Soilse an táscaire Seiceála: táimid ag lorg cúiseanna

Aistrítear go litriúil ainm an táscaire Inneall Seiceála mar "Seiceáil Inneall". Mar sin féin, b'fhéidir nach mbeidh an milleán ar an inneall, nuair a thagann an solas ar nó nuair a lasann sé. Féadfaidh táscaire dó fadhbanna a léiriú sa chóras soláthair breosla, teip ar eilimintí adhainte aonair, etc.

Uaireanta bíonn droch-chaighdeán breosla mar chúis le tine. Mar sin, ná bíodh iontas ort, má fheiceann tú solas Seiceáil Inneall gealánach tar éis duit athbhreoslaithe a dhéanamh ag stáisiún gáis neamhaithnidiúil.

De ghnáth bíonn an braiteoir suite ar phainéal an ghluaisteáin faoi tháscaire luais an innill. Tá sé léirithe ag inneall scéimreach nó dronuilleog lipéadaithe Inneall Seiceála nó go simplí Seiceáil. I gcásanna áirithe, léirítear tintreach in ionad an inscríbhinn.

An féidir leanúint ar aghaidh ag tiomáint nuair a bhíonn an solas ar aghaidh

Na príomhchásanna ina lasann an táscaire agus an cúrsa gníomhaíochta molta don ghluaisteánaí:

Thugamar faoi deara cheana féin go soilseann Seiceáil suas gach uair a thosaítear an t-inneall i buí nó oráiste. Is gnách mura maireann an splancadh níos mó ná 3-4 soicind agus má stopann sé chomh maith le splancadh ionstraimí eile ar an deais. Seachas sin, lean na céimeanna thuas.

Físeán: Seiceáil soilse braiteoir suas

I bhformhór na gcásanna, mar atá le feiceáil ón tábla, cuirtear Seiceáil ar siúl nuair a theipeann ar an braiteoir nó nuair a athraíonn coinníollacha oibriúcháin na feithicle. Mar sin féin, fiú tar éis diagnóis agus fabhtcheartaithe, uaireanta tá an solas fós ar.

Is é an fírinne go bhfanann "rian" an earráid i gcuimhne an ríomhaire. Sa chás seo, ní mór duit na léamha táscaire a "athshocrú" nó "nialas". Is féidir leat é féin a dhéanamh go héasca trí roinnt céimeanna simplí a leanúint:

Tá an braiteoir nialasach agus níl an Seiceáil LED soilsithe a thuilleadh. Mura dtarlaíonn sé seo, déan teagmháil leis an ionad seirbhíse.

Éilíonn solas an Inneall Seiceála ar an deais beagnach i gcónaí an fheithicil a stopadh láithreach. Trí úsáid a bhaint as na moltaí a thugtar san alt go praiticiúil, cabhróidh sé leat deisiúcháin inneall casta agus costasach a sheachaint. Ádh mór ar na bóithre!

Cad is rialtóir ocsaigine ann agus cad iad na feidhmeanna a shanntar dó, ní féidir le gach úinéir carr Lifan Solano a rá le cinnteacht. Is taiscéalaí lambda é an taiscéalaí a rialaíonn an tiúchan ocsaigine sna gáis sceite. Le cabhair uaidh, rialaíonn agus rialaíonn ECU an ghluaisteáin an meascán aerbhreosla. A bhuíochas leis an probe lambda, déantar cáilíocht an mheascáin aerbhreosla a cheartú go tráthúil, cinntíonn sé seo oibriú ceart an innill.

Prionsabal oibríochta an bhraiteora ocsaigine agus cén fáth a bhfuil an snag den iniúchadh lambda Lifan Solano suiteáilte

Tá rialacháin chomhshaoil ​​níos déine do ghluaisteáin ag cur iallach ar mhonaróirí cealla catalaíoch a shuiteáil sa chóras sceite, rud a laghdaíonn tiúchan substaintí tocsaineacha i gcomhdhéanamh na ngás sceite. Braitheann feidhmíocht an aonaid feithicle seo go díreach ar chomhdhéanamh an mheascáin aerbhreosla, atá á rialú ag an taiscéalaí lambda.

