Athsholáthar an máistir-sorcóir clutch ar VAZ 2106

Is deacair rómheastachán a dhéanamh ar thábhacht clutch ar an VAZ 2106. Is é seo an córas is tábhachtaí den charr. Agus má theipeann air, ní rachaidh an carr in áit ar bith. Is simplí an chúis: ní bheidh an tiománaí in ann an luas atá ag teastáil a chur ar siúl gan dochar a dhéanamh don ghiarbhosca. Déantar an clutch ar gach "classics" VAZ de réir an dearadh céanna. Agus is é an príomh-nasc sa scéim seo an máistir-sorcóir clutch. Is é seo an rud is minic a theipeann. Go fortunately, is féidir leis an tiománaí an fhadhb seo a réiteach é féin. Déanaimis iarracht a dhéanamh amach conas é seo a dhéanamh.

Cad é cuspóir an mháistir-sorcóir clutch?

Is é an t-aon tasc atá ag an máistir-sorcóir sa chlutch “sé” ná brú an tsreabháin coscáin sa tiomáint clutch hiodrálach a mhéadú go géar. Soláthraítear sreabhán ardbhrú chuig píobán atá ceangailte leis an sorcóir clutch breise.

Déantar na príomhshorcóirí clutch de na "sé" i dtithíocht imtheilgthe fada

Ligeann an gléas seo, ar a seal, duit chassis an ghluaisteáin a dhícheangal ón inneall. Tar éis na hoibríochta seo, is féidir leis an tiománaí an luas atá ag teastáil a chur ar siúl go saor agus tiomáint ar siúl.

Conas a oibríonn na sé mháistir-sorcóir?

Is é seo a leanas an prionsabal oibriúcháin:

1. Cruthaíonn an tiománaí, trí bhrú ar an pedal clutch, fórsa meicniúil.
2. Tarchuirtear é trí shlat speisialta chuig an sorcóir tiomána.
3. Brúigh an slat an loine atá suiteáilte sa sorcóir.
4. Mar thoradh air sin, tosaíonn an sorcóir ag obair mar steallaire leighis agus cuireann sé an leacht amach trí pholl speisialta le píobán. Ós rud é go bhfuil claonadh ag cóimheas comhbhrú an sreabhach seo go nialas, sroicheann sé go tapa an sorcóir oibre tríd an píobán agus é a líonadh. Ós rud é go gcoimeádann an tiománaí an pedal clutch brúite go dtí an t-urlár an t-am seo ar fad, leanann an brú iomlán sa chóras ag méadú.
5. Ag iarraidh bealach amach a fháil, brúigh an leacht a chuaigh isteach sa sorcóir oibre ar loine an fheiste seo.
6. Tá slat beag ag an loine. Sleamhnaíonn sé amach agus gabháil le forc speisialta. Agus bíonn sé, ina dhiaidh sin, ag gabháil leis an imthacaí scaoilte.
7. Chomh luath agus a bhrúnn an forc ar an imthacaí agus go gcuireann sé faoi deara é a bhogadh, tá na dioscaí sa druma clutch scartha agus tá an t-inneall dícheangailte go hiomlán ón bhfonnadh.
8. Nuair a bheidh sé dícheangailte, is féidir leis an tiománaí an luas riachtanach a úsáid gan eagla go mbrisfidh sé an giarbhosca.
9. Tar éis dó an luas riachtanach a iompú, scaoileann an tiománaí an pedal, agus ina dhiaidh sin tosaíonn an t-ord droim ar ais.
10. Scaoiltear an slat atá suite faoin gcos. Tá loine an mháistir-sorcóra ceangailte le earrach fillte. Agus faoina thionchar, filleann sé ar a seasamh bunaidh, ag tarraingt an tslat leis, a bhrúnn ar an gcos agus a ardaíonn sé.
11. Tá earrach fillte ag an sorcóir oibre freisin, rud a chuireann an loine i bhfeidhm freisin. Mar thoradh air sin, titeann an brú sreabhach hiodrálach iomlán sa chlutch agus fanann sé íseal go dtí go gcaithfidh an tiománaí fearas a athrú arís.

