Athrú ola agus tarchur uathoibríoch Toyota Camry

Cabhróidh athrú ar an ola le tarchur uathoibríoch Toyota Camry dul 250 tkm gan deisiú. Gearrfaidh máistir 12-000 rúbal as oibriú le hábhair, ach ní bhíonn seirbhís in aice láimhe i gcónaí. Chun an bealaidh tarchurtha a athrú tú féin agus gan an tithíocht a bhriseadh, ní mór duit struchtúr an mheaisín a thuiscint, earraí inchaite a cheannach agus na treoracha a leanúint. Bhí an tsraith Toyota Camry V18 feistithe le hinnill Aisin U000, U50 agus U241. Breathnaímid ar conas ATF a athsholáthar le do lámha féin ag baint úsáide as sampla an 660-moirtéal U760/U6 is mó tóir agus nua-aimseartha.

Eatramh athraithe ola tarchurtha

Ní rialaíonn lámhleabhar seirbhíse Toyota Camry V50 athrú ar an ola tarchurtha uathoibríoch. Ach gach 40 míle km ní mór duit riocht an tsreabháin a sheiceáil. Má thiomáineann an tiománaí carr ag an luas uasta, ní mór an sreabhach a athrú ag eatraimh de 80 míle ciliméadar.

Molann saineolaithe an ola a athrú mar a fhaigheann sé salach. Tá boscaí Aisin íogair d'íonacht an leachta. Agus iad ar thóir na dinimic agus na héifeachtúlachta breosla, chasta na hinnealtóirí an dearadh agus chuir siad ualaí breise leis. Glasálann an tiontaire chasmhóiminte tarchurtha uathoibríoch sa 2ú giar cheana féin, agus mar sin nuair a bhíonn sé ag tiomáint go gníomhach, caitheann an clutch amach, rud a éillíonn an ATF.

Tá leictreonaic tarchur uathoibríoch Toyota Camry cumraithe ionas go n-oibríonn na comhpháirteanna go léir ag an teorainn. Chun ró-ualach tithíochta a chosc, cuirtear na ceanglais seo a leanas ar an sreabhach tarchurtha:

• fluidity maith fuar;
• slaodacht leordhóthanach faoi choinníollacha oibriúcháin;
• teocht oibriúcháin 110 - 130 ℃.

Cosnóidh deisiú tarchur uathoibríoch Toyota Camry 100 rúbal ar a laghad, agus níl sé éasca teacht ar theicneoir a ráthóidh deisiú aonad casta. Dá bhrí sin, ná déan dearmad monatóireacht a dhéanamh ar íonacht an leacht, agus é a athnuachan chomh luath agus a chailleann sé soiléireacht.

Comhairle phraiticiúil maidir le roghnú ola i dtarchur uathoibríoch Toyota Camry V50

Oibríonn U660/U760 le lubricant Toyota ATF WS. Ní mholtar tarchur uathoibríoch Toyota Camry a líonadh le cineál eile ola. D'fhéadfadh sé seo damáiste a dhéanamh don tarchur. Chun góchumtha a sheachaint, ceannaigh bealaí ó dhíoltóirí oifigiúla.

Ola bhunaidh

Is é an ola tarchurtha uathoibríoch Toyota Camry bunaidh ná ola Toyota ATF WS sintéiseach slaodacht íseal a chomhlíonann riachtanais JWS 3324. Déantar ATF WS a tháirgeadh sa tSeapáin agus sna Stáit Aontaithe Mheiriceá.

Paraiméadair leachtacha:

• Dath dearg;
• innéacs slaodachta - 171;
• slaodacht ag 40 ℃ - 23,67 cSt; ag 100 ℃ - 5,36 cSt;
• Doirt pointe - -44 ℃;
• léiríonn láithreacht eistir sa chomhdhéanamh laghdú ar chaitheamh agus cuimilte.

Míreanna ordú ATF WS: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Díoltar an toirt lítear i mbotella plaisteach, tá canisters 4-lítear agus 20-lítear déanta as iarann.

Toirt ola sa bhosca:

• le hinneall 1AZ-FE nó 6AR-FSE - 6,7 lítear sreabhán;
• c2AR-FE5 - 6,5 л;
• le 2GR-FE 5-6,5 l.

