Athsholáthar frithreoite ar Renault Logan

Ba cheart athsholáthar fuaráin Renault Logan a dhéanamh go hoifigiúil gach 90 míle ciliméadar nó uair amháin gach 5 bliana (cibé acu is túisce). Chomh maith leis sin, ba cheart frithreoite do Renault Logan a athrú roimh ré:

• athrú suntasach ar airíonna an chuisnithe (tá an dath athraithe, tá scála, meirge nó dríodar le feiceáil);
• Tharla éilliú frithreoite mar thoradh ar mhífheidhmiú innill (mar shampla, chuaigh ola innill isteach sa chuisnithe, etc.).

Ag an am céanna, is féidir leat an antifreeze ar Renault Logan a athrú tú féin i gharáiste rialta. Chun seo a dhéanamh, ní mór an leacht a úsáidtear a dhraenáil go hiomlán ón gcóras fuaraithe, nite (más gá), agus ansin é a athlíonadh go hiomlán. Léigh tuilleadh inár n-alt.

Nuair a athrú antifreeze ar Renault Logan

Creideann roinnt díograiseoirí gluaisteán trí dhearmad go bhfuil córas fuaraithe Logan nua-aimseartha agus nach dteastaíonn cothabháil rialta air. Is féidir leat teacht ar an ráiteas freisin go gceadaíonn úsáid cineálacha nua-aimseartha frithreoite duit gan an chuisnithe a athrú ar feadh 100 míle km nó níos mó.

Go deimhin, is gá an chuisnithe a athsholáthar i bhfad níos luaithe. De réir mar a léiríonn cleachtas, déantar fiú na cineálacha frithreoite is nua-aimseartha a dhearadh ar feadh 5-6 bliana d'úsáid ghníomhach ar a mhéad, agus ní mhaireann réitigh níos saoire níos mó ná 3-4 bliana. Ina theannta sin, tosaíonn na breiseáin sna fuaraitheoirí ag “caitheamh amach”, cailltear cosaint chreimthe, agus ní ghearrann an leacht teas chomh maith.

Ar an gcúis seo, molann speisialtóirí taithí an chuisnithe a athsholáthar gach 50-60 míle ciliméadar nó uair amháin gach 1-3 bliana. Ina theannta sin, ba cheart duit monatóireacht a dhéanamh ar riocht an fhrithreoite, an dlús a sheiceáil, aird a thabhairt ar dhath, láithreacht meirge sa chóras, etc. flush iomlán).

Córas fuaraithe Renault Logan: cén frithreoite atá le líonadh

Nuair a bhíonn fuaraitheoir á roghnú agat, tá sé tábhachtach a mheabhrú go bhfuil roinnt cineálacha frith-reoite ann:

• carboxylate;
• hibrideach;
• traidisiúnta;

Tá comhdhéanamh na sreabhán seo éagsúil agus d’fhéadfadh nó d’fhéadfadh nach mbeadh siad oiriúnach do chineálacha áirithe inneall agus córais fuaraithe. Táimid ag caint faoi frithreoiteanna G11, G12, G12+, G12++ agus mar sin de

Ós rud é gur carr simplí go leor é Renault Logan i dtéarmaí dearaidh, is féidir frithreoite Renault Logan a líonadh mar bhunaidh do Logan nó Sandero (branda 7711170545 nó 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Cineál D nó Coolstream NRC;
2. analógacha le sonraíocht RENAULT 41-01-001/-T Cineál D nó a bhfuil formheas de Chineál D acu;
3. analógacha eile cosúil le G12 nó G12+.

Ar an meán, déantar na fuaraitheoirí seo a dhearadh ar feadh 4 bliana d'úsáid ghníomhach agus cosnaíonn siad an córas fuaraithe go maith. Mar shampla, i gcás Renault Logan, tá frith-reoite ardchaighdeáin ó mhonaróirí aitheanta G12 nó G12+ an-luí le bloc inneall an mhúnla seo agus na hábhair as a ndéantar páirteanna an chórais fuaraithe (teirmeastat, radaitheora, píopaí, impeller caidéil, etc.).

Logan athsholáthair antifreeze

Maidir le samhail Logan, tugann athsholáthar ceart ar fhrithreoite le tuiscint:

• taosc ;
• nite ;
• líonadh le leacht úr.

