Mífheidhmeanna foirnéise Kia Sportage

Tar éis stop a chur go dána sa séasúr fuar, rinneamar dearmad ar feadh i bhfad go bhfuil an sorn ann. Agus ní cuimhin linn seo ach amháin sa titim, nuair a thiteann scála an teirmiméadar go 5 céim os cionn náid agus thíos.

Ach is minic a tharlaíonn sé go scoirfidh gnáth-théitheoir, a thug teas impeccable roimhe seo, dá fheidhmeanna a chomhlíonadh, ag cur an tiománaí agus / nó paisinéirí ar easpa coinníollacha compordach sa chabáin. Bhuel, má nochtar an fhadhb roimh thús na sioc - mura bhfuil bosca te agat, ní hé an deisiú i dteocht fo-nialas an taithí is taitneamhaí.

Mar sin, déanaimis a fheiceáil cén fáth nach bhfuil an sorn ar an Kia Sportage 2 ag teas suas go maith agus an bhfuil sé indéanta deireadh a chur leis na mífheidhmeanna aitheanta ar ár gcuid féin.

Cúiseanna leis an easpa teasa i gcábán Kia Sportage

Is féidir gach mífheidhm sa chóras téimh a roinnt ina dhá ghrúpa mór:

• teip na foirnéise féin agus a meicníochtaí seirbhíse;
• mífheidhmeanna an chórais téimh, a chuireann isteach ar an meath ar éifeachtúlacht an eilimint téimh.

Téitheoir taobh istigh Kia Sportage

De ghnáth, bíonn róthéamh an innill mar thoradh ar fhadhbanna den dara cineál, agus is comhartha tánaisteach é dó an sorn. Áirítear leis na teipeanna seo:

• depressurization an chórais fuaraithe. Má shreabhann an frith-reoite go mall, is minic nach dtugann tú faoi deara an fhadhb in am - ní gá locháin faoin gcarr. Ag an am céanna, níl sé éasca an fhadhb a logánú: is féidir le sceitheadh ​​a bheith in áit ar bith: sna píopaí, ag acomhal na bpíopaí, sa phríomh-radaitheoir agus radaitheoirí an chórais aerchóirithe (tá dhá cheann acu ag an Kia Sportage). ), an dara ceann don oiriúntóir aer);
• d'fhéadfadh glas aeir foirmiú, go háirithe tar éis an frithreoite a athrú nó tar éis an chuisnithe a chur leis. Táimid ag caint faoin modh caighdeánach: suiteáil an carr ar chnoc (ionas go mbeidh muineál an umar leathnú an chuid is airde den chóras fuaraithe) agus lig an t-inneall díomhaoin ar feadh 3-5 nóiméad;
• tá an teirmeastat nó an caidéal lochtach, rud a fhágann go ndéantar sárú ar scaipeadh an chuisnithe tríd an gcóras. Sreabhfaidh níos lú frithreoite isteach i gcroílár an téitheoir, mar sin ginfidh sé teas níos mó agus níos mó. Tá an dá fheiste doscartha óna chéile, agus dá bhrí sin ní féidir iad a dheisiú. Ní mór iad a chur in ionad cinn nua.

Anois, déanaimis labhairt faoi na fadhbanna a bhaineann go díreach leis an gcóras teasa. Is beag acu, agus is é an ceann is mó clogáil an radaitheora, seachtrach agus inmheánach. Ach cé gur féidir déileáil le truailliú seachtrach sách éasca, ní mór truailliú inmheánach a chóireáil. I bhformhór na ngluaisteán, agus an Kia Sportage aon eisceacht, tá an téitheoir suite idir urrann an phaisinéara agus urrann an innill, de ghnáth san urrann glove. De ghnáth ní féidir an radaitheoir a bhaint as an taobh den urrann innill, mar sin caithfidh tú a bhaint as an bpainéal tosaigh. Anseo thíos déanaimid cur síos ar conas a tharlaíonn sé seo sa mhúnla seo.

Athsholáthar an mhótair téitheoir

Is é an dara fáth nach bhfuil an sorn Kia Sportage teas suas ná scagaire cábáin clogged. Ba cheart é a athrú thart ar dhá uair sa bhliain, ach má tá coinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin deacair, agus go bhfuil an scagaire féin carbóin, ansin i bhfad níos minice. Go fortunately, níl an oibríocht deacair ar chor ar bith.