Analogs

Ní mholtar ATF WS bunaidh agus analógacha a mheascadh. Is féidir le imoibriú ceimiceach dothuartha do tharchur uathoibríoch a mhilleadh. Más gá duit aistriú chuig sreabhán eile, déan athrú iomlán.

Tá sreabhán le slaodacht 5,5 - 6,0 cSt ag 100 ℃ de na caighdeáin Dexron VI, Mercon LV agus JWS 3324 oiriúnach mar analógacha olaí le haghaidh tarchur uathoibríoch Toyota Camry:

ainm	Cód soláthraí
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 SAM
Idemitsu ATF nó TLS LV	30040096-750
G-Bosca ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF ÍSEAL VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS ar feadh a saoil	4014835743397
Totachi ATF vs	4562374691292

Athrú ola Déan é féin i dtarchur uathoibríoch Toyota Land Cruiser Prado 150

Seiceáil an leibhéal

Sa Toyota Camry V50, déantar an leibhéal bealaithe tarchurtha uathoibríoch a sheiceáil trí bhreis ola a dhraenáil trí fhleascán thar maoil atá suite sa phanna ola. Dá bhrí sin, cuir ATF úr ar dtús gan an t-inneall a thosú, agus ansin an leibhéal a choigeartú. Déanfaimid an carr a athbhreoslaithe trí pholl líonadh an choimeádáin:

1. Íosluchtaigh Toyota Camry.
2. Bain úsáid as soicéad 10mm, díscriú an 2 bolt chun an sciorta fender tosaigh ar chlé a dhaingniú.
3. Má tá an carr te, fan go dtí go mbeidh an tarchur uathoibríoch fuaraithe go ⁓20 ℃.
4. Bain úsáid as soicéad 24mm, díscriú an caipín filler.
5. Díscriú bolta an fhleascáin thar maoil le heicseagán 6 mm. Má sceitheann ramhar, fan go dtí go dtosóidh sé ag sileadh. Sa chás seo, ní gá gasket breise. Lean ar aghaidh leis an gcéim téamh suas.
   
   
6. Ní mór an bolgán a dhéanamh níos doichte go 1,7 Nm, ar shlí eile beidh an táscaire leibhéal mícheart. Cuir soicéad heicsidheachúlach isteach sa pholl chun an séala a sheiceáil.
7. Doirt an leacht isteach sa pholl filler tarchuir uathoibríoch le steallaire nó le feiste eile go dtí go dtosaíonn sé ag sileadh amach as an bhfleascán. Go scaoilte níos doichte an dá phlocóid leis na gaiscéid d'aois.

Anois ní mór duit an ola a théamh mar go leathnaíonn sé de réir mar a ardaíonn an teocht. Úsáid scanóir nó uirlis SST (09843-18040) chun an teocht a sheiceáil):

1. Ceangail an scanóir leis an gcónascaire diagnóiseach DLC3 chun monatóireacht a dhéanamh ar an teocht ola. Níor chóir go mbeadh sé níos airde ná +40 ℃. Nó ceangail bioráin 13 TC agus 4 CG le SST chun cóid a thaispeáint.
2. Tosaigh an t-inneall chun sreabhach a bhaint as an tarchur uathoibríoch.
3. Tosaigh modh braite teochta. Athraigh an roghnóir ó shuíomh “P” go “D” agus vice versa le moill 6 s. Breathnaigh an táscaire giair agus bog an luamhán idir “D” agus “N”. Nuair a théann an Toyota Camry isteach sa mhodh braite teochta, beidh an táscaire fearas "D" soilsithe ar feadh 2 soicind de réir mar a théann an ATF suas go dtí an teocht atá ag teastáil.                                             
4. Múch an scanóir agus dícheangail na teagmhálaithe. Coimeádtar an modh tomhais teochta go dtí go ndéantar an adhainte a mhúchadh.