Sa chás seo, is gá an córas a shruthlú, ós rud é nuair a bhíonn sé ag draenáil isteach sa bhloc agus in áiteanna deacair a bhaint amach, fanann cuid den sean-frithreoite (suas le 1 lítear), cáithníní meirge, salachar agus taiscí. Mura ndéantar na heilimintí seo a bhaint as an gcóras, beidh an sreabhach nua éillithe go tapa, ag giorrú saol an fhrithreoite agus ag laghdú éifeachtacht agus iontaofacht an chórais fuaraithe ar fad.

Ós rud é go bhféadfadh roinnt cineálacha inneall a bheith ag Logan (díosal, gásailín de mhéideanna éagsúla), d'fhéadfadh roinnt tréithe athsholáthair a bheith difriúil ag brath ar an gcineál inneall dócháin inmheánaigh (is iad na haonaid gásailín is coitianta ná 1,4 agus 1,6).

Mar sin féin, tá an nós imeachta ginearálta chun frithreoite Logan a athsholáthar i ngach cás mar a chéile den chuid is mó:

• ullmhaigh thart ar 6 lítear frithreoite réidh (dírigh caolaithe le huisce driogtha sna comhréireanna riachtanacha 50:50, 60:40, etc.);
• ansin is gá an carr a thiomáint isteach i bpoll nó a chur ar ardaitheoir;
• ansin lig don inneall fuarú go teocht inghlactha chun dónna agus gortuithe a sheachaint;
• ag cur san áireamh nach bhfuil aon breiseán draein ar an radaitheora Renault Logan, beidh ort a bhaint as an píopa níos ísle;
• chun an feadán a bhaint, bain an chosaint inneall (tá 6 bolt neamhscriúite), an t-earrach aer inneall ar chlé (3 scriúnna agus 2 loine);
• Tar éis duit rochtain a fháil ar an bpíobán, ní mór duit coimeádán a chur le draenáil, an clamp a bhaint agus an píobán a tharraingt suas;
• Tabhair faoi deara gur féidir clampáin próifíl íseal a bhaint le huirlisí agus go bhfuil siad níos deacra a shuiteáil freisin. Ar an gcúis seo, is minic a chuirtear teanntáin tiomána péisteanna simplí ar ardchaighdeán (méid 37mm) ina n-ionad.
• Cé go bhfuil an frithreoite ag draenáil, ní mór duit caipín an umar leathnaithe a dhíscriú agus an comhla scaoileadh aeir a oscailt (tá sé suite ar an bpíopa ag dul go dtí an sorn).
• is féidir leat freisin an córas a shéideadh tríd an umar leathnaithe (más féidir) chun an frithreoite go léir a dhraenáil;
• Dála an scéil, níl aon breiseán draein ar an mbloc inneall, agus mar sin is fearr an chuisnithe a dhraenáil ag baint úsáide as na modhanna is cúramach atá ar fáil; Tar éis draenáil, is féidir leat an píopa a chur ar ais ina áit agus tosú ag sruthlú nó ag líonadh frithreoite nua. Líon isteach an leacht go hiomlán, téamh suas an t-inneall, déan cinnte go bhfuil an córas daingean agus seiceáil an leibhéal chuisnithe arís (is é an norm idir na marcanna "min" agus "uas" ar inneall fuar);
• D'fhéadfadh go mbeadh gá freisin pócaí aeir a bhaint as an gcóras. Chun seo a dhéanamh, oscail an caipín ar an umar leathnú, páirceáil an carr ionas go mbeidh an tosaigh níos airde ná an chúl, agus ina dhiaidh sin ní mór duit an gás a mhúchadh go gníomhach agus tú ag díomhaoin.
• Bealach eile chun an t-aer a bhaint ná an vent aeir a oscailt, caipín an taiscumar a dhúnadh agus an t-inneall a théamh arís. Má tá gach rud gnáth, tá an córas séalaithe, agus séideann an sorn aer te, ansin d'éirigh le frith-reoite a chur in ionad Renault Logan.

Conas an córas fuaraithe a shruthlú ar Logan

Ag brath ar an méid éillithe, agus i gcás aistriú ó chineál amháin frithreoite go ceann eile (tá sé tábhachtach comhoiriúnacht na gcomhdhéanamh a mheas), moltar freisin córas fuaraithe an innill a shruthlú.

