Tuairteoir cúil cairr: BARR 8 múnlaí is fearr
Ábhar
Is gné choirp é tuairteora cúil cairr a fhulaingíonn go minic le linn páirceála nó i dtimpiste. Níl aon phointe ag baint le cuid plaisteach a dheisiú, toisc go bhfuil costas athchóirithe ar cóimhéid le ceann nua a cheannach.
Is gné choirp é tuairteora cúil cairr a fhulaingíonn go minic le linn páirceála nó i dtimpiste. Níl aon phointe ag baint le cuid plaisteach a dheisiú, toisc go bhfuil costas athchóirithe ar cóimhéid le ceann nua a cheannach.
Duster Renault
Osclaíonn rátáil monaróirí tuairteoirí do charranna gné choirp don SUV Francach Renault Duster. Tá gearrtha amach ullmhaithe ag an gcuid feithicle chun eilimintí breise a shuiteáil.
Cúil tuairteora Renault Duster
Soláthraítear an chuid spártha gan phéinteáil, ní mór don tiománaí a mhodhnú go neamhspleách. Is é seo a dhéanann go leor déantúsóirí páirteanna coirp den sórt sin, toisc go bhfuil sé deacair dul isteach i ton an ghluaisteáin.
| Saintréithe na | |
| Déantóir | SAILING |
| Mír uimh. | L020011003 |
| Giniúint meaisín | mé (2010-2015) |
| Praghas | Rúbal 2800 |
Tá an tuairteoir cúil suite ar an SUV le gearrthóga agus scriúnna. Tá poill don dara ceann suite ag an mbarr. Tá ceithre cinn acu san iomlán. Tá dúntóirí tógtha ar na taobhanna.
Galant Mitsubishi
Ar Aghaidh sa rangú tá an tuairteora chúl níos costasaí an ghluaisteáin, atá suiteáilte ar an gcarr Seapáine Mitsubishi GALANT. Tá sé difriúil freisin i monaróir, anois tá sé FPI. Tá an chuid comhlacht péinteáilte dubh, rud a chuireann isteach ar an gcostas freisin.
Tuairteoir cúil Mitsubishi GALANT
Níl aon gearrthóga breise ann. Níl aon phoill ann le haghaidh soilse cúil, braiteoirí páirceála nó píopaí. Ach i leagan bunaidh an ghluaisteáin, níl na heilimintí seo. Chun iad a shuiteáil, beidh ar úinéir an ghluaisteáin teagmháil a dhéanamh le seirbhísí speisialaithe, rud a ardóidh praghas na coda.
| Saintréithe na | |
| Déantóir | FPI |
| Mír uimh. | MB126NA |
| Giniúint meaisín | IX (2008-2012), athstíleáil |
| Praghas | Rúbal 6100 |
Tá an tuairteoir ceangailte leis an Mitsubishi Galant le gearrthóga. Tá uirlisí breise i bhfolach ionas nach mbeidh siad le feiceáil nuair a bhíonn an trunk á oscailt. Tá siad suite i suíomhanna tuirlingthe na mbloic chúl soilse.
Tá an chuid spártha oiriúnach do leagan amháin de mhúnla Galant - a tháirgtear ó 2008 go 2012. Bhí sé restyling den naoú glúin. Ní féidir an eilimint a thairgtear don leagan roimhe seo den mheaisín a shuiteáil ina ionad.
Toyota SD Corolla
Tuairteoir cúil eile de ghluaisteán Seapánach. An uair seo, rinne an chuideachta Síneach SAILING an comhlacht don charr a tháirgeadh. Is rogha neamhbhunaidh inacmhainne é seo a fhéadfaidh eilimint a ndearnadh damáiste dó i dtimpiste a athsholáthar.
Toyota SD Corolla tuairteora cúil
Seachadtar an mhír gan phéinteáil. Ligeann sé seo duit an costas a laghdú go dtí an t-íosmhéid. Ní mór do dhíograiseoir gluaisteán a ullmhú le haghaidh an bhfíric go n-ardóidh an praghas 2-3 huaire nuair a bheidh sé ag casadh ar sheirbhís deisithe comhlacht. Ach ar an mbealach seo is féidir leat an scáth péint a roghnú níos cruinne ionas nach seasann an eilimint nua amach.
| Saintréithe na | |
| Déantóir | SAILING |
| Mír uimh. | L320308044 |
| Giniúint meaisín | E150 (2006-2010) |
| Praghas | Rúbal 2500 |
Ón thíos, d'fhág an monaróir bán le haghaidh soilse ceo a shuiteáil. Tá na pointí cearta ag na poill cheana féin chun na soilse agus an sreangú a shocrú. Ní fhéadfaidh díograiseoir gluaisteán an eilimint seo a shuiteáil mura n-úsáideann sé é, agus plocóidí plaisteacha a ordú a cheiltfidh gearrthacha breise.