Féadfaidh an lucht leanúna sorn teip nó gan oibriú ag luas iomlán, agus sa chás seo, le haghaidh diagnóis níos iomláine, beidh ort a bhaint as an friotóir (tá an lucht leanúna suiteáilte iomlán le radaitheora).

Mar fhocal scoir, b'fhéidir gurb é an chúis atá le neamh-inoibritheacht an eilimint téimh ná teip ar an meicníocht rialaithe - féadfaidh an tiomáint servo, an sá a eitilt, nó féadfaidh an t-aonad rialaithe briseadh. Tá na hearráidí seo i bhfad níos éasca a bhrath agus a cheartú.

An radaitheoir foirnéise a dhíchóimeáil

Más rud é, mar thoradh ar an seic, gur tháinig tú ar an tátal go luíonn an chúis leis an bhfuar sa chábán sa radaitheoir, níor chóir duit Rush chun ceann nua a cheannach. Is féidir leat triail a ghlanadh, mar shampla, ag baint úsáide as uirlis speisialta "High Gear". An bealach is éasca chun flush gan a bhaint de na radaitheora. Beidh sé riachtanach na píobáin ionraoin / asraonta a dhínascadh agus an leacht flushing a phumpáil tríd an gcóras. Mar shampla, úsáid a bhaint as caidéal agus píopaí fada de thrastomhas oiriúnach. Ach tá an modh seo neamhiontaofa, mar sin de ghnáth déantar flushing ar radaitheoir bainte.

An téitheoir inmheánach a bhaint

Algartam chun an téitheoir inmheánach Kia Sportage a bhaint gan an painéal a bhaint:

• múch agus bain an braiteoir teochta atá suite ag bun an chábáin ag cosa an phaisinéara. Chun seo a dhéanamh, dícheangail an latch níos ísle le scriúire cothrom agus tarraing an braiteoir i dtreo tú;
• bain an painéal atá suite in aice leis an gcos coscáin. Baintear go héasca (luathú - dhá ghearrthóg). Beidh ort freisin an dá phainéal a théann go dtí an consól lár agus an tollán a dhíscriú. ní gá iad a bhaint, is leor na h-imill a lúbadh ionas nach gcuirfí isteach ar an obair;
• anois is gá duit a dhícheangal na píopaí ag dul go dtí an radaitheora. Ós rud é nach n-úsáideann siad ceangail agus feistis cábla traidisiúnta, agus go bhfuil na píobáin casta an-fhada, ní mór iad a ghearradh amach agus teanntáin a chur ina n-ionad. Seachas sin, ná bain an radaitheora;
• anois is féidir an radaitheoir a bhaint - níl sé ceangailte ach le feadáin alúmanaim. Is fearr oibriú le chéile: ceann amháin chun an pláta a tharraingt, an ceann eile chun gach rud a chuireann isteach ar an bpróiseas seo a chur ar ais;
• nuair a bheidh tú ag athshuíomh, beidh ort deacrachtaí móra a bheith agat: cuirfidh an cos coscáin agus an píobán lucht leanúna isteach, mar sin beidh ort an dara ceann a ghearradh beagán freisin;
• tar éis an radaitheora a bheith i bhfeidhm, leag na píobáin agus déan iad a dhaingniú le teanntáin. Níl gá le Rush chun plaisteach a shuiteáil - líon isteach frithreoite ar dtús agus seiceáil le haghaidh sceitheanna;
• má tá gach rud in ord, cuir an painéal plaisteach agus braiteoir teochta.

Leideanna úsáideacha

Níl sé deacair a sheiceáil cé chomh maith agus a dhéanann an sorn a chuid oibre: más rud é, ag teocht lasmuigh de -25 ° C, 15 nóiméad tar éis an t-inneall a thosú, téann sé an taobh istigh go + 16 ° C, ansin ní gá duit. a bheith buartha.

Ná déan dearmad an scagaire cábáin a athrú in am - cuirtear an minicíocht athsholáthair in iúl sna treoracha, seiceáil leibhéal an chuisnithe chomh minic le leibhéal ola an innill. Ná cuir brandaí eile frithreoite. Glan an radaitheora ar a laghad uair sa bhliain.

Má leanann tú na moltaí seo, gheobhaidh tú féin i gcás nach n-oibreoidh sorn Kia Sportage i bhfad níos lú go minic.