Is fadhb fós í Largus a Ordú
Is dócha gur mhothaigh Avtovaz anois go bhfuil sé de dhíth ar dhuine ar a laghad. Agus tharla seo go léir tar éis scaoileadh na nDeontas nua d’fhostaithe stáit, a raibh scuaine ollmhór ann i ngach díoltóir gluaisteán sa tír. D’íoc go leor ceannaitheoirí as orduithe agus bhí siad réidh le fanacht leathbhliana go dtí go seachadadh a gcarr dóibh. Is dócha nach raibh a leithéid de sceitimíní riamh sa chuideachta, fiú amháin in aimsir na Sóivéide, nuair a bhí deis ag go leor daoine feithicil a cheannach.
D’fhorbair an cás céanna anois leis an wagon nua stáisiún seacht suíochán Lada Largus, a thaitníonn go mór lena thomhaltóirí baile ní amháin ar an bpraghas, ach freisin mar gheall ar a mhéid suntasach, a chumas iompair agus a fairsinge, agus pointe tábhachtach anseo Tá cáilíocht tógála Largus á imirt, toisc go bhfuil bunús na gcomhpháirteanna uile atá suiteáilte, go hiomlán eachtrach déanta ag Renault. Ar ndóigh, ní caighdeán é cáilíocht na cuideachta seo, ach i gcomparáid lenár mbrandaí beidh sé i bhfad níos airde.
Agus anois, go háirithe tar éis seoladh Lada Largus ar díol, níl scuaine na ndaoine ar mian leo carr a cheannach ag méadú ach gach lá. Ag an tús, labhair na bainisteoirí sna salons faoi 6 mhí de bheith ag fanacht, ach anois tá an tréimhse seo laghdaithe beagáinín agus tá 2 mhí caite acu cheana féin, ag brath ar an gcumraíocht agus an cineál comhlachta: 7 suíochán, 5 shuíochán, nó a veain. Ar ndóigh, i roinnt déileálacha gluaisteán tá na gluaisteáin seo ar díol, agus níl aon fhadhbanna leis an gceannach, ach tá an cás seo i bhfad ó gach áit.
Idir an dá linn, tá go leor sásta leis na leaganacha agus na cumraíochtaí sin is féidir a cheannach gan aon fhadhbanna go díreach ó dhéileálaí údaraithe, ar ndóigh níl an rogha chomh fairsing agus atá ar shuíomh Gréasáin na cuideachta agus níl na roghanna gach rud ba mhaith linn, ach mar a deir siad, tá iasc ann le haghaidh easpa éisc agus ailse. Glacaimid leis an méid atá againn agus táimid sásta faoi.
Aontaigh, ar phraghas den sórt sin, i margadh iomlán na ngluaisteán céad faoin gcéad nach bhfuil aon charr ag a bhfuil na tréithe teicniúla sin, agus a leithéid de shraith roghanna agus trealamh breise ann. Is dócha, beidh tóir ar Largus ní amháin sa Rúis, ach i dtíortha eile den spás iar-Shóivéadach freisin. Cuimhnigh ar an Renault Logan MCV céanna, a chosain i bhfad níos mó ná ár n-analógach, ach ag aon am ní raibh mórán tóir air.
