Cén fáth a bhfuil cnaipe ag teastáil uainn i gcarr ar a bhfuil an carr tarraingthe in aice le duán nó ar fhána

Tá córais nua frith-goid suiteáilte i gcarranna costasacha i roinnt píosaí. Tá sé tábhachtach, ní hamháin go mbeadh a fhios acu faoina láithreacht, ach freisin a bheith in ann iad a úsáid i gceart, chomh maith le iad a mhúchadh más gá.

Cén chuma atá ar an lipéad ar an gcnaipe?

Bíonn fadhb ag tiománaithe Mercedes Benz nó Volkswagen níos sine nuair a thaispeánann a bpainéal carr ar fhána, le hook tarraingthe sa chúinne uachtarach ar dheis. De ghnáth bíonn an inscríbhinn "tarraingt as aláraim" ag gabháil leis an deilbhín seo.

Is féidir siombail den sórt sin le inscríbhinn (uaireanta gan é) a fháil ar chnaipe ar leith. Is minic, tá sé suite faoin tsíleáil, in aice leis an phóirse nó scáthán chúl-amharc. D'fhéadfadh go mbeadh léiriú éadrom ann a thugann fógra go bhfuil an fheidhm seo cumasaithe nó neamhghníomhach.

Ó chliceáil simplí sa charr, ní dócha go dtuigeann tú cad a bhfuil sí freagrach as. Chun seo a dhéanamh, a fháil amach as an gcarr agus fanacht ar an nóiméad ceart.

Cad a rialaíonn an cnaipe

Go litriúil, aistríonn "barach ar shiúl" mar "tow". Bíonn sé soiléir gurb é an tráth ceart teacht ar trucail tarraingthe. Tá braiteoirí leibhéal agus ardaitheoir sa charr cumraithe ionas go dtuigeann brains an ghluaisteáin go bhfuil sé i neamhchinnteacht.

Tá an t-aláram spreagtha, tá an glas adhainte bac. Is féidir leis an úinéir foláireamh fuaime a fháil.

Tá an cnaipe "tarraingt amach aláraim" freagrach as an fheidhm seo a dhíchumasú go héigeantach. Scoirfidh sé de bheith gníomhach má scoireann an dé-óid ar a dhromchla ag dó.

Cathain is cóir an Cnaipe Díchumasaithe Braiteoir Aláraim a Úsáid

Is cosúil gur rud úsáideach é an fheidhm foláirimh agus an carr á ardú. Mar sin féin, níl sé seo fíor go leor. Ní oibríonn an braiteoir i gceart i gcónaí, is féidir leis dearfacha bréagacha a thabhairt. Gach uair a rachaidh fógra den sórt sin ar do nerves agus ní ortsa amháin. Seo roinnt cásanna tipiciúla inar féidir é a mhúchadh:

1. Ar charrchlós le fána. D'fhéadfadh roinnt braiteoirí oibriú nuair a bhíonn an carr suas an cnoc, srón síos. Go háirithe má thiomáin carr in aice láimhe ag luas ard, agus do charr swayed beag as an sruth aeir ag teacht.
2. Nuair a iompar carr ar bhád farantóireachta. Glacann an cineál trasnú seo leis go mbeidh an carr faoi réir pitching. Ag na hamanna seo, is féidir go dtarlódh aláram bréagach.
3. I gcás teip braiteoir. Le himeacht ama, féadfaidh an t-aláram tosú ag gníomhú suas. Tosaíonn sí ag léamh go leor comharthaí bréagacha. I gcásanna áirithe, b'fhéidir go dtiocfaidh tú ar an mbóthar fiú, mar go ndéanfaidh an braiteoir míthuiscint ar an gcás tráchta.

Ar ndóigh, sna cásanna seo, táimid ag caint níos mó faoi mhúnlaí níos sine na ngluaisteán, áit a raibh an rogha seo fós go leor amh. Sa lá atá inniu ann, tá córais den sórt sin in ann an cás a chinneadh níos fearr, agus mar sin tugann siad níos lú dearfacha bréagacha.

Cén cnaipe seo chugainn de ghnáth

Is minic a chuirtear an braiteoir díchumasaithe aláraim le chéile le feiste slándála eile. Eadhon, le braiteoir toirte. Tá an braisle ionstraim seo deartha chun an carr a chosaint nuair nach bhfuil an tiománaí ann.

Tá cnaipe ar leith ann don braiteoir toirte. Léiríonn sé carr le "tonnta" taobh istigh. Oibreoidh an córas slándála seo má dhéanann ionróirí iarracht sneak isteach sa salon. Oibríonn sé freisin ar ghloine briste.

Mar sin féin, is féidir le cásanna míthaitneamhach éagsúla tarlú dó freisin. Mar shampla, is féidir leis gluaiseacht eitilt sa chábán a phiocadh suas. Mar gheall air seo, beidh an carr honk endlessly. Níl sé seo an-áisiúil. Mar gheall air seo, casfaidh go leor tiománaithe é as.