Léigh Conas an ola a sheiceáil agus a athrú i dtarchur uathoibríoch VW Tiguan le do lámha féin

Socraigh an leibhéal ceart ola:

1. Íosluchtaigh Toyota Camry.
2. Bain an caipín thar maoil. Bí cúramach, tá an leacht te!
3. Fan go dtí go draenálann an barrachas agus go dtosaíonn an ATF ag sileadh amach.
4. Mura dtagann an leacht amach as an bhfleascán thar maoil, cuir ramhar leis go dtí go dtiocfaidh sé amach as an bhfleascán.

Tar éis an leibhéal a choigeartú, déan an breiseán fleascán rialaithe níos doichte le gasket nua agus fórsa 40 Nm. Is é 49 Nm an chasmhóimint teannta don pholl filler. Coinnigh an Toyota Camry. Stop an t-inneall. Fill an tosaithe go dtí a áit.

Ábhair le haghaidh athrú cuimsitheach ola i dtarchur uathoibríoch Toyota Camry V50

Ullmhaigh uirlisí agus ábhair chun an ola a athrú sa tarchur uathoibríoch Camry V50:

• ratchet, síneadh;
• cinn 10, 17, 24;
• heicseagán 6mm;
• coimeádán tomhais le haghaidh draenála;
• steallaire le hose;
• ceirisín nó gásailín;
• scuab;
• fabraic saor ó lint;
• lámhainní, éadaí oibre.

Sonraigh	Méid meaisín
Lítear 2,0	Lítear 2,5	Lítear 3,5
ATF le hathsholáthar páirteach/iomlán, l	4/12
Gasket pailléid	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Scagaire ola	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-fáinne le haghaidh scagaire	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-fáinne le haghaidh breiseán fleascán thar maoil	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Déan-é féin athrú ola i dtarchur uathoibríoch Toyota Camry V50

Is féidir an ola tarchurtha uathoibríoch a athrú, ag brath ar mhíleáiste an Toyota Camry V50, a bheith páirteach nó iomlán. Roghnaigh an modh páirteach má tá an Camry tiomáinte níos mó ná 100 míle km agus níor athraíodh an sreabhach tarchuir riamh. Déan an nós imeachta athsholáthair arís 3-4 huaire gach 1000 km go dtí go dtagann bealaí glan amach as an gcarr.

Draenáil sean-ola

Is é an chéad chéim chun an ola a athrú i dtarchur uathoibríoch Toyota Camry ná an sean-sreabhán a dhraenáil. Tá an t-ullmhúchán cosúil leis an leibhéal a sheiceáil:

1. Íosluchtaigh Toyota Camry. Bain an chosaint leis an ceann 17.
2. Bain an roth tosaigh ar chlé agus stoc.
3. Scaoil an scriú líonadh.
4. Scaoil an bolt lampa táscaire. Cuir coimeádán tomhais in ionad.
5. Díscriú an fleascán plaisteach le heicseagán. Déantar thart ar 1,5 - 2 lítear ola a dhraenáil trí dhomhantarraingt.
6. Déanaimid na boltaí uile a dhíscriú le ceann 10mm. Bí cúramach agus tú ag baint, tá thart ar 0,3 - 0,5 lítear ola sa chlúdach! Doirt isteach i gcoimeádán coitianta.                                               
7. Díscriú an 2 bolt a choinníonn an scagaire le ceann 10mm.Coinnítear an scagaire le banna leaisteacha, mar sin beidh ort é a chasadh chun é a bhaint. Bí cúramach, tá thart ar 0,3 lítear de leacht sa scagaire!

San iomlán, draenáilfidh thart ar 3 lítear agus doirtfidh cuid acu. Tá an chuid eile den lubricant tarchurtha uathoibríoch suite sa tiontaire chasmhóiminte.

Sruthlú pailléid agus baint swarf

Bain an sean-gasket pan tarchuir. Déan iniúchadh ar an gclúdach le haghaidh dents. Ní mór ceann nua a chur in ionad an chuid dífhoirmithe, ar shlí eile beidh sé ina chúis le sceitheadh ​​ola agus croithfidh an t-aistriú gluaisteán Toyota Camry mar gheall ar easpa brú.

