Athsholáthar na n-eochaircheap tosaigh ar an Opel Astra N
Ábhar
Éilíonn an tseirbhís aird mhéadaithe ar chóras coscáin an Opel Astra N (Uilíoch). Tá na pillíní tosaigh go háirithe capricious. Mar sin má fuarthas amach go raibh na péirí frithchuimilte caite in ord, ní mór pillíní tosaigh an Opel Astra N a athsholáthar.
Tabhair faoi deara le do thoil go n-athraítear na pillíní coscáin cúil ar an mbealach céanna leis na cinn tosaigh, ach amháin nóiméad amháin. Beidh ort an cábla coscán páirceála a bhaint. Athraíonn an chuid eile de na pillíní tosaigh agus cúil de réir an phrionsabail chéanna.
Диагностика
Tá roinnt bealaí ann chun leibhéal caitheamh coscáin a sheiceáil:
- Mothúcháin thadhlacha ó bhrú an pedal. Éilíonn pillíní caite taisteal cosán níos doimhne. Mothóidh tiománaí a bhfuil taithí aige láithreach an gá atá le Opel Astra N a chur in ionad na n-eochair choscáin tosaigh má tá an pedal depressed níos mó ná mar ba chóir.
- Cigireacht ar an gcóras coscáin. De ghnáth, déantar na coscáin a sheiceáil le linn gach cothabhála sceidealta. Má tá dromchla frithchuimilte na n-eochaircheap níos lú ná 2 (mm), ní mór na pillíní a athsholáthar láithreach.
Mura n-athraíonn tú pillíní?
Má thosaíonn tú ag tabhairt aire do na pillíní, teipfidh an diosca coscáin. Cosnóidh sé cuid mhór an tsraith iomlán den chóras coscáin a athsholáthar (athraítear na heilimintí coscáin ar na 4 roth go léir). Mar sin, tá sé níos fearr forc a dhéanamh go tréimhsiúil le haghaidh eochaircheap amháin ná an córas coscáin Opel Astra H ar fad a cheannach níos déanaí (athsholáthar na n-eochaircheap tosaigh agus cúil, chomh maith le gach diosca).
Cad a theastaíonn uait le haghaidh deisiúcháin?
- Tacar eochracha (heicsidheachúlach, soicéad/oscailte)
- Sraith scriúire
- Feisteán ceap coscáin (éilíonn an t-acastóir tosaigh 4 pillín, 2 do gach roth)
- Jack
Is fiú a thabhairt faoi deara go moltar na pillíní bunaidh Opel Astra H (Teaghlach) a shuiteáil a thagann leis an uimhir Opel 16 05 992 Astra N. Forordaíonn an lámhleabhar cothabhála a n-úsáid. Ach ní bhíonn costas an bhunaidh ar phraghas réasúnta i gcónaí do gach tiománaí, mar sin i gcásanna tromchúiseacha, is féidir leat dul tríd le analógacha níos saoire.
Dála an scéil, cuireann brandaí cosúil le BOSCH, Brembo agus ATE rogha eile saor ar an gceann bunaidh. I bhfocail eile, is sínithe iad seo a spreagann muinín i mbeagnach gach tiománaí. Níl sé scanrúil do phasanna coscáin a cheannach agus a shuiteáil seachas na cinn bhunaidh.
Nuair a athraítear padaí tosaigh an Opel Astra N, is minice a úsáidtear pillíní BOSCH 0 986 424 707 ná na cinn atá neamhchostasach.
Deisiúcháin
Athraíonn speisialtóir de mheáncháilíocht ar a laghad na pillíní ar an acastóir tosaigh (rothaí ar dheis agus ar chlé) i 40 nóiméad.
- Déanaimid dímheas ar an gcarr
- Scaoil an lúibín rotha. Ar roinnt samhlacha, clúdaítear na cnónna le caipíní.
- Ardaigh os comhair an jack. Tá áit speisialta ann le haghaidh ardaithe, tá athneartú aige. Brúigh síos ar an gcraic go dtí go n-iompaíonn an roth go saor. Stadanna a chur in ionad
- Díscriúimid na cnónna scaoilte agus díchóimeálaimid na rothaí
Tabhair faoi deara, le do thoil, agus Opel Astra N á n-athsholáthar ar na pillíní coscáin tosaigh, go bhféadfadh an roth cloí leis an mol. Chun nach gcuirfear amú iarracht bhreise agus an roth á bhaint, níl le déanamh ach an seaicéad a ísliú ionas go mbriseann meáchan an ghluaisteáin an roth greamaithe. Ansin, ardaigh an seaicéad go dtí a leibhéal bunaidh agus bain an roth go socair
- Osclaimid an cochall agus caidéalaimid an sreabhach coscáin (ní léir, ach beagán, ionas go mbeidh pillíní nua suiteáilte de ghnáth, ós rud é go bhfuil na dioscaí cuimilte níos tiús orthu). Chun seo a dhéanamh, bainimid úsáid as steallaire leighis ar feadh 20 (ml) le feadán 30-40 (mm) ar fad. Is féidir an feadán a thógáil as an dropper
- Táimid ag bogadh ón Opel Astra H caliper, leanann athsholáthar na pads tosaigh. Ag baint úsáide as scriúire, brúigh an coimeádán earrach (barr agus bun an caliper) agus é a tharraingt amach. Taispeánann an grianghraf an áit a chríochnaíonn sé.
- Díscriú na dúntóirí caliper (2 bolt). Is minic a bhíonn ceanglóirí clúdaithe le caipíní (sínte amach). Éilíonn boltaí heics 7mm.
- Brúimid an loine le scriúire (cuir isteach é isteach i bhfuinneog féachana an chaliper) agus bainimid an caliper
- Tógann muid amach na pillíní coscáin agus glanaimid na suíocháin le scuab miotail
- Shuiteálamar padáin nua. Léiríonn na saigheada ar na bloic treo rothlaithe na rothaí agus iad ag dul ar aghaidh. Is é sin, cuirimid na pillíní leis an saighead ar aghaidh
- Tabhair faoi deara go bhféadfadh scannán cosanta a bheith ag na pillíní cluaise bunaidh (taobh amuigh). Ní mór é a bhaint roimh shuiteáil
- Cuir an córas coscáin le chéile in ord droim ar ais
De réir na dtreoracha do Astra N, ní mór na pillíní a athrú freisin ar an taobh eile den acastóir tosaigh.
Seo físeán intuigthe ar conas is féidir leat na pillíní a athrú tú féin ar an Opel Astra H (Eastát):