Cluiche Toyota Rav 4
Tuairteoir cúil eile Toyota, ach an uair seo le haghaidh tras-over RAV4. Tá an méid beag mar gheall ar an gclúdach mór trunk ar charr Seapánach. Níor chuir sé seo cosc ar mhonaróir na Síne SAILING ó phraghas a shocrú níos airde ná na táirgí sin a cuireadh i láthair níos luaithe.
Tuairteoir cúil Toyota Rav4
Seachadtar cuid an choirp gan phéinteáil. Beidh ar an tiománaí primer a chur i bhfeidhm agus an phéint a mheaitseáil le dath na feithicle. Seachnóidh sé seo neamh-chomhoiriúnacht na scáileanna a úsáidtear.
| Saintréithe na | |
| Déantóir | SAILING |
| Mír uimh. | L072011002 |
| Giniúint meaisín | KS40 (2013-2015) |
| Praghas | Rúbal 3500 |
Tá tuairteoir suiteáilte ar charr Toyota RAV4 (2013-2015) ag baint úsáide as dhá boltaí fada. Tá poill dóibh suite ar dheis agus ar chlé in aice leis na soilse ceo cúil. Ullmhaíonn an monaróir áiteanna don dara ceann freisin. Is faoi úinéir an chairr atá sé fós an PTF a bhaint as an tsean-eilimint choirp agus é a aistriú go dtí ceann nua.
Níl aon gearrtha amach nó dúntóirí eile ar an tuairteora. Ritheann an píopa sceite ar an gcarr faoi bhun na coda, agus mar sin níl aon spás ann do phíopaí. Chomh maith leis sin ní thairgtear pillíní plaisteacha nó pointí le haghaidh braiteoirí páirceála a shuiteáil.
Camy Toyota
Is é an ceann deireanach sa rátáil seo ná tuairteora chúl an ghluaisteáin ón monaróir Seapáine Toyota. Ní dhéantar an eilimint seo le haghaidh crossover, ach le haghaidh sedan. Ar fáil gan phéinteáil. Tá an chuideachta Síneach céanna SAILING ag gabháil do stampáil na coda. Ach an uair seo, tá cuma níos mó agus níos mó uigeachta ar an gcuid spártha, cé go gcosnaíonn sé níos lú.
Níor phéinteáil an monaróir an eilimint, rud a d'fhág faoin tiománaí é sin a dhéanamh. Déantar cuid comhlacht plaisteach a shuiteáil ag baint úsáide as gearrthóga agus boltaí fada. Tá poill dóibh suite ar dheis agus ar chlé in aice leis na soilse. Nuair a bhíonn clúdach an trunk dúnta, níl na háiteanna seo le feiceáil.
| Saintréithe na | |
| Déantóir | SAILING |
| Mír uimh. | TYSLTACY11902 |
| Giniúint meaisín | XV50 (2011- 2014) |
| Praghas | Rúbal 3000 |
Tá gearrtha amach ar an mbun chun soilse breise a shuiteáil. Freagraíonn na plánaí uigeachta go hiomlán leis na cinn bhunaidh. Tá ionsáigh phlaisteacha le feiceáil taobh istigh den tuairteora, agus socrófar na ceannsoilse le corp an chairr ag cuidiú leo. Tá áiteanna ann freisin le haghaidh sreanga a leagan.
Tá eilimint phlaisteach suiteáilte ar Toyota Camry den ghlúin XV50. Táirgeadh an fheithicil san fhormáid seo ó 2011 go 2014. Tar éis chinn ionadaithe branda na Seapáine an carr a athstíleáil, áit a bhfuil an tuairteoir cúil beagán difriúil ón táirge ón rátáil.
Cluiche Volkswagen Passat
Is é tuairteoir cúil an Volkswagen Passat an chéad rannpháirtí Gearmánach sa rátáil. Tá an chuid déanta ag an gcuideachta SAILING Síneach. Níl cáilíocht táirgí an mhonaróra seo de go leor tiománaithe sásta. Maíonn siad lochtanna sna dúntóirí agus tairgeann siad an chuid spártha a úsáid mar “rinn shealadach” go dtí gur féidir leo an bunleagan a ordú.
