Athsholáthar Kit Clutch Hyundai Tucson

Teastaíonn cúram agus cothabháil rialta d’oibriú feithicle. Mar sin, fiú le hoibriú an-chúramach agus cúramach an ghluaisteáin, teipeann ar chodanna. Is mífheidhmiú annamh ach an-rialta Hyundai Tucson teip clutch. Breathnaímid ar an bpróiseas chun an eilimint struchtúrach seo a athsholáthar, agus déanaimis plé freisin ar an trealamh is féidir a shuiteáil sa Tucson.

Próiseas athsholáthair

Tá an próiseas athsholáthair clutch sa Hyundai Tucson beagnach mar an gcéanna leis na gluaisteáin go léir eile de dhéantús an Chóiré, ós rud é go bhfuil gnéithe deartha comhchosúla acu go léir. Conas eilimint struchtúrach a athsholáthar, beidh sloc nó ardaitheoir ag teastáil uait, chomh maith le sraith uirlisí áirithe.

Mar sin, feicimis an t-ord céimeanna chun an clutch a athsholáthar ar Hyundai Tucson:

1. Déan an críochfort ceallraí diúltach a dhícheangal.

   Mar sin, tá an tithíocht bainte, agus anois ní mór duit cinneadh a dhéanamh cé acu an ciseán clutch a choinneáil nó é a athrú go ceann nua? Má shocraíonn tú a fhágáil, ní mór duit a mharcáil suíomh coibhneasta na tithíochta diosca agus flywheel le marcóir chun an pláta brú a shuiteáil ina áit bhunaidh. Tá sé seo riachtanach chun cothromaíocht a choinneáil.

   Bain na sé boltaí a dhaingníonn an clúdach pláta brú clutch chuig an roth eitilte (beidh spád uait anseo, ach mura bhfuil ceann agat, is féidir scriúire mór a chur ina ionad).
   
   Bain na dioscaí clutch (brú agus tiomáinte) as an roth eitilte.

2. Ag baint úsáide as an tsraith uirlisí ullmhaithe, díchóimeálaimid na boltaí chun an giarbhosca a dhaingniú don aonad cumhachta agus dínascaimid na heilimintí. Ba chóir duit a bheith an-chúramach gan damáiste a dhéanamh d'eilimintí struchtúracha eile.

   Déan iniúchadh cúramach ar an diosca tiomáinte. Má tá scoilteanna ann, tá gá le hathsholáthar práinneach.

   Seiceáil méid caitheamh na líneálacha cuimilte. Má tá na cinnirí seam báite níos lú ná 0,3 mm, tá na hailt rivet scaoilte nó go bhfuil an dromchla líneála frithchuimilte olacha, ní mór an diosca tiomáinte a athsholáthar láithreach.

   Seiceáil iontaofacht cheangail na spriongaí i bushings lár an diosca tiomáinte. Má bhogann siad go héasca ina neadacha nó má tá siad briste, is gá iad a chur in ionad. Chomh maith leis sin seiceáil suas beating diosca seolta. Má sháraíonn an rith amach 0,5 mm, ní mór an diosca a athsholáthar.

3. Agus an dá chuid is tábhachtaí bainte, is féidir an trealamh clutch a fheiceáil. Ar an gcéad dul síos, is gá iniúchadh seachtrach a dhéanamh ar an gciseán, nó in áit a peitil le caitheamh. Ach, mar a léiríonn cleachtas, ní mór an trealamh clutch Tucson a athrú go hiomlán. Tá sé éifeachtach ó thaobh costais agus freisin i bhfad níos áisiúla. Déan measúnú amhairc ar riocht an earraigh scairt pláta brú. Má tá scoilteanna ann, cuir in ionad láithreach.
4. Chun an clutch féin a dhíchóimeáil, ní mór duit an roth eitilte a shocrú ar dtús. Chun seo a dhéanamh, níos doichte an bolt a dhaingniú an t-inneall go dtí an giarbhosca.

   Déan iniúchadh ar naisc chónaisc an choirp agus an diosca. Má tá siad scáinte nó warped, ní mór an tionól diosca a chur in ionad.

   Déan measúnú ar riocht na bhfáinní tacaíochta earrach comhbhrú. Ní féidir leo scoilteanna nó comharthaí caitheamh a thaispeáint. Má tá, cuir an diosca in ionad.

   Nuair a bheidh iniúchadh mionsonraithe agus athsholáthar páirteanna críochnaithe, is gá ramhar teasfhulangach a chur i bhfeidhm ar splines lár an diosca tiomáinte (nua, ar ndóigh).

5. Cas amach boltaí cheangail ciseán. Dá bhrí sin tosaíonn an próiseas scriosta. Nuair a bheidh an clutch á athchóimeáil chuig an gcrannán, suiteáil an diosca tiomáinte ag baint úsáide as punch.
6. Anois bain an brú agus dioscaí tiomáinte. Suiteáil gach rud in ord droim ar ais, ag leanúint na dtreoracha agus le fíorchúram.
7. Ós rud é nach bhfuil muid ag caint faoi dheisiúcháin, caitheann muid na seanchodanna, agus ullmhaímid na cinn nua le haghaidh a shuiteáil. Seiceáil oibriú clutch agus a choigeartú.
8. Chuireamar feisteas clutch nua in áit agus deisigh muid é. Déan na boltaí níos doichte le casmhóiminte teannta 15 Nm.

Tar éis a shuiteáil, ní mór duit feidhmíocht an nód a sheiceáil.