Déantar an iomarca aeir a thomhas de réir an méid ocsaigine iarmharach sna gáis sceite. Is chun na críche seo atá an chéad rialtóir ocsaigine suiteáilte sa iomadúil sceite, os comhair an chatalaíoch. Téann an comhartha ón rialtóir ocsaigine isteach in ECU an ghluaisteáin, áit a ndéantar an meascán aerbhreosla a phróiseáil agus a bharrfheabhsú. Déantar soláthar breosla níos cruinne trí shoic chuig seomraí dócháin an innill.

Tábhachtach! I gcarranna a mhonaraítear le blianta beaga anuas, tá an dara rialtóir suiteáilte freisin taobh thiar den seomra catalaithe. Cuidíonn sé seo le hullmhú cruinn meascáin aeir/breosla a chinntiú.

Déantar rialtóirí dhá chainéal a tháirgeadh, go minic déantar iad a shuiteáil ar ghluaisteáin a mhonaraítear sna 80í den chéid seo caite, agus ar ghluaisteáin nua den rang geilleagair. Tá tóireadóirí leathanbhanda ann freisin, tá siad suiteáilte ar mheaisíní nua-aimseartha a bhaineann leis an rang lár agus uachtair. Is féidir le rialtóirí den sórt sin diallais ón norm riachtanach a bhrath go cruinn agus coigeartuithe tráthúla a dhéanamh ar chomhdhéanamh an mheascáin aerbhreosla.

Is é an coinníoll maidir le gnáthoibriú an rialtóra ocsaigine ná suíomh na coda oibre taobh istigh den scaird sceite. Is éard atá sa braiteoir ocsaigine cás miotail, tip ceirmeach, inslitheoir ceirmeach, coil le taiscumar, bailitheoir reatha le haghaidh impulses leictreacha agus scáileán cosanta. Tá poll i gcorp an bhraiteora ocsaigine trína dtéann gáis sceite amach. Tá na hábhair a úsáidtear i ndéanamh braiteoirí ocsaigine resistant to teasa. Mar thoradh air sin, oibríonn siad ag teochtaí arda.

Tiontaíonn an braiteoir sonraí ar an ábhar ocsaigine sna gáis sceite go ríoga leictreacha. Tarchuirtear an fhaisnéis chuig an rialtóir insteallta. Nuair a athraíonn an méid ocsaigine sa sceite, athraíonn an voltas taobh istigh den braiteoir freisin, gintear impulse leictreach, a théann isteach sa ríomhaire. Ansin, cuirtear an treisiú i gcomparáid leis an gceann caighdeánach atá cláraithe san ECU, agus athraítear fad an insteallta.

Tábhachtach! Mar sin, baintear amach an leibhéal is airde d'éifeachtúlacht innill, barainneacht breosla agus laghdú ar thiúchan substaintí tocsaineacha sna gáis sceite.

Comharthaí mífheidhmithe probe Lambda

Na príomhchomharthaí trína bhféadfaimid labhairt faoi mhainneachtain an rialtóra:

Is féidir le cúiseanna a d'fhéadfadh braiteoir ocsaigine a bheith ag mífheidhmiú

Is tionól córas sceite é an rialtóir ocsaigine is féidir a bhriseadh go héasca. Beidh an carr dul, ach beidh laghdú suntasach ar a dhinimic, beidh méadú ar thomhaltas breosla.

Tábhachtach! I gcás den sórt sin, is gá deisiúcháin phráinneacha a dhéanamh ar an gcarr.

