Imthacaí ar an VAZ 2110 a chur in ionad na struthanna tosaigh, na spriongaí agus na n-imthacaí

Má chloiseann tú fuaimeanna cnag ón bhfionraí agus tú ag tiomáint, agus má tá tú cinnte go bhfuil teanntaí ionsúire turrainge caite ar an gcúis leis seo, ansin is gá iad a athsholáthar. Ós rud é go mbeidh ort an modúl fionraí tosaigh iomlán den VAZ 2110 a bhaint go hiomlán, is é an rogha is fearr seiceáil iomlán ar na comhpháirteanna agus na heilimintí go léir, lena n-áirítear tacaí, imthacaí tacaíochta, agus spriongaí. Má nochtann diagnóisic fadhbanna, ní mór na codanna riachtanacha a athsholáthar.

Is féidir leat an deisiú seo a dhéanamh duit féin sa gharáiste, gan níos mó ná 3-4 uair an chloig a chaitheamh ar an obair, ach is fiú a mheabhrú go mbeidh uirlis áirithe ag teastáil uait, rud nach féidir leat a dhéanamh gan sa chás seo.

Liosta de na huirlisí is gá le haghaidh deisiú fionraí tosaigh an VAZ 2110 saor in aisce,

1. Traenálaí le haghaidh 17, 19 agus 22
2. Ceann soicéad do 13, 17 agus 19
3. Sreangán ceann oscailte do 9
4. Gléasta
5. Hammer
6. Ceangail earraigh
7. Jack
8. Sreangán balún
9. Láimhseálann winches agus ratchet

Treoracha físe chun an fionraí tosaigh a athsholáthar

Tá an físeán ar fáil agus leabaithe ó mo chainéal, agus lámhachadh é ag baint úsáide as an sampla de dhosaen a bhí agam san anailís ag aon am amháin.

 

In ionad na struthanna tosaigh, tacaíochtaí agus spriongaí VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Dul chun cinn na hoibre ar theangacha, tacaí, imthacaí tacaíochta agus spriongaí a athsholáthar ar VAZ 2110

Gcéad dul síos, ní mór duit cochall an chairr a oscailt agus an cnó a dhíscriú beagán chun an tacaíocht don strut a dhaingniú, agus eochair 9 a úsáid chun an tslat a choinneáil ionas nach rothlaíonn sé:

Tar éis seo, bainimid roth tosaigh an ghluaisteáin, tar éis dúinn an chuid tosaigh den VAZ 2110 a thógáil le seac. Ansin, ní mór duit beal treáiteach a chur i bhfeidhm ar na cnónna, ag daingniú an draein tosaigh go dtí an knuckle stiúrtha. Tar éis seo, díscriú an cnó agus an barr stiúrtha á dhaingniú go dtí lámh stiúrtha an tslat, agus ag baint úsáide as casúr agus barra pry, bain an bioráin den luamhán:

Ansin is féidir leat dul ar aghaidh níos faide agus an dá chnó a dhíscriú ag daingniú an raca thíos, mar atá léirithe go soiléir sa ghrianghraf:

Anois bogaimid an modúl fionraí tosaigh go dtí an taobh ionas go mbeidh sé saor ón gcniogóg stiúrtha, agus ansin déanaimid an tacaíocht a dhíscriú go dtí an bhlaosc comhlacht:

Nuair a dhíscaoileann tú an bolt deireanach, ní mór duit an seastán a shealbhú ón taobh istigh ionas nach dtiteann sé. Agus anois is féidir leat an tionól modúl a bhaint, agus an pictiúr seo a leanas mar thoradh air:

Ansin, beidh gá againn le ceangail earraigh chun an eilimint seo a dhíchóimeáil. Tar éis na spriongaí a tharraingt go dtí an leibhéal riachtanach, díscriú go hiomlán an cnó agus an tacaíocht a dhaingniú don raca agus bain an tacaíocht:

Taispeántar an toradh thíos:

Chomh maith leis sin, bain amach an imthacaí tacaíochta leis an gcupán agus an banna rubair:

Ansin ní mór duit an tuairteora agus an tosaithe a bhaint. Nuair a bheidh an díchóimeáil críochnaithe agat, is féidir leat tús a chur leis an bpróiseas droim ar ais. Tar éis a chinneadh cé na codanna den fhionraí VAZ 2110 is gá a athsholáthar, ceannaímid cinn nua agus suiteáilimid iad san ord droim ar ais.

Ar dtús, cuirimid an tacaíocht, an t-imthaca tacaíochta agus an cupán le banna leaisteacha le chéile:

Cuirimid an t-earrach nua ar an strut, tar éis é a dhéanamh níos doichte ar dtús go dtí an nóiméad atá ag teastáil agus an tacaíocht a chur ar a bharr. Má tá an géarú leordhóthanach, ba chóir go mbeadh an slat ag brú amach ionas gur féidir an cnó a dhéanamh níos doichte:

Chomh maith leis sin is fiú a choinneáil i gcuimhne go gcaithfidh cornaí an earraigh a bheith oiriúnach go maith sa chuid íochtair den raca agus sa chuid uachtarach, in aice leis an mbanda leaisteacha, ionas nach mbeidh aon saobhadh ann. Nuair a bheidh gach rud déanta, is féidir leat an cnó a dhéanamh níos doichte ar deireadh agus is é seo an chuma atá ar an modúl le chéile:

Anois déanaimid an struchtúr iomlán seo a shuiteáil ar an gcarr in ord droim ar ais. Anseo, b'fhéidir go mbeadh ort iarracht bheag a dhéanamh chun dul go dtí acomhal an strut leis an gcniogóg stiúrtha, ach go ginearálta níor cheart go mbeadh aon fhadhbanna speisialta ann.

Tar éis na spriongaí, na teanntóga, na imthacaí tacaíochta agus na tacaí a athsholáthar, ní mór duit dul i dteagmháil le stáisiún seirbhíse agus ailíniú roth a dhéanamh.