An t-alt CV seachtrach agus an anther Nissan Qashqai a athsholáthar

Conas an t-alt CV seachtrach a athsholáthar ar Nissan Qashqai 1.6 agus 2.0 tú féin?

Is nós imeachta é a d'fhéadfadh a bheith ag teastáil ag am ar bith a athsholáthar na hailt CV seachtrach agus inmheánach; is fearr an chuid a athrú láithreach leis an tosaithe.

Chomh maith leis sin léamh:

Cad é an difríocht idir alt CV seachtrach agus alt CV inmheánach

Go minic, ní gá duit ach an tosaithe a athrú, rud a mheastar a bheith ina earra inchaite, ach ní féidir leat a dhéanamh gan roinnt codanna den charr a dhíchóimeáil.

Cathain a athrú

Moltar riocht teicniúil do mheaisín a sheiceáil go tréimhsiúil. Chun seo a dhéanamh, uaireanta breathnú faoin Nissan - is féidir tosaithe theip a fheiceáil leis an tsúil naked.

Chun é a athsholáthar, ní gá duit dul chuig siopa deisithe gluaisteán agus roinnt mílte rúbal a fhágáil ann. Is féidir a chinneadh go bhfuil gá le deisiúcháin, agus is féidir an fhadhb a réiteach duit féin má tá an t-am agus an spás agat chun é sin a dhéanamh.

Is féidir le mífheidhmiú na hailt CV laistigh agus sheachtracha iad féin a léiriú ar bhealaí éagsúla. Agus tú ag tiomáint, is féidir leat buille an seafta tiomána a mhothú trí bhreathnú faoin gcarr agus teacht ar ramhar doirte ag sceitheadh ​​ón alt CV.

Má sheascaálann tú an Nissan agus má chroitheann tú an chuid, cloisfidh tú cnag aisteach. Tá sé seo faoi deara freisin nuair a bhíonn tú ag bogadh. Torann creaking sainiúil agus tú ag casadh.

Moltar monatóireacht a dhéanamh go tréimhsiúil ar riocht anthers: mar shampla, gach 10 míle ciliméadar. Ní mór iad a athrú má thosaíonn an bealaidh ag sceitheadh ​​amach sa tsráid, go bhfuil damáiste meicniúil faoi deara, nó má tá an rubar triomaithe.

Ramhar

Ní gá an hinge a athsholáthar i gcónaí; uaireanta is féidir é a lubricadh go simplí. Fiú mura n-athraíonn tú ach an tosaithe, beidh bealaidh speisialta uait fós don grenade.

Cineálacha bealaí le haghaidh hailt CV:

• Litiam;
• Le moluibdín;
• Bairiam.

Ná húsáid:

• ramhar graifít;
• Vaseline Teicniúil;
• “Tiubh 158”;
• Comhdhéanaimh hidreacarbóin éagsúla;
• Comhdhúile bunaithe ar sóidiam nó cailciam;
• Bunaithe ar iarann ​​agus since.

Próiseas athsholáthair

Chun an t-alt CV a athsholáthar ar Nissan Qashqai, ní mór duit an carr a shealú suas ar an taobh dheis nó ar chlé (ar an taobh is gá a dheisiú).

Ní raibh fadhb ar bith leis an alt CV a athsholáthar, an tarchur a bhaint agus a shuiteáil, ach thóg sé dhá uair an chloig an t-alt CV a bhaint den tarchur.

Tá fáinne coinneála ann, mar atá ar go leor carranna, agus ní dhéanann an t-alt CV ach léim as luamhán an ghiarbhosca, ach i mo chás féin chuaigh an fáinne isteach sa ding agus níorbh fhéidir leis an alt CV a ísliú. Bhí orm ól.

https://www.drive2.ru/l/497416587578441805/

• Bainimid an roth, ní mór duit an bioráin cotter a bhaint as an mol. Chun an roth a chosc ó shleamhnú, ní mór an pedal coscáin a bheith depressed.
• Tar éis seo, díscriú an cnó agus an bolt a choinníonn an t-alt liathróid ina áit.
• Tacaíocht dhlúth.
• Tar éis seo, is féidir leat an barra frith-rolla a dhíscriú.

Seiceáil a n-inseirbhíse; ní mór na teanntóga a athrú thart ar gach 40 míle km.

• Ná bíodh eagla ort barr an chea rothlaithe a dhíscriú; ní bheidh sárú ar ailíniú an rotha mar thoradh air seo.
• Trí an t-ionsúire turraing a shleamhnú go dtí an taobh, is féidir leat an t-acastóir a bhaint as an acastóir. Sainaithin láithreach damáiste seachtrach a d’fhéadfadh a bheith le feiceáil le linn díchóimeála; d’fhéadfadh go mbeadh gá le codanna áirithe a athsholáthar.
• Tar éis duit an méid thuas a dhéanamh, is féidir leat dul chuig an tosaithe. Chun an CV a fháil, ní mór duit an fáinne coinneála a bhaint agus an seafta acastóra a bhaint.
• Tá fáinne coinneála ar an seafta acastóra freisin - bain é sin freisin; bainfidh sé seo na trí phingin go léir.

Cuimhnigh ar shuíomh a thaobh. Ní féidir an táirge a iompú go dtí an taobh eile.

• Trí an clamp a bhaint, is féidir leat an tosaithe a shaoradh agus é a mhalartú le ceann nua.
• Sula ndéantar tosaithe nua a shuiteáil, nitear na codanna comhpháirteacha CV i gásailín, agus cuirtear cinn nua in ionad na cinn lochtacha.

Ní chuirtear an t-insí in aon áit amháin (ar shlí eile ní bheidh an fáinne glasála ag casadh) agus ní mór go mbeadh protrusions an tosaithe idir na rollóirí (ní bheidh siad oiriúnach isteach sa ghloine).

Is féidir an próiseas oibre a ghabháil ar ghrianghraf nó ar fhíseán ionas nach ndéanfaidh tú dearmad ar an seicheamh agus an suiteáil a dhéanamh i gceart. Ní mór suiteáil a dhéanamh in ord droim ar ais.

Conclúid Ní bheidh aon deacrachtaí ann má chuirtear spriongaí aeir in ionad CVanna. Más lucht leanúna tiomána agus luasanna arda tú, beidh stoc briste i do chompánach i gcónaí ar bhóithre bochta.

Chun athsholáthar minic a sheachaint mar gheall ar dhroch-chaighdeán, bogadh go cúramach.