Cén fáth do thiománaithe gairmiúla sóid a dhoirteadh isteach i frithreoite
I dtéarmaí an tóir a bhíonn air in úsáid laethúil, níl sóid sa dara háit ach leis an WD-40 cáiliúil: déantar é a ghlanadh, a snasta, a bhaint as plaic agus déantar na céadta oibríochtaí eile. Úsáideadh é freisin i gcóras fuaraithe gluaisteán. Tuilleadh sonraí ar thairseach AutoVzglyad.
Faoi gach doirteal - ó Kaliningrad go Vladivostok - tá bosca dearg i gcónaí, nach bhfuil a fhios ag aon duine cathain agus cén fáth a dhealraigh sé, agus ar dtús, fós gan taithí go hiomlán, níl gá leis i ndáiríre. Mar sin féin, thar na blianta, tosaíonn gach Rúiseach ag teacht ar níos mó agus níos mó spéiseanna nua don úsáid iontach ilúsáideach seo de cheimiceáin tí agus ní bhíonn siad ag gríosadh a thuilleadh ar an tairiscint chun cúpla bosca a cheannach “chun é a bheith agat”. Tá sé, guessed tú é, Soda. Polainnis a scratch? Le do thoil! Bain boladh agus stain? Fáilte romhat! Glan amach an ceallraí? Soda freisin! Tá sé dodhéanta an tíreolaíocht iomlán a bhaineann le cur i bhfeidhm an phúdair seo a chlúdach, mar go bhfuil níos mó agus níos mó tascanna nua ag gach lá. Tharla sé seo le córas fuaraithe na n-inneall gluaisteán, nó in áit, leis an chuisnithe.
Go deimhin, athraíonn cuisneoir nua-aimseartha gach 150 km, toisc go bhfuil sé hygroscópach, is é sin, ní ionsú uisce, agus nuair a íocann tú as antifreeze ardchaighdeáin i siopa iontaofa, ní féidir leat smaoineamh ar athsholáthar ar feadh cúig bliana ar a laghad. . Tá sé seo i gcoinníollacha idéalach. I dtrí chás as ceithre cinn, ní mór an chuisnithe a athsholáthar nó a bhreisiú nuair a bhíonn an carr ag fiuchadh nó nuair a sceitheann an córas. Níl aon am ann le haghaidh turas chuig na “páirteanna uathoibríocha” is fearr leat: glacaimid an méid a thugann siad agus íocaimid an oiread agus a éilíonn siad. Agus i stallaí cois bóthair ar an mhórbhealaigh, i sráidbhailte iargúlta agus in áiteanna eile ina bhfásfaidh lochán frith-reoite faoin gcarr "de réir dhlí an mheáin", sa Rúis a dhíolann siad rud ar bith, ach ní chuisnithe ardchaighdeáin é.
“pacáistí breiseán”, “bonn ultra-nua-aimseartha” agus eile atá tábhachtach agus riachtanach, ach den chuid is mó ní bhíonn ról cinntitheach ag láimhdeachas margaíochta sa chás seo. Is é an rud is mó ná dul abhaile ionas nach mbeidh an t-inneall ag fiuchadh. Ní féidir leat an “sciodar” a cheannaítear i siopa cois bóthair a sheiceáil ach le canister - agus tá cuma níos fearr orthu anois le crooks ná le déantóirí - agus le dath an fhrithreoite féin. An bhfuil sé daite go cothrom? Mar sin, is féidir leat a ghlacadh. Agus cad a tharlóidh di, tá antifreeze cosúil le antifreeze, cad é an difríocht!
Mar sin féin, tá difríocht ann: déantar "cooler" ardchaighdeáin ar bhonn alcóil, ach déantar "bodyagu" ar bhonn aigéadach. Tá sé deacair a thuiscint nuair a reoiteann sé nó a ghoileann sé, ach is féidir a rá le cinnteacht mhór nach mbeidh na píobáin agus na bealaí i gceann an innill sláintiúil ó chomhdhéanamh den sórt sin. Le toradh maith, ní bheidh ach dí-áitiú agus glanadh ag teastáil, le droch-thoradh, athsholáthar gach rud, lena n-áirítear an radaitheora. Cabhróidh Soda leis an tromluí go léir thuasluaite a sheachaint de na mílte.
Is é fírinne an scéil ná trí sóid beag a chur le frithreoite atá bunaithe ar alcól, ní fheicfimid faic ar chor ar bith. Ach má dhéantar an leacht ar bhonn aigéid, beidh imoibriú ann agus go leor foréigneach. Déanta na fírinne, is staidéar saotharlainne é seo ar tháirge úrcheannaithe, cé gur i gcoinníollacha allamuigh a rinneadh é. Trí dheich gram den chuisnithe nua-cheannaithe a dhoirteadh isteach i gcaipín an chanister céanna agus gan ach spúnóg sóid a chur leis, is féidir leat cáilíocht an fhrithreoite a mheas go cruinn agus an t-aon chinneadh ceart a dhéanamh. Doirt isteach in inneall do charr é, nó an bhfuil sé níos fearr uisce earraigh a chur leis agus tiomáint go dtí an chathair mhór is gaire le siopaí slabhra?
