Méara agus anthers an caliper VAZ 2114 a athsholáthar
Ar gach gluaisteán den deichiú teaghlach, lena n-áirítear VAZ 2114, 2115 agus 2113, tá fadhbanna leis an gcóras coscánaithe, mar shampla caitheamh ar na bioráin treorach caliper. Mar thoradh air sin, d’fhéadfadh na fadhbanna seo a leanas teacht chun cinn:
- Ag bualadh agus ag ratán ón taobh caliper ar bhóithre míchothrom (go háirithe ar bhóithre salachar nó gairbhéal)
- Caith míchothrom ar na ceapacha coscáin tosaigh nuair is léir go bhfuil níos mó caitheamh ar thaobh amháin ná ar an taobh eile
- Jamming an lúibín caliper, a bhféadfadh éigeandáil a bheith mar thoradh air
- Laghdú ar éifeachtúlacht choscánaithe VAZ 2113-2115
Chun an fhadhb seo a réiteach, is gá an caliper a athbhreithniú, eadhon na hainteacha agus na bioráin treorach a athsholáthar. Chomh maith leis sin, tá sé riachtanach na méara a lubricate le comhdhúil speisialta.
Mar sin, chun an deisiúchán seo a dhéanamh beidh ort:
- Sreangán 17 agus 13 mm
- Glantóir coscáin
- Ramhar ramhar
- Scriúire comhréidh
Más mian leat dul i dtaithí ar athbhreithniú céim ar chéim ar fhíseán agus ar ghrianghraif, ansin is féidir leat féachaint air ar an suíomh Gréasáin remont-vaz2110.ru san ábhar: Athbhreithniú caliper VAZ 2110... Is féidir na príomhphointí ar an deisiúchán seo a fháil san alt thíos.
Bioráin treorach na calipéirí agus a n-aintíní a athsholáthar ar an VAZ 2114-2115
Is é an chéad chéim ná tosaigh an mheaisín a ardú le seaicéad. Ansin bainimid an roth agus ag baint úsáide as scriúire lann cothrom, is gá leicneáin glasála na boltaí caliper a lúbadh.
Ansin dícheanglaímid an dá boltaí gléasta ag an mbarr agus ag an mbun, mar a thaispeántar sa ghrianghraf.
Ar aghaidh, brúimid an sorcóir coscáin le scriúire, agus é á chur isteach idir an lúibín agus ceann de na ceap.
Ansin is féidir leat an sorcóir a ardú leis an lúibín suas, mar a thaispeántar thíos, agus é a thógáil go dtí an taobh ionas nach n-éireoidh sé as.
Agus anois is féidir leat na bioráin caliper a bhaint go héasca, ó thuas agus thíos, gan mórán iarrachta.
Ansin glanaimid ár méara ón sean ramhar le huirlis speisialta nó ceannaímid ceann nua. Chomh maith leis sin, is gá tosaithe nua a shuiteáil má dhéantar damáiste don seancheann.
Cuirimid ramhar speisialta i bhfeidhm ar na calipéirí ar an méar agus faoin mbúit, mar a thaispeántar sa ghrianghraf. Ansin chuireamar ár méar ina háit go dtí an deireadh ionas go mbeidh an tosaithe socraithe go daingean.
Anois is féidir leat an struchtúr iomlán a chur le chéile in ord droim ar ais, agus ná déan dearmad an pedal coscáin a bhrú arís agus arís eile sula bhfágfaidh tú an áit dheisiúcháin ionas go nglacfaidh na pads a seasamh sa treoir.