Cuardaigh maighnéid. Tá siad deacair a fheiceáil an bhfuil siad clúdaithe le salachar. Bain na maighnéid agus bailigh na sliseanna ón tráidire. Trí bhreathnú ar urchins cruach agus cáithníní san ola, is féidir leat a chinneadh cé mhéad caitheamh páirteanna i dtarchur uathoibríoch. Bain na maighnéid agus glan iad. De réir na rialachán, ní mór iad a athrú, ach ní mór na sean-cinn a fhágáil i riocht maith.

Léiríonn cáithníní cruach maighnéadach imthacaí agus giaranna caite. Léiríonn púdar práis neamh-mhaighnéadach caitheamh bushing.

Doirt ceirisín nó gásailín isteach sa chlúdach. Glac scuab agus glan an tráidire drip. Triomaigh agus cuir maighnéid in ionad. Laghdaigh dromchla teagmhála an chlúdaigh le go mbeidh an gasket nua oiriúnach níos fearr. Agus an lann á shuiteáil, cuir séalaithe i bhfeidhm ar na boltaí.

An scagaire a athsholáthar

Tá an scagaire tarchurtha uathoibríoch indiúscartha, mar sin ní dhéantar é a ghlanadh, ach a athrú gach uair, le haghaidh athsholáthar iomlán agus páirteach. Suiteáil séala rubair nua scagaire agus lubricate le ola. Suiteáil an scagaire isteach sa bhosca, ag teannadh na scriúnna go dtí chasmhóiminte 11 Nm.

Ola nua a líonadh

A ligean ar bogadh ar aghaidh go dtí an líonadh. Caidéil isteach sa tarchur uathoibríoch toirt sreabhach cothrom leis an draenáilte, thart ar 4 lítear. Má tá ceann de na poist atá liostaithe sa tábla críochnaithe, líon isteach an méid riachtanach. Líon le ATF go dtí go dtosaíonn sé ag sileadh as an taiscumar. Déan na plocóidí go léir a dhianú go héadrom.

Anois téamh suas an tarchur uathoibríoch agus coigeartaigh an leibhéal sreabhach. Ar deireadh, níos doichte na plocóidí le gaiscéid nua. Múch an carr. Scriú ar an tosaithe. Cuir ar an roth. Tá an t-athrú ola i dtarchur uathoibríoch Toyota Camry V50 críochnaithe.

Athsholáthar iomlán sreabhán tarchuir i dtarchur uathoibríoch

I dtarchur uathoibríoch Toyota Camry 50, déantar athrú iomlán ola trí úsáid a bhaint as bealaidh salach ag baint úsáide as gléas. Déantar ATF úr i méid 12-16 lítear a dhoirteadh isteach sa shuiteáil agus ceangailte leis an bpíopa radaitheora. Inneall ag tosú. Soláthraíonn an gléas bealaidh, agus caidéal ola tríd an gcorp ar fad é. Críochnaítear an nós imeachta nuair a bhíonn na leachtanna draenáilte agus athlíonta ar an dath céanna. Tar éis caidéalaithe, suiteáil scagaire glan, nigh an uile, coigeartaigh an leibhéal agus athshocraigh an t-oiriúnú.

Tá an tástáil crua-earraí oiriúnach do Toyota Camry le míleáiste íseal, nach bhfuil a tharchur uathoibríoch truaillithe go mór le táirgí caitheamh. Má dhéantar sreabhadh mór a dhoirteadh isteach i dtithíocht caite, ardóidh an dríodar agus clogfaidh sé bealaí an chomhlachta comhla agus na comhlaí solenoid. Mar thoradh air sin, stopfar an tarchur uathoibríoch láithreach nó tar éis 500 km.

Conclúid

Beidh an t-athrú ola is fearr sa tarchur uathoibríoch Toyota Camry V50 malartach: páirteach tar éis 40 tkm, agus iomlán tar éis 80 tkm. Má nuashonraíonn tú an bealaidh in am, oibreoidh an tarchur uathoibríoch go réidh agus go cruinn, agus ní bheidh a fhios agat cad iad na giaranna atá ann nuair a bhíonn giaranna á n-athrú. Nuair a bhíonn an ola ró-salach, molann meicnic an carr a shocrú ar dtús sula gcuirtear ATF úr leis.