Comhlaí a athsholáthar ar VAZ 2114: cúiseanna agus próiseas deisiúcháin
Is í an phríomhfhadhb ina gcaithfidh tú na comhlaí ar ghluaisteáin VAZ 2114-2115 a athrú ná a ndóiteán. Tá na cásanna seo annamh go leor, ach tá áit le bheith acu fós. Tarlaíonn sé seo ar chúiseanna éagsúla:
- déantar breosla ar cháilíocht íseal a dhoirteadh isteach sa charr go rialta
- oibriú gluaisteán ar PROPANE gan athruithe comhfhreagracha a dhéanamh ar fhirmware an rialaitheora
- Uimhir breiseán glow mícheart
- madhmadh leanúnach an innill, nó in áit, na cúiseanna atá leis
- tiomáint rialta ar luasanna ard (uasmhéid incheadaithe)
Ar ndóigh, níor liostaíodh thuas na fachtóirí go léir a d'fhéadfadh tionchar a bheith acu ar dhó comhla, ach tá na príomhphointí fós i láthair. Tá nóiméad amháin eile ag a mbeidh sé riachtanach na comhlaí a athrú - is é seo má tá siad lúbtha nuair a chomhlíonann siad na loiní. Ach anseo - RABHADH! Ar innill chaighdeánacha VAZ 2114 le cinn sorcóra 8-chomhla, ní féidir é seo a bheith i bprionsabal.
Ach má tá inneall 16 comhla agat, a tharlaíonn fiú ar mhúnlaí déanacha monarchan, ansin is féidir go mbeidh iarmhairtí brónacha mar thoradh ar chrios uainithe briste. Anseo thíos déanfaimid breithniú gairid ar an nós imeachta athsholáthair, le tuairiscí grianghraf curtha i láthair ar dheisiúcháin ó thaithí phearsanta.
Athsholáthar comhlaí ar VAZ 2114 - tuarascáil grianghraf
Mar sin, ar an gcéad dul síos, beidh sé riachtanach an ceann sorcóra a bhaint, mar murach sin ní féidir dul chuig na comhlaí. Ar ndóigh, ar dtús éirí as an gcreasa uainiúcháin agus gach rud a chuirfidh isteach orainn níos mó, lena n-áirítear an clúdach comhla.
Ina dhiaidh sin, dícheanglaímid na boltaí ag daingniú an chinn go dtí an bloc. Tá 10 gcinn acu san iomlán. Ag brath ar dháta táirgeachta an ghluaisteáin, beidh siad mar phróifíl heicseagáin nó TORX.
Tá na boltaí ar thaobh amháin taobh amuigh, agus ar an taobh eile - taobh istigh den cheann, mar sin níl siad le feiceáil sa ghrianghraf. Tar éis dóibh go léir a bheith gan scriú, agus gach rud a d’fhéadfadh cur isteach ar dhíchóimeáil bhreise a dhícheangal, bain an ceann sorcóra den inneall:
Is fearr an camshaft a bhaint roimh ré, ós rud é nach bhfuil sé an-áisiúil é a dhíscriú ar an gceann bainte. Nuair a bhaintear é, is féidir leat tosú ag triomú na comhlaí.
Chun seo a dhéanamh, teastaíonn gléas speisialta uait ar a dtugtar desiccant. Arís, ionas go mbeidh ceann an tsorcóra socraithe go daingean, is féidir leat é a chur ar ais ar an mbloc, agus cliceáil ar chúpla boltaí go fiarthrasna.
Tá an t-iarnród scáinteoir suiteáilte agus déantar gach comhla a "oibriú amach" ar a seal, mar a thaispeántar sa ghrianghraf thíos:
Nuair a bhaintear na spriongaí comhla, is féidir leat tosú ag baint rónta gas na comhla. Taispeántar an toradh go soiléir sa ghrianghraf thíos.
Tar éis sin, is féidir leat an comhla a bhaint as a muinchille treorach ón taobh istigh den cheann.
Baintear an chuid eile de na comhlaí san ord céanna. Agus comhlaí nua á suiteáil, caithfear iad a lapaí. Chun eolas a chur ar an nós imeachta seo ó thaobh amhairc de, féach ar an ghearrthóg físe, áit a dtaispeántar é seo go léir.
Físeán maidir le Lapping Comhla
Evgeny Travnikov a rinne an t-athbhreithniú, ar eol dó a theoiric uile ar YouTube Innill um Innill Dócháin Inmheánaigh:
Nuair a bheidh an obair ar fad críochnaithe agat faoi dheireadh, is féidir leat na páirteanna bainte go léir a shuiteáil san ord droim ar ais ar an gcarr. Maidir le praghas tacar comhlaí nua, tá sé thart ar 1500 rúbal. Má cheannaíonn tú ar leithligh, ansin is furasta an costas a fháil amach tríd an méid a roinnt ar 8.