Is féidir leat an nigh seo a dhéanamh:

• úsáid comhdhúile flushing speisialta (má tá an córas salach);
• úsáid a bhaint as gnáth-uisce driogtha (beart coisctheach chun seanleacht iarmharach a bhaint);

Tá an chéad mhodh oiriúnach má tá meirge, scála agus taiscí, chomh maith le clotanna, le feiceáil sa chóras. Ina theannta sin, déantar sruthlú “ceimiceach” mura gcomhlíontar na dátaí athsholáthair frithreoite. Maidir leis an modh le huisce driogtha, sa chás seo déantar uisce a dhoirteadh isteach sa chóras.

Ar dtús, déantar an sean-frithreoite a dhraenáil agus leagtar píopa. Ansin, tar éis an draein a líonadh tríd an umar leathnú, ní mór duit fanacht go dtí go dtiocfaidh sé as an asraon aer. Ansin cuirtear an leacht leis, tá an gnáthleibhéal san umar “seasta” agus déantar caipín an umar leathnaithe a theannú. Molaimid freisin an t-alt a léamh ar conas ola an ghiarbhosca a athrú ar Renault Logan. Ón Airteagal seo beidh tú ag foghlaim faoi na gnéithe a bhaineann le hathrú ola i giarbhosca Logan, chomh maith leis na nuances ba chóir a chur san áireamh agus ola fearas á athrú i Renault Logan.

Anois is féidir leat an t-inneall a thosú agus fanacht go dtiocfaidh sé suas go hiomlán (scaipeadh i gciorcal mór tríd an radaitheoir). Chomh maith leis sin, cé go bhfuil an t-inneall téamh suas, go tréimhsiúil a mhéadú luas an innill go 2500 rpm.

Tar éis an t-inneall a théamh go hiomlán, tá an leacht tar éis dul tríd an radaitheoir, déantar an t-aonad cumhachta a mhúchadh agus cead a fhuarú. Ansin, déantar an t-uisce nó an níocháin a dhraenáil. Nuair a bhíonn sé ag draenáil, tá sé tábhachtach an t-uisce a choinneáil glan. Má tá an leacht draenáilte salach, déan an nós imeachta arís. Nuair a bhíonn an leacht draenáilte glan, is féidir leat dul ar aghaidh le frithreoite a chur leis.

Moltaí

1. Nuair a athsholáthar frithreoite le sruthlú, cuimhnigh go bhfanfaidh thart ar lítear de leacht sa chóras tar éis draenáil. Más rud é go raibh an córas sruthlaithe le huisce, ní mór é seo a chur san áireamh agus an tiúchan á chaolú agus ansin frithreoite a chur leis.
2. Má úsáidtear flushing ceimiceach, déantar an sruthlú sin a dhraenáil ar dtús, ansin déantar an córas a shruthlú le huisce, agus gan ach ansin cuirtear frithreoite leis. Molaimid freisin an t-alt a léamh ar conas an córas ola a shruthlú sula n-athraítear an ola innill. San Airteagal seo, beidh tú ag foghlaim faoi na modhanna atá ar fáil chun an córas lubrication inneall a ghlanadh.
3. Chun seiceáil an bhfuil málaí aeir sa chóras, cuirtear an téitheoir ar siúl nuair a bhíonn an carr te. Má tá leibhéal an chuisnithe gnáth, ach tá an téitheoir fuaraithe síos, ní mór duit an breiseán aeir a bhaint.
4. Tar éis turais ghearr sna chéad laethanta, is gá an leibhéal antifreeze a sheiceáil. Is é an fírinne gur féidir leis an leibhéal titim go géar má fhanann pócaí aeir sa chóras. Uaireanta tar éis dó an frithreoite a chur in ionad an fhrithreoite, is féidir go bhfaighidh an tiománaí mífheidhmeanna áirithe sa chóras fuaraithe. Mar shampla, d’fhéadfadh sceitheadh ​​tarlú. Tarlaíonn sé seo nuair a clogann taiscí microcracks; áfach, tar éis flush ceimiceach a úsáid, baintear na plocóidí nádúrtha seo.

Féadfaidh tú teacht ar an bhfíric freisin, tar éis an caipín umar leathnaithe a dhíscriú agus a athshuiteáil, nach laghdaíonn sé brú sa chóras, agus ní oibríonn na comhlaí sa chaipín. Mar thoradh air sin, sceitheadh ​​​​frithreoite amach tríd an caipín. Chun fadhbanna den sórt sin a sheachaint, is fearr caipín an umar leathnaithe a athrú gach 2-3 bliana nó ceann nua a ullmhú i gcónaí sula gcuirtear frithreoite in ionad.