud é go bhfuil sé ar siúl ansin ar pharúl:
Sula dtéann tú ar aghaidh le gaiscéid nua a shuiteáil, bí cinnte dromchla an chlúdaigh agus an ceann sorcóra a thriomú, ansin an gaiscéid a shuiteáil go cothrom agus a chur ar an gclúdach go cúramach ionas nach mbogfaidh sé go dtí an taobh. Ansin déanaimid na cnónna ceangail uile a dhéanamh níos doichte agus na páirteanna bainte go léir a shuiteáil san ord droim ar ais.