Is é an sorcóir máistir príomhghné an tiomáint hiodrálach clutch

Suíomh sorcóir

Tá an máistir-sorcóir clutch ar na "sé" suite in urrann inneall an ghluaisteáin. Tá sé ceangailte le balla cúil an urrann seo, atá suite díreach os cionn leibhéal chosa an tiománaí. Is féidir leat teacht ar an ngléas seo gan aon fhadhbanna, ós rud é nach gcuireann aon rud bac ar rochtain air.

Tá an máistir-sorcóir clutch ar na "sé" suite ar bhalla urrann an innill

Níl le déanamh ach an gléas seo a bhaint ná cochall an chairr a oscailt agus eochair soicéad a ghlacadh leis an láimhseáil is faide.

Maidir le roghnú na sorcóirí máistir clutch

Má thosaíonn úinéir "sé" a bhfuil fadhbanna aige leis an clutch agus go gcinnfidh sé a cheannach sorcóir nua, ansin beidh sé ag tabhairt aghaidh ar an cheist: cén sorcóir is fearr a fháil? Is é an freagra simplí: an sorcóir máistir clutch ar gach VAZ "clasaiceach" ó VAZ 2101 go VAZ 2107 beagnach aon athruithe. Mar sin, ar na "sé" is féidir leat sorcóir a shuiteáil go héasca ó "pingin", ó "seacht" nó ó "ceithre".

Measann tiománaithe gurb é an rogha is fearr sorcóirí caighdeánacha VAZ a shuiteáil ar na "sé".

Tá na sorcóirí atá ar díol uilíoch freisin; oireann siad do raon iomlán na ngluaisteán VAZ clasaiceach. De ghnáth, déanann díograiseoirí gluaisteán iarracht sorcóirí VAZ bunaidh a shuiteáil. Is í an fhadhb atá ann go raibh deireadh leis an VAZ "clasaiceach" i bhfad ó shin. Agus tá níos lú páirteanna breise ann gach bliain. Baineann an riail seo freisin le sorcóirí clutch. Mar thoradh air sin, tá iallach ar úinéirí gluaisteán táirgí ó mhonaróirí eile a úsáid. Seo iad:

• FENOX. Is é seo an monaróir páirteanna spártha is mó tóir do VAZ "clasaiceach" tar éis VAZ. Is féidir sorcóirí ó FENOX a fháil i mbeagnach aon siopa páirteanna móra ar fud na tíre. Tá na sorcóirí seo iontaofa agus tá éileamh ard orthu i gcónaí, in ainneoin a bpraghas beagán teannta. Más féidir le tiománaí sorcóir VAZ caighdeánach a cheannach ar feadh 450 rúbal, ansin is féidir le sorcóir ó FENOX costas 550 rúbal nó níos mó;
  

  Is iad na sorcóirí clutch ó FENOX an dara ceann is mó tóir i ndiaidh na cinn VAZ
• Pilenga. Tá sorcóirí ón monaróir seo i bhfad níos lú coitianta ar na seilfeanna siopa ná táirgí FENOX. Ach le dícheall cuí, is féidir leat sorcóir den sórt sin a fháil fós. Tosaíonn an praghas le haghaidh sorcóirí Pilenga ó 500 rúbal.
  

  Níl sé chomh héasca sin sorcóirí Pilenga ar díol inniu

Agus is iad seo go léir na monaróirí móra sorcóirí “clasaiceach” inniu. Ar ndóigh, sa lá atá inniu ann tá go leor brandaí eile nach bhfuil chomh cáil orthu ar an iarmhargadh. Mar sin féin, moltar go láidir teagmháil a dhéanamh leo. Go háirithe má chosnaíonn a gcuid sorcóirí leath an oiread leis na cinn thuas. Tá dóchúlacht an-ard ann go gceannófar falsa nach mairfidh an-fhada. Go ginearálta, is minic a dhéantar góchumadh ar shorcóirí clutch le haghaidh “clasaiceach”. Thairis sin, i gcásanna áirithe, déantar fakes chomh sciliúil nach féidir ach speisialtóir idirdhealú a dhéanamh orthu ón gceann bunaidh. Ach maidir le díograiseoir gluaisteán meán, is é an t-aon chritéar maidir le cáilíocht ná praghas. Ba cheart duit a thuiscint: bhí rudaí maithe costasach i gcónaí. Agus níl sorcóirí clutch aon eisceacht don riail seo.

