Sorn Peugeot 406 a athsholáthar
Deisiúchán uathoibríoch

Sorn Peugeot 406 a athsholáthar

Tar éis tréimhse an gheimhridh, is minic a aimsíonn úinéirí Peugeot 406 antifreeze faoi mata an tiománaí, is é an chúis atá leis an bhfadhb seo ná sceitheadh ​​radaitheora. Cé gur fiú a thabhairt faoi deara gur féidir go leor cúiseanna a bheith ann nach ndéanann an sorn teas suas.

Chas mé go pearsanta leis an gcás míthaitneamhach seo. Chinn mé an radaitheoir sorn a athrú le mo lámha féin, ós rud é gur shocraigh na hoifigigh an praghas ar 2-3 rúbal, seachas, ní raibh na páirteanna breise riachtanacha ar fáil. Ina theannta sin, scríobh siad d'aon toil ar na fóraim: is ábhar simplí é sorn Peugeot 406 a athsholáthar.

Cheannaigh mé Nissens 72936 i stoc, mar go gcosnaíonn sé 1700 rúbal, agus d'fhéadfaí é a sheachadadh go tapa go leor. Tháinig an radaitheoir go han-tapa. Áiríodh leis an trealamh radaitheora Valeo agus dhá o-fáinní. Chomh fada agus a thuigim, déantar an radaitheoir sa Fhrainc.

Céimeanna oibre:

1. Baineadh an insliú ó 3 plocóidí ag bun shuíochán an tiománaí.

2. Ansin bhain sé an painéal plaisteach (ceangailte le dhá torxes), bhí an insliú a bhaint a bhí ceangailte go simplí leis.

3. Ansin bhain sé an chuid íochtair den chonsól (i limistéar na nduchtanna aeir íochtair) trí na scriúnna a dhísciúradh ón ducht aeir agus faoin luaith-fhliuchtán.

4. Ansin, dhíscriúnaigh mé an scriú a cheangail an seafta stiúrtha leis an gcolún stiúrtha, ag tabhairt faoi deara go cúramach a shuíomh chun an roth stiúrtha a shuiteáil i gceart níos déanaí.

5. Ansin chuaigh mé lúibín plaisteach faoin gcolún stiúrtha chun é a dhaingniú.

6. Anois tá sé in am na cónaisc leictreacha riachtanacha go léir a dhícheangal (iad siúd a d'fhéadfadh cur isteach ar an gcolún stiúrtha a bhaint). Tugann go leor máistrí comhairle an roth stiúrtha agus an córas iomlán a bhaint, ach chinn mé é seo a sheachaint agus an colún stiúrtha a bhaint go hiomlán gan é a dhíchóimeáil. Tá sé fastened le dhá boltaí, mar sin tá an colún éasca a bhaint, ach é a tharraingt i dtreo tú.

Sorn Peugeot 406 a athsholáthar

Sorn Peugeot 406 a athsholáthar

7. Ansin unscrewed mé scriú 1, a thaispeántar sa ghrianghraf. Rinne an pláta seo deacair an radaitheoir a bhaint, mar sin scaoil mé é agus choinnigh mé le mo lámh é. Níl sé deacair é a lúbadh, is ábhar measartha bog é.

Sorn Peugeot 406 a athsholáthar

8. Ansin unscrewed sé scriú 2, atá suite i lár. Ceangail na píopaí leis an radaitheora. Chuir mé coimeádán le haghaidh frithreoite a dhraenáil, dhíscriú mé breiseán an umar leathnaithe agus tharraing mé amach na píopaí radaitheora.

Sorn Peugeot 406 a athsholáthar

9. Chomh luath agus a dhoirteadh braon frithreoite as an sorn (doirteadh sé thart ar dhá lítear), dhísciú mé 3 scriúnna.

Sorn Peugeot 406 a athsholáthar

10. Ansin bhain sé an sorn, glanadh go maith é de shalachar agus deannaigh agus le chéile sorn nua.

Tá cuma nua ar na sonraí is lú ar shorn atá caite ó thaobh amhairc de: gan aon phlátaí agus comharthaí meirge ar bith. Ach sceitheadh ​​sé, is dócha, an acomhal miotail-plaisteach.

11. Ba é an chéim dheireanach sa nós imeachta ná an O-ring a athsholáthar. Ansin chuir mé gach rud ar ais le chéile in ord droim ar ais agus é a líonadh le frithreoite. Ar deireadh, théigh mé suas an carr agus rinne mé cinnte gur oibrigh an córas go foirfe.

Add a comment