Athsholáthar slabhra ama Mazda 3

Úsáideann innill gásailín Mazda 3 de gach glúin tiomáint slabhra uainiúcháin iontaofa. Molann an lámhleabhar oibriúcháin oibriú an tiomáint slabhra a sheiceáil ach amháin le cluas. Ní dhéantar foráil sa rialachán maidir le slabhra uainiúcháin Mazda 3 a athsholáthar.

Cén uair a bhíonn gá le hathsholáthar?

Murab ionann agus crios uainiúcháin, tá saolré ionchais an slabhra thart ar 200 km. Ba cheart d’úinéirí gluaisteán a úsáidtear an tiomáint slabhra a sheiceáil agus, más gá, a athrú tar éis 000 km a bhaint amach.

Athsholáthar an slabhra uainiúcháin Déantar Mazda 3 i láthair torainn sheachtrach le linn oibriú an tslabhra slabhra.

Cé acu crios nó slabhra níos fearr

Úsáideann innill dócháin inmheánaigh nua-aimseartha meicníocht dáilte gáis atá tiomáinte ag slabhra nó ag crios.

Cé acu is fearr, slabhra nó crios ama? - bíonn suim i gcónaí ag úinéirí Mazda 3. Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann leis an slabhra tiomáint ná iontaofacht agus acmhainní méadaithe. Áirítear ar shochair slabhra ama freisin:

• easpa sciorradh ar an tiomáint;
• cobhsaíocht cóimheas fearas;
• gan aon réamhbhrú agus ualaí breise ar imthacaí agus seaftaí;
• feidhmíocht a choinneáil ag aon teocht;
• ollscoil.

Treoracha céim ar chéim maidir le hathsholáthar

Is é an míbhuntáiste a bhaineann le meicníocht dáileacháin gáis le tiomáint slabhra ná oibríocht níos mó ama - ag athsholáthar slabhra uainiúcháin Mazda 3.

Deimhneoidh gach tiománaí a d'athraigh an crios ama riamh ina n-aonar go bhfuil sé i bhfad níos éasca é seo a dhéanamh ná Mazda 3 a chur in ionad an slabhra. Is fearr an nós imeachta seo a dhéanamh i seirbhís speisialaithe a bhfuil an trealamh agus an iontaoibh riachtanach aige. gach oibríocht chuig speisialtóirí stáisiúin seirbhíse.

Uirlisí

Chun slabhra uainiúcháin Mazda 3 a athsholáthar, beidh sraith uirlisí speisialta ag teastáil uait, mar shampla:

• Trealamh chun camshafts a shocrú;
• Bolt cheangail ar sheafta cranked.

Céimeanna

1. Déan an cábla ceallraí diúltach a dhícheangal.
2. Bain spréachphlocóidí agus cornaí adhainte.
3. Bain an duct aer.
4. Bain an tithíocht scagaire aeir.
5. Bain an DMRV.
6. Déan an cábla throttle a dhícheangal.
7. Bain an umar leathnú.
8. Bain an taiscumar stiúrtha cumhachta.
9. Bain an roth tosaigh ceart.
10. Díscriú an eite dheis.
11. Bain an crios tiomána cúlpháirtí.
12. Bain an caidéal stiúrtha cumhachta gan na píobáin a dhícheangal agus é a shocrú.
13. Bain an gineadóir.
14. Bain an clúdach comhla.
15. Daingnigh an ulóg crankshaft le huirlisí speisialta agus bain an bolt ulóige crankshaft.
16. Bain clúdach tosaigh an innill.
17. Bain teannasóir slabhra agus bróg chlé.
18. Cas an chromán deiseal agus socraigh loine an chéad sorcóra go TDC.
19. Ailínigh na marcanna ailínithe ar na sprockets camshaft.
20. Bain an slabhra ama.
21. Bain díot do bhróg dheas.
22. Suiteáil páirteanna athsholáthair nua in ord droim ar ais. Bróg ar dheis, ansin teannas an slabhra, ar dtús ar an sprocket crankshaft.
23. Suiteáil an bróg chlé agus tensioner.
24. Déan cinnte nach bhfuil aon slack sa slabhra agus déan cinnte go bhfuil na sprockets suiteáilte i gceart.
25. Rothlaigh an crankshaft 2 casadh agus seiceáil amanna oscailte agus dúnta na comhla.
26. Glan an clúdach tosaigh agus cuir séalaithe i bhfeidhm.
27. Cuir an séala crankshaft in ionad.
28. Suiteáil an clúdach tosaigh.

Teastaíonn cruinneas agus cúram chun slabhra ama a athsholáthar ar Mazda 3. Déantar na boltaí a dhianú i seicheamh agus chasmhóimint áirithe. Má shocraíonn tú an obair a dhéanamh leat féin, lean treoracha an mhonaróra go docht. Féadfaidh aon imeacht i dteicneolaíocht na hoibre an t-inneall a oscailt agus a dheisiú arís agus arís eile.