Maidir le sorcóirí ó ghluaisteáin eile a shuiteáil ar VAZ 2106, ní bhíonn díograiseoirí gluaisteáin beagnach riamh ag cleachtadh turgnaimh den sórt sin. Is léir an chúis: tá an sorcóir clutch ó charr eile deartha le haghaidh córas hiodrálacha éagsúla. Tá difríocht idir sorcóir den sórt sin i méid agus tréithe teicniúla, agus is é an ceann is tábhachtaí ná an cumas brú a chruthú. Féadfaidh an leibhéal brú a chruthaíonn an sorcóir clutch “neamhbhunaidh” a bheith ró-íseal nó, os a choinne sin, ró-ard. Sa chéad chás ná sa dara cás, ní thagann sé seo go maith do hiodrálaic na “sé”. Mar sin, is fíor-annamh a tharlaíonn suiteáil sorcóirí “neamhbhunaidh” ar VAZ 2106. Agus ní dhéantar é seo ach amháin nuair a bhíonn sé dodhéanta go hiomlán sorcóir VAZ gnáth a fháil.

Conas an máistir sorcóir clutch a bhaint

Is gléas é na sé sorcóir clutch is féidir a dheisiú go héasca. I bhformhór na gcásanna, is féidir leat a dhéanamh gan é a athsholáthar go hiomlán. Ach d'fhonn an sorcóir a dheisiú, ní mór é a bhaint ar dtús. Chun seo a theastaíonn uainn na rudaí seo a leanas:

• tacar eochracha spanner;
• tacar cinn soicéad;
• scriúire comhréidh;
• greamairí.

Seicheamh na n-oibríochtaí

Sula mbainfidh tú an sorcóir clutch, déan spás le haghaidh oibre. Déanann an umar leathnú atá suite os cionn an tsorcóra an obair beagán deacair, agus mar sin is fearr é a bhaint. Coinnítear é le crios speisialta, ar féidir é a bhaint de láimh. Bogtar an umar go cúramach go dtí an taobh.

1. Anois tá an caipín ar an umar unscrewed. Agus déantar an sreabhach coscáin taobh istigh a dhraenáil isteach i gcoimeádán folamh (is é an bealach is áisiúla chun é seo a dhéanamh le steallaire leighis rialta).
   

   Is fearr an leacht a dhraenáil as umar leathnaithe na “sé” le steallaire
2. Tá feadán ar an máistir-sorcóir a iompraíonn sreabhach isteach sa sorcóir sclábhaithe. Tá sé ceangailte leis an gcomhlacht sorcóra le feistiú. Ba chóir an feisteas seo a dhíscriú ag baint úsáide as eochair oscailte.
   

   Is féidir leat an feisteas a dhíscriú ar an bhfeadán trí úsáid a bhaint as eochair rialta oscailte.
3. In aice leis an bhfeistiú thuas ar an gcomhlacht máistir-sorcóir tá an dara feisteas le feadán ceangailte leis an umar leathnaithe. Coinnítear an píobán seo ina áit ag clamp. Scaoiltear an clamp le scriúire agus baintear an píobán as an bhfeistiú. Ba chóir a mheabhrú: tá sreabhach coscáin sa phíobán, mar sin ní mór é a bhaint go han-tapa, agus tar éis é a bhaint, ba chóir an píobán a chur láithreach i gcoimeádán áirithe ionas nach mbeidh an sreabhach uaidh tuilte gach rud faoin sorcóir.
   

   Bain an píobán umar leathnú as an sorcóir go han-tapa.
4. Tá an sorcóir féin ceangailte le balla an urrann inneall ag baint úsáide as dhá studs le cnónna. Tá na cnónna seo unscrewed le eochair 13 soicéad, agus ba chóir go mbeadh an láimhseáil eochair chomh fada agus is féidir.
   

   Chun na cnónna gléasta sorcóra a dhíscriú, beidh eochair an-fhada uait
5. Tar éis na cnónna a dhísciú, baintear an sorcóir as na studs gléasta agus baintear é. Suiteáil an gléas san ord droim ar ais.
   