Is féidir le rialtóir ocsaigine mífheidhmiúil a bheith mar thoradh ar chúiseanna mar:

Diagnóisic ar mhífheidhmiú an braiteoir ocsaigine

Tábhachtach! Tá gá le trealamh speisialta chun oibriú an rialaitheora ocsaigine a dhiagnóiseadh. Chun an oibríocht seo a dhéanamh, is fearr teagmháil a dhéanamh le siopa deisithe gluaisteán. Cinnfidh speisialtóirí taithí go tapa agus go héifeachtach an chúis atá le mífheidhmiú do charr agus tairgfidh siad roghanna chun na fadhbanna a tháinig chun cinn a réiteach.

Déan na sreanga a dhícheangal ón gcónascaire rialaitheora agus ceangail voltmhéadar. Tosaigh inneall, luas suas le 2,5 mph, ansin mall síos go dtí 2 mph. Bain feadán bhfolús an rialtóra brú breosla agus taifead an léamh voltmhéadar. Nuair a bhíonn siad comhionann le 0,9 volta, is féidir linn a rá go bhfuil an rialtóir ag obair. Má tá an léamh ar an méadar níos ísle nó mura bhfreagraíonn sé ar chor ar bith, tá an braiteoir lochtach.

Chun feidhmíocht an rialtóra i dinimic a sheiceáil, tá sé ceangailte leis an gcónascaire i gcomhthreo le voltmhéadar, agus socraítear an luas crankshaft go 1,5 míle in aghaidh an nóiméid. Nuair a bhíonn an braiteoir ag obair, comhfhreagróidh an léamh voltmhéadar do 0,5 volta. Seachas sin, tá an braiteoir lochtach.

Ina theannta sin, is féidir diagnóisic a dhéanamh ag baint úsáide as ascalascóp leictreonach nó iliméadair. Seiceáiltear an rialtóir agus an t-inneall ag rith, mar is sa staid seo amháin a fhéadfaidh an taiscéalaí a fheidhmíocht a thaispeáint go hiomlán. Ní mór é a athsholáthar fiú má aimsítear diallais bheaga ón norm.

Athsholáthar braiteoir ocsaigine

Nuair a thugann an rialtóir earráid P0134, níl aon ghá le rith amach agus taiscéalaí nua a cheannach. Is é an chéad chéim ná an ciorcad teasa a sheiceáil. Creidtear go ndéanann an braiteoir tástáil neamhspleách le haghaidh ciorcad oscailte sa chiorcad téimh, agus má aimsítear é, beidh earráid P0135 le feiceáil. Go deimhin, is é seo a tharlaíonn, ach úsáidtear sruthanna beaga le haghaidh fíorú. Dá bhrí sin, ní féidir ach briseadh iomlán a chinneadh sa chiorcad leictreach, agus ní féidir leis an droch-theagmháil a bhrath nuair a ocsaídítear na críochfoirt, nó nuair a bhíonn an cónascaire gan scriú.

Is féidir droch-theagmháil a chinneadh tríd an voltas i gciorcad filiméid an tiománaí a thomhas. Sa chás seo, ní mór duit a bheith "ag an obair". Is gá laghduithe a dhéanamh ar insliú sreanga bán agus corcra an rialaitheora agus an voltas sa chiorcad teasa a thomhas. Nuair a bhíonn an ciorcad ag rith, nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, athraíonn an voltas ó 6 go 11 volta. Tá sé go hiomlán useless an voltas a thomhas ar cónascaire oscailte, mar sa chás seo beidh an voltas a thaifeadadh ar an voltmhéadar, agus imíonn siad arís nuair a bhíonn an probe nasctha.

De ghnáth sa chiorcad téimh, is é an pointe lag an cónascaire probe lambda féin. Mura bhfuil an latch cónascaire dúnta, a tharlaíonn go minic go leor, creathadh an cónascaire go dtí an taobh agus meath ar an teagmháil. Is gá an bosca glove a bhaint agus an cónascaire probe a dhéanamh níos doichte freisin.