Tuairteoir cúil Volkswagen PASSAT
Ach tá an costas le haghaidh tuairteora neamhphéinteáilte oiriúnach - ach 3400 rúbal. Cosnóidh cuid spártha bunaidh ó chuideachta Gearmánach i bhfad níos mó do dhíograiseoir gluaisteán. Ardóidh an praghas, áfach, nuair a chinnfidh úinéir an chairr an eilimint nua a phríomhú agus é a phéinteáil. Ansin beidh ort íoc breise as braiteoirí páirceála a shuiteáil, má bhí siad roimhe seo.
| Saintréithe na | |
| Déantóir | SAILING |
| Mír uimh. | VWL0409009 |
| Giniúint meaisín | B7 2011-2015 |
| Praghas | Rúbal 3400 |
Ní bheidh an tuairteoir cúil plaisteach oiriúnach ach don ghlúin B7 de mhúnla Passat. Táirgeadh é ó 2011 go 2015. Tar éis cuireadh leagan níos nua-aimseartha ina ionad. Fágann sí iompróirí branda gluaisteán na Gearmáine go dtí seo.
Níl aon dúntóirí breise sa táirge a chuirtear i láthair ó SAILING. Tá an tuairteoir suiteáilte ar struchtúr tacaíochta an ghluaisteáin ag baint úsáide as gearrthóga. Tá gearrthacha maisiúla faoi deara ar na taobhanna, agus ar dheis sa lár tá ardán chun uimhir stáit a chur.
Crois LARGUS
Is é an tuairteoir cúil de Chrois Lada Largus an t-aon chuid den rátáil a tháirgeann an monaróir. Cruthaíonn an fiontar baile AvtoVAZ iompar buiséid lena n-úsáid go laethúil, agus dá bhrí sin tá páirteanna breise do ghluaisteáin saor. Ní gá don ghluaisteánaí comhghleacaithe na Síne a lorg.
Cros tuairteora cúil LARGUS
Déantar an táirge a sheachadadh gan phéinteáil, ach tá cabhradh an mhonarcha ar fad ann. Úsáidtear gearrthóga agus boltaí gléasta ar an gcuid ualachiompartha den chorp. Cuirtear an dara ceann ar feadh barra bun an eilimint. Tá 4 cinn acu san iomlán, ach tá siad i bhfolach go hiomlán ag clúdach an trunk nuair a bhíonn sé dúnta.
| Saintréithe na | |
| Déantóir | AvtoVAZ |
| Mír uimh. | 8450009827 |
| Giniúint meaisín | Tras- |
| Praghas | Rúbal 4900 |
Ar fáil iomlán le tuairteoirí agus seamanna bunaidh. Áirítear 2 phíosa. Ghearr an monaróir suíocháin amach freisin chun braiteoirí páirceála cúil a shuiteáil. Cuirtear iad i dtrí áit: ar chlé, ar dheis agus ar lár.
Níl an tuairteoir ar fáil ach don leagan Cross. Is trealamh vaigín stáisiúin níos spóirt é seo ó mhonaróir baile. Ní bheidh an chuid spártha a shuiteáil ar an modhnú caighdeánach.
Mercedes S-aicme W222
Téann an chéad áit sa rangú chuig an tuairteora cúil don Mercedes S-aicme W222. Is é seo ach an dara carr Gearmánach, ach tá an chuid spártha dó a tháirgtear ag an gcuideachta na Rúise FOIRM NUA.
Tuairteoir cúil Mercedes S-aicme W222
Tá an costas is airde ar an bpáirt spártha, i gcomparáid le rannpháirtithe eile sa rátáil, mar gheall ar an rang préimhe an ghluaisteáin. Tá an bunghné comhlacht arís agus arís eile níos daoire ná an ceann a chuir an fhoireann tuners i láthair.
| Saintréithe na | |
| Déantóir | FOIRM NUA |
| Mír uimh. | MBW222-000009 |
| Giniúint meaisín | 6 (2013 - 2017) |
| Praghas | 35 000 rúbal |
Cuirtear an chuid spártha ar fáil mar aon leis na greamáin riachtanacha agus na hiontáin rubair go léir. Áirítear ar an bpraghas léirithe freisin na trims do na píopaí muffler le greanadh AMG, diffuser, lúibíní agus dúntóirí.
Tá an tuairteoir déanta as plaisteach ABS, soic cruach dhosmálta. Déantar an suiteáil in áiteanna rialta, ach roimhe sin is gá an chuid spártha a thabhairt chun críche. Soláthraítear an eilimint choirp gan phéinteáil.