   Tar éis na cnónna a dhísciú, baintear an sorcóir go cúramach as na studs

Físeán: an sorcóir clutch a athrú ar "clasaiceach"

AN Sorcóir Máistir Clutch VAZ 2101-2107 a athsholáthar

Díchóimeáil iomlán an tsorcóra

Chun an máistir-sorcóir a dhíchóimeáil, beidh na huirlisí thuas go léir uait. Ina theannta sin, beidh gá le vise binse agus ceirteacha.

1. Déantar an sorcóir a bhaintear as an gcarr a ghlanadh go críochnúil as salachar agus iarmhair sreabhán coscáin ag baint úsáide as ceirt. Tar éis seo, tá sé clampáilte i vice ionas go bhfanann an breiseán leis an gcnó taobh amuigh. Tá an breiseán seo neamhscriútha le eochair oscailte 24mm. Uaireanta suíonn an corc sa soicéad chomh docht sin go bhfuil sé dodhéanta é a bhogadh le heochair. Sa chás seo, déanann sé ciall píosa píopa a chur ar an eochair agus é a úsáid mar luamhán breise.
   

   Uaireanta glacann sé fórsa ollmhór chun an breiseán sorcóra a dhíscriú.
2. Tar éis an breiseán a dhísciú, baintear an sorcóir as an vice. Tá caipín rubair cosanta ar chúl an sorcóra. Tá sé pryed amach le scriúire tanaí agus a bhaint.
   

   Chun an caipín sorcóra a bhaint, is fearr awl tanaí a úsáid
3. Tá fáinne glasála faoin gcaipín. Tá sé comhbhrúite le greamairí agus a bhaint.
   

   Beidh greamairí uait chun an fáinne coinneála a bhaint den sorcóir.
4. Tá an loine sa sorcóir saor in aisce anois. Is féidir leat é a bhrú amach le scriúire ach é a chur isteach ó thaobh an chaipín chosanta.
5. Níl fágtha ach an feisteas atá suite i gcorp an tsorcóra a bhaint. Coinnítear an feisteas seo ina áit ag niteoir glas. Ba chóir é a pryed le awl agus ceirteacha tarraingthe amach as an nead. Tar éis seo, baintear an feistiú.
   

   Níl an iomarca páirteanna sa mháistirshorcóir 6.
6. Tar éis na codanna damáiste a athsholáthar, cuirtear an sorcóir le chéile arís.

Athsholáthar cufa

Mar a luadh thuas, is annamh a chuirtear an sorcóir clutch ar fad in ionad. I bhfad níos minice, déanann úinéir an ghluaisteáin é a dhíchóimeáil agus a dheisiú. Baineann thart ar 80% de theipeanna sorcóra le sárú ar a tightness. Tosaíonn an sorcóir ag sceitheadh ​​mar gheall ar chaitheamh na coiléar séalaithe. Mar sin tagann deisiú an fheiste seo i bhformhór mór na gcásanna chun na rónta a athsholáthar, a dhíoltar i bhfoirm feisteáin deisiúcháin i mbeagnach gach siopa páirteanna breise. Cuimsíonn an trealamh caighdeánach deisiúcháin clutch VAZ trí o-fáinní agus caipín rubair amháin. Cosnaíonn an trealamh seo thart ar 300 rúbal.

Seicheamh na ngníomhartha

Níl le déanamh againn ach scriúire tanaí nó awl a chur in ionad na cufaí.

1. Déantar an loine a bhaintear as an sorcóir a ghlanadh go maith le ceirt, ansin nite le sreabhach coscáin.
2. Baintear amach na seanchuacha ar an loine le awl nó scriúire agus baintear iad.
   

   Tá sé áisiúil na cufaí a bhaint as loine an mháistir-sorcóra trí iad a bhrú suas le scriúire
3. Ina n-áit, cuirtear rónta nua ón trealamh de láimh. Agus na cufaí á gcur ar an loine, ní mór duit a chinntiú go n-oireann siad isteach ina n-grooves go cothrom, gan aon saobhadh. Má tá an cufa beagán sceabhach le linn na suiteála, is féidir é a dhíreachú go cúramach le scriúire. Mura ndéantar é seo, déanfar séala an sorcóra a chur i gcontúirt arís agus déanfaidh gach iarracht dul síos ar an draein.

