Athsholáthar na sraithe scoilte

Is páirteanna caitheamh iad slabhraí tarchurtha, sprockets agus rothaí tiomáinte. Cé gur féidir le tacair slabhra nua-aimseartha O-fáinne, X-fáinne nó Z-fáinne míleáiste suntasach a sholáthar, beidh ort fós do shraith slabhra a athsholáthar lá amháin.

Athsholáthar an slabhra atá leagtha ar do ghluaisrothar

Baineann tacair slabhra nua-aimseartha le O-ring, X nó Z cineál O-fáinní saol seirbhíse iontach amach, a bhuíochas go páirteach le feabhsuithe leanúnacha sa teicneolaíocht táirgthe; áfach, tá comhpháirteanna tiomáint slabhra faoi réir caitheamh agus cuimilt leanúnach.

Má fhaigheann tú amach go bhfuil an sprocket slabhra agus na fiacla fearas fáinne lúbtha agus go gcaithfidh tú an slabhra a dhéanamh níos doichte níos mó agus níos minice, is é an t-aon rud is gá duit a dhéanamh ná sraith slabhra nua a cheannach duit féin! Mar sin féin, i bhformhór na gcásanna tá an trealamh go maith le teip sula n-éiríonn sé fiú ann, toisc go n-éireoidh leat na naisc fáinne slabhra a ardú cúpla milliméadar fiú má tá an slabhra teannas i gceart nó má tá an slabhra scaoilte. Má tá tú cliste, athróidh tú an tsraith iomlán toisc go bhfuil a fhios agat go mbainfidh slabhra nua leibhéil chaitheamh chainnasc agus sprocket go tapa. Tá córas buan lubrication ag slabhraí O-ring, X-ring nó Z-ring a choimeádann na boltaí taobh istigh den slabhra lubricated.

Níl slabhra tarchuir ach chomh láidir leis an nasc is laige. Má tá tú ag suiteáil slabhra ag baint úsáide as cúpláil seamtha tapa-scaoileadh, bí cinnte é a rivet go daingean ag baint úsáide as uirlis slabhra oiriúnach.

Rabhadh: Mura ndearna tú slabhraí seamaithe i gceart riamh roimhe seo, cuir an obair seo ar iontaoibh ceardlann speisialaithe! Molaimid cúpláin scaoilte tapa d’fheithiclí le hacmhainn uasta 125cc. Cúpláin scaoilte tapa atá saindeartha le haghaidh Scoilteann Enuma ar fáil freisin. Bí cinnte iad a chur le chéile go docht de réir na dtreoracha a thugtar.

Trealamh slabhra a athsholáthar - cuirimis tús leis

01 – Dícheangail an gléas

Chun rochtain a fháil ar an sprocket slabhra b'fhéidir go mbeidh ort an cic-seasamh, an t-aistriú (tabhair faoi deara an suíomh!) agus an clúdach a bhaint. Nuair a ardaíonn tú an clúdach, seiceáil an bhféadfadh an clutch a bheith ag gabháil; Más féidir, déan iarracht gan é a phiocadh suas. Chun sábháilteacht d'fheithicil a chinntiú, gabh an chéad ghiar agus glas an cos coscáin (cuir ceist ar do chúntóir) ionas gur féidir leat an trealamh a dhícheangal. Is féidir an fearas a dhaingniú ar bhealaí éagsúla (cnó lár le washer glas, scriú lár le washer glas, pláta taca le dhá scriúnna níos lú). Más gá, bain an tithíocht ar dtús (mar shampla, lúb an niteoir glas) sula scaoiltear an scriú nó an cnó pinion ag baint úsáide as eochair soicéad oiriúnach agus cuir dóthain fórsa i bhfeidhm.

02 – Bain an roth cúil

Anois bain an roth cúil. Murar féidir leat an seastán láir a úsáid, tabhair faoi deara le do thoil nach bhfuil an t-ardaitheoir gluaisrothair atá ceangailte den ghéag luascadáin oiriúnach chun an lámh luasctha a dhíchóimeáil. Dícheangail an garda slabhra agus an clamp cúil, má tá sé feistithe. Scaoil an cnó acastóra agus bain an t-acastóir le casúr plaisteach. Más mian leat, bain úsáid as barra chun cabhrú leat. Agus an roth á shealbhú go daingean, sleamhnaigh go cúramach é i dtreo na talún, é a bhrú ar aghaidh, agus é a bhaint as an slabhra.

An nóta: Tabhair aird ar shuíomh gléasta na spásairí!

03 - Ionadaigh an choróin

Díscriú an choróin ón tacaíocht ar an roth cúil. Bend freisin na leicneáin ghlais atá ann cheana féin roimh ré. Athsholáthar leicneáin ghlais nó cnónna féinghlasála. Glan an tsubstráit agus suiteáil coróin nua. Déan na scriúnna níos doichte i bpatrún crisscross agus, más féidir, déan iad níos doichte le eochair chasmhóiminte de réir threoracha an mhonaróra. Más gá, ísligh na leicneáin ghlais arís go cúramach. Seiceáil an roth arís: an bhfuil gach imthacaí agus o-fáinní i riocht maith? An bhfuil an damper tosaigh taobh thiar de thacaíocht an choróin fós daingean? Athsholáthar páirteanna damáiste.