Tábhachtach! Mura bhfuil aon lochtanna sa chiorcad filament, ní mór an braiteoir iomlán a chur in ionad.

Chun é a athsholáthar, beidh ort na cónaisc a ghearradh ón dá braiteoir agus sádráil an cónascaire ón braiteoir bunaidh go dtí an rialtóir nua.

Nuair a tharlaíonn athsholáthar an láimhseálaí ocsaigine nuair a dhéantar an seomra catalaíoch a bhaint nó a athsholáthar, cuirtear bac ar an láimhseálaí ocsaigine.

Tábhachtach! Ní mór an duán a shuiteáil ach ar thaiscéalaí lambda atá ag obair!

Tóraíocht lambda falsa Lifan Solano

Tá gá le cleas an taiscéalaithe lambda chun ECU an ghluaisteáin a amadánú tar éis an seomra catalaíoch a bhaint nó tar éis gabhálaí lasair a chur ina ionad.

Cochall meicniúil: mion-chatalaíoch. Cuirtear gasket speisialta déanta as miotail teas-dhíonach ar bharr ceirmeach an tiománaí. Tá píosa beag de mheala catalaíoch taobh istigh. Ag dul trí na cealla, laghdaítear tiúchan na substaintí díobhálacha sna gáis sceite, agus seoltar an comhartha ceart chuig ECU an ghluaisteáin. Ní thugann an t-aonad rialaithe athsholáthair faoi deara, agus ritheann an t-inneall gluaisteán gan bhriseadh.

Tábhachtach! Núis leictreonach, aithriseoir, cineál mionríomhaire. Ceartaíonn an cineál seo baoite léamha an bhraiteora ocsaigine. Ní spreagann an comhartha a fhaigheann an t-aonad rialaithe amhras, agus cinntíonn an ECU gnáthoibriú an innill.

Is féidir leat bogearraí an aonaid rialaithe feithicle a athshuiteáil freisin. Ach le hionramháil den sórt sin, laghdaítear stádas comhshaoil ​​an ghluaisteáin, agus laghdaítear caighdeáin chomhshaoil ​​ó Euro-4, 5, 6 go Euro-2. Ligeann an réiteach seo ar fhadhb an braiteoir ocsaigine d'úinéir an ghluaisteáin dearmad a dhéanamh go hiomlán ar a bheith ann.

Níl sé aon rún do thiománaí Lifan Solano (620) gur comhartha de mhífheidhm Lifan é an táscaire ar an painéal "Check-Engene". Sa ghnáth-staid, ba chóir go mbeadh an deilbhín seo ag lasadh nuair a bhíonn an adhainte ar siúl, ag an am seo tosaíonn seiceáil ar gach córas Lifan Solano (620), ar charr reatha, téann an táscaire amach tar éis cúpla soicind.

Má tá rud éigin cearr leis an Lifan Solano (620), ansin ní mhúchann an tInnealtóir Seiceála ná ní chasann sé air arís tar éis tamaill. Féadfaidh sé flash freisin, rud a léiríonn go soiléir mífheidhmiú tromchúiseach. Ní inseoidh an táscaire seo d'úinéir Lifan cad é go díreach an fhadhb, tarraingíonn sé aird ar an bhfíric go bhfuil gá le diagnóisic inneall Lifan Solano (620).

Tá líon mór trealamh speisialaithe ann chun inneall Lifan Solano (620) a dhiagnóisiú. Tá scanóirí dlúth agus measartha ilúsáide ann nach féidir le daoine gairmiúla amháin iad a íoc. Ach tá amanna ann nuair nach féidir le gnáthscanóirí láimhe mífheidhmeanna inneall Lifan Solano (620) a bhrath, ansin ba cheart diagnóisic a dhéanamh go heisiach le bogearraí ceadúnaithe agus leis an scanóir Lifan.