Maidir le sreabhach coscáin a roghnú

Agus tú ag tosú ar an sorcóir a athsholáthar, ba cheart duit cuimhneamh: tá sceitheadh ​​sreabhach coscáin ag gabháil le haon ionramhálacha leis an bhfeiste seo. Agus caithfear na sceitheanna sin a athlánú ansin. Dá bhrí sin, eascraíonn an cheist: cén cineál sreabhach is féidir a dhoirteadh isteach i clutch hiodrálach na "sé"? Moltar é a líonadh le sreabhach grád DOT3 nó DOT4. Is é an leacht baile ROSA-DOT4 an rogha is fearr ó thaobh praghsanna agus cáilíochta de.

Líonann formhór na dtiománaithe a gcuid 4s le sreabhach DOTXNUMX.

Tá an leacht a líonadh thar a bheith simplí: díscriú caipín an umar leathnaithe, agus líon isteach an leacht go dtí an marc cothrománach uachtarach ar an umar. Ina theannta sin, molann go leor díograiseoirí gluaisteán an feistiú ar an sorcóir sclábhaithe clutch a scaoileadh beagán sula gcuirtear sreabhach leis. Déantar é seo ar eagla go bhfuil méid beag aer isteach sa chóras. Nuair a bheidh cuid nua de leacht á líonadh isteach, tiocfaidh an t-aer seo amach as an gcóras, agus is féidir an feistiú a dhéanamh níos doichte arís.

Nós imeachta fuilithe clutch hiodrálach

Tar éis dó na príomhshorcóirí agus na sorcóirí sclábhaithe a athsholáthar nó a dheisiú, beidh ar an tiománaí an tiomáint hiodrálach clutch a fhuiliú, toisc go dtéann aer isteach i hiodrálaic an mheaisín. Níl aon bhealach chun é seo a sheachaint. Dá bhrí sin, beidh ort glaoch ar do pháirtí chun cabhair a fháil agus tús a chur le caidéalú.

Seicheamh oibre

Chun fuiliú, beidh na rudaí seo a leanas ag teastáil uait: seanbhuidéal plaisteach, píosa píobáin thart ar 40 cm ar fad, spanner 12 mm.

1. Tá an carr suiteáilte ar an poll agus socraithe go daingean. Tá an feistiú sorcóir sclábhaithe clutch le feiceáil go soiléir ón bpoll iniúchta. Cuirtear píosa píobáin rubair ar an bhfeisteas seo ionas go bhfanann an cnó feistithe lasmuigh. Cuirtear taobh eile an píobáin i mbuidéal plaisteach.
   

   Cuirtear an dara ceann den píobán i mbuidéal plaisteach
2. Anois tá an cnó aontas scaoileadh cúpla casadh. Tar éis seo, brúnn an comhpháirtí atá ina shuí sa choileach an clutch cúig huaire. Tar éis dó brú a chur ar an gcúigiú huair, leanann sé ag coinneáil an pedal síos.
3. Ag an am seo, beidh sreabhach coscáin le raidhse boilgeoga ag sreabhadh ón píobán isteach sa bhuidéal. Chomh luath agus a stopann sé ag sileadh, ba chóir duit iarraidh ar do pháirtí an pedal a bhrú cúig huaire eile agus é a shealbhú arís. Ní mór é seo a dhéanamh go dtí go stopann an leacht a thagann as an píobán bubbling. Má tá sé seo bainte amach, meastar go bhfuil an chaidéalú críochnaithe.
4. Anois baintear an píobán as an bhfeistiú, déantar an feistiú féin a dhianú, agus cuirtear cuid nua de sreabhach coscáin leis an taiscumar.

Mar sin, is é an sorcóir máistir an ghné is tábhachtaí sa chóras clutch an VAZ 2106. Ach a athsholáthar ní gá eolas agus scileanna speisialta, mar sin is féidir fiú tiománaí novice dul i ngleic leis an tasc seo. Chun an sorcóir a athsholáthar go rathúil, ní mór duit ach a bheith beagán othar agus na moltaí thuas a leanúint go docht.