04 – Luamhán Rothlach

Más gá slabhra gan deireadh a shuiteáil, ní mór an luascadán a bhaint. Má tá cúplóir tapa á úsáid agat, ní gá an chéim seo. Téigh díreach chuig Páirc 07. Chun an swingarm a dhíchóimeáil, téigh ar aghaidh mar seo a leanas: ar dtús dícheangail an píobán coscáin ón arm swing, ach ná déan é a dhíscriú ó cheann go ceann ná an córas coscáin a oscailt ar bhealach ar bith! Níl ort ach an gléas coscáin a bhaint as an arm luascadáin, timfhilleadh ceirt timpeall an tionóil coscáin dhíchóimeáilte, agus ansin é a chur faoin gluaisrothar. Níl an swingarm ceangailte anois leis an ngluaisrothar ach amháin tríd an bhfionraí agus an t-acastóir. Le haghaidh fionraí dúbailte, bain a gcuid gléasanna níos ísle as an swingarm. I gcás fionraí lárionaid, b'fhéidir go gcaithfí na géaga fillte a dhícheangal. Ansin bain go cúramach leis an luascadán.

05 – Athsholáthar ar an sproicéad slabhra

Anois is féidir na giaranna a athsholáthar. Bí cinnte aird a thabhairt ar a shuíomh gléasta (is minic a bhíonn dhá thaobh ann: ceann amháin níos mó, an ceann eile níos géire). Cinntíonn cóimeáil ceart go bhfuil an slabhra ailínithe i gceart; seans go mbrisfidh slabhra neamhailínithe! Nóta. Nuair a bheidh an limistéar glanta i gceart, is féidir leat an sprocket agus an slabhra nua a shuíomh i gceart. Bain úsáid as niteoir glas nua más gá, ansin suiteáil an cnó/scriú. Fan sula géarú orthu le eochair chasmhóiminte.

06 – Glan, lubricate agus cóimeáil

Glan gach cuid den luascadán agus a acastóir go críochnúil ag baint úsáide as táirgí glantacháin oiriúnacha. Lubricate na páirteanna gluaiseachta go léir (bushings, boltaí). Má tá an luascadán cosanta ó fhrithchuimilt slabhra ag cuid sleamhnáin, agus tá an chuid seo an-tanaí cheana féin, cuir in ionad é. Tar éis deireadh a chur leis an luascadán, ath-lubricate a insí. Lean treoracha an mhonaróra maidir le lubrication.

Más féidir, iarr ar dhuine eile cabhrú leat an t-arm luascadh a chur le chéile, a shuiteálfaidh an t-acastóir agus tú ag cur an t-arm luascadán sa fhráma. Ansin suiteáil na maolaitheoirí turrainge agus, más gá, cuir airm ar ais (i gcás teanntóga fionraí aonair) de réir na luachanna chasmhóiminte atá sonraithe ag an monaróir. Ansin, suiteáil an roth, ag cinntiú go bhfuil an coscán, an gléas coscáin agus na spásairí suiteáilte i gceart.

07 – Slabhra le glas

Má tá tú ag suiteáil slabhra ag baint úsáide as cúplóir tapa, lean go cúramach na treoracha cóimeála atá san áireamh agus/nó lámhleabhar úinéara na huirlisí slabhra.

08 - Coigeartaigh teannas slabhra

Tá tú beagnach ann: Chun an lag slabhra/teannas a choigeartú, lean na céimeanna seo: Rothlaigh an roth cúil de láimh agus ríomh suíomh an teannais is déine. Tá sé seo tábhachtach toisc go ndéanfaidh slabhra atá ró-daingean damáiste do na imthacaí aschuir tarchurtha, rud a fhágann go mbeidh costais deisiúcháin an-ard. Is é an socrú caighdeánach ná gur ar éigean gur féidir leat dhá mhéar a rith thar lár an lag slabhra bun nuair a bhíonn an carr luchtaithe agus ar an talamh. Go hidéalach, ba chóir duit suí ar an ngluaisrothar agus an dara duine á sheiceáil. Chun an t-imréiteach a choigeartú ag baint úsáide as an gcoigeartóir, ní mór duit an acastóir a scaoileadh agus an gluaisrothar a ardú. Tá sé tábhachtach an dá thaobh den arm swing a choigeartú go cothrom chun ailíniú an roth a choinneáil. Má tá amhras ort, seiceáil ag baint úsáide as tástálaí ailínithe slabhra, raca fada díreach nó sreang. Tabhair faoi deara le do thoil gur féidir le slabhra atá ró-daingean, caite nó droch-chothaithe a bhriseadh, i bhformhór na gcásanna is cúis leis an gcromán briseadh nó titim, nó níos measa! Cabhróidh an córas Slabhra Moncaí leat do slabhra a dhéanamh níos doichte.

Ar deireadh, déan an t-acastóir swingarm, an t-acastóir roth, agus an pinion le sreang chasmhóiminte níos doichte de réir threoracha an mhonaróra. Más féidir, déan an cnó acastóra cúil níos doichte le bioráin nua cotter. Nuair atá an clúdach, an roghnóir fearas, an garda slabhra, etc. i bhfeidhm, seiceáil na dúntóirí go léir faoi dhó. Cinntigh go bhfuil teannas ceart ar an slabhra tar éis thart ar 300 km de réir mar a shíneann slabhraí nua ar dtús.

Agus ná déan dearmad faoi lubrication! Má tá tú ag taisteal go leor agus ag baint sult as turais, is féidir le lubricator slabhra uathoibríoch cabhrú leat saol do threalamh slabhra a leathnú agus uaireanta oibre a shábháil. Féach Leideanna Meicneora: Bealadh Slabhra agus Cothabháil Slabhra.