Taispeánann scanóir diagnóiseach Lifan:

1. Chun inneall Lifan Solano (620) a dhiagnóiseadh, ar an gcéad dul síos, déantar iniúchadh amhairc ar urrann an innill. Ar inneall inseirbhíse, níor cheart go mbeadh aon stains ó shreabháin theicniúla, cibé acu is leacht ola, chuisnithe nó coscáin é. Go ginearálta, tá sé tábhachtach inneall Lifan Solano (620) a ghlanadh go tréimhsiúil ó dheannach, gaineamh agus salachar - tá sé seo riachtanach ní hamháin le haghaidh aeistéitic, ach freisin le haghaidh diomailt teasa gnáth!

2. Seiceáil leibhéal agus riocht an ola san inneall Lifan Solano (620), an dara céim den seiceáil. Chun seo a dhéanamh, tarraing amach an maolán agus féach ar an ola tríd an breiseán filler a dhíscriú. Má tá an ola dubh, agus níos measa fós, dubh agus tiubh, léiríonn sé seo go bhfuil an ola athraithe ar feadh i bhfad.

Má tá eibleacht bán ar an caipín filler nó má tá na cúr ola, d'fhéadfadh sé seo a léiriú go bhfuil uisce nó chuisnithe tar éis dul isteach san ola.

3. Coinnle athbhreithnithe Lifan Solano (620). Bain na spréachphlocóidí go léir ón inneall, is féidir iad a sheiceáil ceann ar cheann. Caithfidh siad a bheith tirim. Má tá na coinnle clúdaithe le sciath beag súiche buí nó donn éadrom, ansin níor chóir duit a bheith buartha, is feiniméan gnáth agus inghlactha é súiche den sórt sin, ní chuireann sé isteach ar an obair.

Má tá rianta ola leachtacha ar choinnle Lifan Solano (620), is dóichí go gcaithfear na fáinní loine nó na rónta gas comhla a athsholáthar. Léiríonn súiche dubh meascán saibhir breosla. Is é an chúis atá leis ná oibriú mícheart chóras breosla Lifan nó scagaire aeir ró-chlogged. Is é an príomh-symptom ná ídiú breosla méadaithe.

Tá plaic dearg ar choinnle Lifan Solano (620) déanta mar gheall ar ghásailín íseal-chaighdeán, ina bhfuil cuid mhór cáithníní miotail (mar shampla, mangainéis, rud a mhéadaíonn líon ochtáin breosla). Seolann pláta den sórt sin sruth go maith, rud a chiallaíonn, le sraith shuntasach den phláta seo, go sreabhfaidh an sruth tríd gan spréach a chruthú.

4. Ní theipeann ar choil adhainte Lifan Solano (620) go minic, is minic a bhíonn sé seo mar gheall ar sheanaois, damáiste inslithe agus ciorcaid ghearr. Is fearr na cornaí a athrú de réir an mhíleáiste de réir na rialachán. Ach uaireanta is cúis leis an mífheidhmiú ná coinnle lochtacha nó cáblaí ardvoltais briste. Chun coil Lifan a sheiceáil, ní mór é a bhaint.

Tar éis é a bhaint, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an insliú slán, níor chóir go mbeadh spotaí dubha agus scoilteanna ann. Ina dhiaidh sin, ba cheart go dtiocfadh an t-ilmhéadar isteach, má dhóitear an corna amach, ansin taispeánfaidh an gléas an luach is mó is féidir. Níor cheart duit corna Lifan Solano (620) a sheiceáil leis an sean-mhodh chun láithreacht spréach idir coinnle agus cuid miotail den charr a bhrath. Déantar an modh seo ar sheancharranna, agus ar Lifan Solano (620), mar gheall ar ionramhálacha den sórt sin, ní hamháin an coil, ach is féidir le córas leictreach iomlán an ghluaisteáin sruthán amach.

5. An féidir mífheidhmiú innill a dhiagnóiseadh trí dheatach sceite Lifan Solano (620)? Is féidir le sceite go leor a insint faoi riocht an innill. Ó ghluaisteán inseirbhíse sa séasúr te, níor chóir go mbeadh deataigh tiubh nó gorm-liath le feiceáil ar chor ar bith.