Roghnú táirgí

Mar is léir ón gcleachtas, bíonn an chuid is mó de thiománaithe míchúramach maidir le trealamh tarchuir a roghnú. De ghnáth, bíonn siad ag brath ar chostas agus déanann siad iarracht airgead a shábháil. Sin é an fáth go mainneoidh an nód seo go tapa go leor go minic. Dá bhrí sin, ba cheart an rogha clutch ar an Hyundai Tucson a ghlacadh dáiríre.

Téann an chuid is mó de thiománaithe chuig seirbhís cairr le haghaidh bloc athsholáthair, áit a roghnaíonn siad feisteáin de réir an ailt. Cuirim analógacha ar fáil do ghluaisteánaithe arís agus arís eile nach bhfuil níos lú ná an caighdeán bunaidh, agus a sháraíonn é i roinnt suíomhanna.

Bunaidh

4110039270 (Táirgeadh Hyundai/Kia) - diosca clutch bunaidh do Hyundai Tucson. Is é an meánchostas ná 8000 rúbal.

412003A200 (déanta ag Hyundai / Kia) - trealamh clutch do Tucson fiú 25 rúbal.

Analógacha clutch kit 412003A200:

• Áisín: BY-009,
• AMD: AMDCLUM46,
• Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
• Grá: I35011,
• Is Fearr: BC1010,
• Líníocht: ADG03322,
• An tSín: 412003A200,
• CNC: VKC2168,
• Exedi: BRG752,
• Sonraí H+B Jako: J2400500,
• Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
• Páirteanna Seapáine: CFH06, CF-H10, SF-H17,
• AN TSeapáin: 70X17, 90X10,
• Caife: 962268,
• Fón: 500 1218 10,
• MDR: MCB1H10, MCC1H17,
• Nissan: 4142139265,
• Siopa páirteanna: PSA-A014,
• Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
• Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
• SKf: VKS3757,
• Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
• Valeo fk: PRB-97.

Saintréithe clutch

Tóirsí níos doichte do naisc snáithithe:

Aicmiú	Nua-Mheicsiceo	Punt-chos	Punt orlach
Cnó acastóra pedal	18	trí cinn déag	-
Cnónna Sorcóir Máistir Clutch	23	17	-
Boltaí cheangail an tsorcóra chomhlárnaigh le hitch deexcitation	8 12 ~	-	71 106 ~
Pionna sorcóra comhlárnacha dí-fhuinnimh Hitch gléasta feadáin	sé bliana déag	12	-
Scriúnna chun an pláta brú a cheangal leis an roth eitilte (FAM II 2.4D)	cúig cinn déag	11	-
Pláta brú go dtí na boltaí rotha eitilte (díosal 2.0S nó HFV6 3,2l)	28	fiche haon	-

Диагностика

Comharthaí, cúiseanna mífheidhmeanna, agus modhanna fabhtcheartaithe:

Jerks le linn oibriú clutch

Seiceálacha	Oibríocht, gníomh
Déan cinnte go n-úsáideann an tiománaí an clutch i gceart.	Mínigh don tiománaí conas an clutch a úsáid i gceart.
Seiceáil an leibhéal ola agus lorg sceitheanna sa líne ola.	Deisiúchán sceitheadh ​​nó cuir ola leis.
Seiceáil an bhfuil diosca clúiteach nó dlúthdhiosca caite.	Athsholáthar diosca clutch (FAM II 2.4D). Suiteáil pláta brú nua agus pláta clutch nua (2.0S DIESEL nó HFV6 3.2L).
Seiceáil splines seafta ionchuir tarchurtha le haghaidh caitheamh.	Marcanna stráice a dhíchur nó a athsholáthar.
Seiceáil an bhfuil an t-earrach comhbhrú scaoilte.	Athsholáthar pláta brú (FAM II 2.4D). Suiteáil pláta brú nua agus pláta clutch nua (2.0S DIESEL nó HFV6 3.2L).

Rannpháirtíocht clutch neamhiomlán (duillín clutch)

Seiceálacha	Oibríocht, gníomh
Seiceáil an bhfuil an sorcóir scaoileadh clutch comhlárnach bhfostú.	Cuir an sorcóir scaoileadh clutch comhlárnach in ionad.
Seiceáil an líne draein ola.	Bleed an t-aer ón gcóras tiomána hiodrálach.
Seiceáil an diosca clutch féachaint an bhfuil sé caite nó olach.	Athsholáthar diosca clutch (FAM II 2.4D). Suiteáil pláta brú nua agus pláta clutch nua (2.0S DIESEL nó HFV6 3.2L).
Seiceáil an pláta brú chun a chinntiú nach bhfuil sé dífhoirmithe.	Athsholáthar pláta brú (FAM II 2.4D). Suiteáil pláta brú nua agus pláta clutch nua (2.0S DIESEL nó HFV6 3.2L).

Aschur

Tá sé simplí go leor an trealamh clutch a athsholáthar ar Hyundai Tucson, fiú le do lámha féin. Éilíonn sé seo tobar, sraith uirlisí, lámha a fhásann ón áit cheart, agus eolas ar ghnéithe dearaidh na feithicle.

Is minic a stopann tiománaithe agus iad ag roghnú feiste clutch, toisc go bhfuil margadh na gcarranna lán le fakes, fiú na brandaí is cáiliúla agus is aitheanta. Dá bhrí sin, moltar láithreacht deimhnithe a sheiceáil taobh istigh den bhosca agus holagramanna ardchaighdeáin. Braitheann cáilíocht an táirge ar cé chomh fada agus a mhairfidh an tionól iomlán.