In ionad an chros ar an seafta cardan Gazelle

Tugann úinéirí gluaisteán gazelle agus sabre 4x4, chomh maith le gluaisteáin eile ina ndéantar an chasmhóimint a tharchur trí thiomáint cardan, aghaidh a thabhairt ó am go chéile ar an bhfadhb a bhaineann le briseadh tras (insí) seafta cardan. Ar ndóigh, i gcás den sórt sin, moltar é a athsholáthar. Tá a leithéid de mhionsonra mar cardan gazelle, cé go bhfuil sé sách mór i méid, tá dearadh chomh simplí aige gur féidir le haon neamhghairmiúil é a dheisiú.

Tras-bhaint

Cardan comhpháirteach Gazelle

Tá an próiseas chun an seafta tiomána a bhaint mar an gcéanna i gcás fhormhór na bhfeithiclí. De réir na scéime a ndéanfar cur síos air thíos, is féidir leat é a dhíchóimeáil ó ghluaisteán gazelle agus 4x4 sabre. Beidh baint beagán difriúil ag baint le baint na insí atá suiteáilte ar fheithiclí Saber 4x4, ar an acastóir tosaigh, agus ní ar an gcomhpháirt CV, mar go mbeidh baint beagán difriúil de na forcanna iad féin.

Mar sin, ar dtús is gá duit seafta tiomána an gazelle a ghlanadh ó shalachar agus deannaigh, agus ansin é a dhíchóimeáil. Is féidir leat a lán faisnéise a fháil ar conas an seafta tiomána a bhaint as carr gazelle nó saber 4x4, mar sin ní chuirfimid síos ar an oibríocht seo, ach cuimhnigh, sula ndéantar an seafta tiomána a dhíchóimeáil agus a dhíchóimeáil, marcáil na heilimintí cúplála go léir le péint nó le chisel. Tá sé seo riachtanach chun na codanna go léir a chur sna háiteanna céanna ina dhiaidh sin le linn an tionóil mar a rinneadh roimhe seo, agus mar sin seachnófar éagothroime a d'fhéadfadh a bheith ann.

Ansin, téigh ar aghaidh go dtí deireadh a chur leis an inse:

• Le casúr, sconna go héadrom ar chupáin na n-imthacaí snáthaidí, tá sé seo riachtanach ionas go socraíonn siad beagán agus dá bhrí sin an brú ar na fáinní coinneála a mhaolú;
• Ag baint úsáide as scriúire nó greamairí, ag brath ar an gcaoi is fearr leat, baintear na fáinní coinneála;
• Baintear an ghloine imthacaí snáthaide as an bhforc le vice nó brúigh; chun an nós imeachta a éascú, is fearr datha a úsáid as píosa píopa nó ceann den mhéid céanna leis an ghloine;
• Casann an cardan 180 céim agus brúitear an dara gloine isteach, is é an bealach is éasca é seo a dhéanamh trí chros a bhualadh tríd an datha;
• Baintear forc agus caipíní deiridh na n-imthacaí;
• Ar an mbealach céanna, tá an chuid eile de na imthacaí brúite isteach agus baintear an chros.

Ar ndóigh, tá cásanna ann nuair a bhíonn sé deacair go leor an chros a bhaint as an seafta tiomána, agus is gá an hinge a athsholáthar, gan a dheisiú. Sa chás seo, chun an nós imeachta a éascú, is fiú é a chomhdú le grinder gnáth, agus ansin beidh sé i bhfad níos éasca an ghloine a fháil.

Is fiú a thabhairt faoi deara, nuair a athsholáthar hinge amháin, is gá an dara ceann a athsholáthar, ar chúl an seafta cardan.

Baineann sé seo ní hamháin le gluaisteáin Gazelle agus Sobol, 4x2 agus 4x4 rothaí - tá an riail seo go hiomlán do gach cás.

Gléasadh na croise

Deisiúchán ar chros an tseafta cardan Gazelle

Tá sé i bhfad níos éasca é a shuiteáil mar go bhfuil ár gcomhpháirteanna go léir glan agus lubricated go fial cheana féin.

Cuirimis tús leis an nós imeachta:

• Cuirtear barr saor in aisce na croise isteach i súl an fhorc, atá suite taobh thiar den oiler, agus cuirtear an rinn eile leis an bhfáinne imthacaí agus coinneála atá suiteáilte cheana féin isteach sa tsúil eile;
• Cuirtear an t-imthacaí isteach i súl an fhorc agus é a chur ar bharr saor in aisce na croise;
• Tar éis a chinntiú go bhfuil an dá imthacaí ailínithe leis na poill sa fhorc, agus tá an pivot clampáilte i vise;
• Déantar an próiseas brú ar an imthacaí go dtí go ndéanann an washer glas teagmháil leis an tsúil forc;
• Tá an dara fáinne coinneála suite ar an imthacaí eile;
• Déan an nós imeachta arís don dara leath den lúb.

Arís eile, meabhraímid duit gan dearmad a dhéanamh ar na marcálacha réamhfheidhmithe agus bailiú dá réir.

Bhuel, tá athsholáthar na insí críochnaithe, agus is féidir leat an fionraí gazelle a shuiteáil ina áit.