6. Lifan Solano (620) diagnóisic innill de réir fuaime. Is bearna í an fhuaim, mar a deir teoiric na meicnice. Tá bearnaí i mbeagnach gach hailt shochorraithe. Tá scannán ola sa spás beag seo a chuireann cosc ​​ar chodanna teagmháil a dhéanamh. Ach le himeacht ama, méadaíonn an bhearna, scoirfidh an scannán ola a dháileadh go cothrom, tarlaíonn cuimilte na gcodanna inneall Lifan Solano (620), agus mar thoradh air sin tosaíonn caitheamh an-dian.

Tá fuaim ar leith ag gach nód innill Lifan Solano (620):

7. Lifan Solano (620) diagnóisic an chórais fuaraithe inneall. Agus an córas fuaraithe ag obair i gceart agus dóthain teasa a bhaint tar éis an t-inneall a thosú, ní scaipeann an leacht ach i gciorcal beag tríd an radaitheoir sorn, rud a chuireann le téamh tapa an inneall agus an téitheoir taobh istigh. Solano (620) le linn an tséasúir fuar.

Nuair a shroichtear gnáth-theocht oibriúcháin inneall Lifan Solano (620) (thart ar 60-80 céim), osclaíonn an comhla beagán i gciorcal mór, is é sin, sreabhann an leacht go páirteach isteach sa radaitheoir, áit a dtugann sé teas tríd. Nuair a shroichtear leibhéal ríthábhachtach 100 céim, osclaíonn teirmeastat Lifan Solano (620) go dtí an t-uasmhéid, agus téann an méid iomlán leachta tríd an radaitheoir.

Casann sé seo ar lucht leanúna an radaitheora Lifan Solano (620), rud a chuireann le séideadh níos fearr aer te idir cealla an radaitheora. Is féidir le róthéamh damáiste a dhéanamh don inneall agus teastaíonn deisiúcháin chostasacha.

8. Mífheidhmiú tipiciúil de chóras fuaraithe Lifan Solano (620). Mura n-oibríonn an lucht leanúna nuair a shroichtear an teocht chriticiúil, ar an gcéad dul síos is gá an fiús a sheiceáil, ansin déantar iniúchadh ar lucht leanúna Lifan Solano (620) agus sláine na sreanga. Ach d'fhéadfadh go mbeadh an fhadhb níos cruinne, b'fhéidir gur theip ar an braiteoir teochta (teirmeastat).

Déantar oibriú teirmeastat Lifan Solano (620) a sheiceáil mar seo a leanas: tá an t-inneall réamhthéite, cuirtear lámh ar bhun an teirmeastat, má tá sé te, ansin tá sé ag obair.

D'fhéadfadh fadhbanna níos tromchúisí a bheith ann: teipeann ar an gcaidéal, tá an radaitheoir ar an Lifan Solano (620) ag sceitheadh ​​nó clogged, bristeann an comhla ar an caipín filler. Má tharlaíonn fadhbanna tar éis an chuisnithe a athrú, is dóichí go mbeidh an milleán ar an mála aeir.

Treoracha céim ar chéim maidir le conas athbhreithniú catalaíoch Lifan Solano 620 a sheiceáil

Úsáideann feithiclí a bhfuil instealladh breosla ilphortaigh acu tiontairí catalaíoch a dhónn breosla iarmharach agus aonocsaíd charbóin. Le linn oibriú, caitheann na meicníochtaí amach, rud a chuireann isteach go diúltach ar fheidhmíocht an ghluaisteáin. Cabhróidh sé le comharthaí caitheamh an tiontaire ar an Lifan Solano 620 a fháil amach, conas an chatalaíoch a sheiceáil, forbhreathnú ar fhadhbanna féideartha agus modhanna chun iad a dhíchur.