Dearmad déanta ar scuadrúin na hIodáile ar an bhFronta Thoir
Aerárthach iompair Iodálach Savoia-Marchetti SM.81 ag aerpháirc Immola in oirdheisceart na Fionlainne, áit a raibh scuadrún Terraciano lonnaithe ó 16 Meitheamh go 2 Iúil, 1944.
In ainneoin ghéilleadh neamhchoinníollach na hIodáile ar an 8 Meán Fómhair 1943, lean cuid shuntasach d’aerchriúnna na hIodáile ag glacadh páirte sa Dara Cogadh Domhanda, ag troid mar chuid den Aerfhórsa Náisiúnta Poblachtach (Aeronautica Nazionale Repubblicana) taobh leis an Tríú Reich nó Aerfhórsa na hIodáile. Aviazione Co-Belligerante Italiana) mar aon lena comhghuaillithe. Ba iad na cúiseanna ba choitianta le rogha ná creidimh pholaitiúla, cairdeas, agus suíomh teaghlaigh; Go dtí seo socraíodh aonad a bhunú ar lá an ghéillte.
Bhí a eagrú féin agus a cheannas féin ag an Aerfhórsa Náisiúnta Poblachtach, ach, cosúil le gach Fórsaí Armtha Phoblacht Shóisialach na hIodáile, bhí sé go hoibríochtúil faoi cheannasaí Uachtarach fhórsaí an Ais san Iodáil (Ceannasaí fhórsaí na Gearmáine i Leithinis na hApéine, an Ceannasaí. de Ghrúpa an Airm C) Marshal Albert Kesselring agus Ceannasaí an 2ú Réimse Cabhlach Aeir Marshal Wolfram von Richthofen. Bhí sé beartaithe ag W. von Richthofen an tAerfhórsa Náisiúnta Poblachtach a chomhtháthú leis an Luftwaffe mar "Léigiún Iodálach" chun é a choinneáil faoi smacht iomlán. Mar sin féin, tar éis idirghabháil chinntitheach Mussolini i ngnóthaí Hitler, dífhostaíodh Field Marshal Wolfram von Richthofen agus tháinig an Ginearál Maximilian Ritter von Pohl ina áit.
Sa Eitlíocht Poblachtach Náisiúnta, faoi cheannas an Trodaire legendary Ace Coirnéal Ernesto Botta, cruthaíodh stiúrthóireacht agus ceanncheathrú, chomh maith leis na haonaid seo a leanas: ionad oiliúna do chriúnna toirpéid, buama agus aerárthaí iompair. Tá críoch Phoblacht Shóisialta na hIodáile roinnte ina thrí réimse freagrachta: 1. Zona Aerea Territoriale Milano (Milan), 2. Zona Aerea Territoriale Padova (Padua) agus 3. Zona Aerea Territoriale Firenze.
Bhí marcálacha ag aerárthaí Eitlíochta Poblachtach Náisiúnta ar dhromchlaí uachtaracha agus íochtair na sciatháin i bhfoirm dhá bheart stílithe de shlatanna meisciúla i dteorainn chearnógach. Ar dtús péinteáilte go díreach ar chúlra duaithníochta iad le péint bhán, ach níor luaithe a athraíodh an branda go dubh agus cuireadh ar chúlra bán é. Le himeacht ama, tugadh isteach foirm shimplithe den suaitheantas, ag péinteáil ach eilimintí dubh go díreach ar chúlra duaithníochta, go háirithe ar dhromchlaí uachtaracha na sciatháin. Ar an dá thaobh den fuselage cúil (uaireanta in aice leis an cockpit) bhí comhartha i bhfoirm bhratach náisiúnta na hIodáile le teorainn buí (jagged feadh an imill: barr, bun agus cúil). Bhí na marcanna céanna, ach i bhfad níos lú i méid, arís agus arís eile ar an dá thaobh den eireaball nó, chomh coitianta, ar aghaidh an fuselage. Tarraingíodh an comhartha sa chaoi is go raibh an dath glas (le ciumhais buí mín) i gcónaí ag tabhairt aghaidh ar threo na heitilte.
Mar gheall ar an eagla nach ndéileálfaí le píolótaí NPA gafa mar phríosúnaigh chogaidh (mar níor aithin na Stáit Aontaithe agus an Bhreatain ach Ríocht an Deiscirt mar a thugtar air) agus go dtabharfaí ar láimh don Iodáil iad, a cháinfeadh iad mar fhealltóirí, d’aerchriú na tíre. Ní raibh Aerfhórsa Iodálach Faisisteach nuachruthaithe rannpháirteach sa troid ach ar chríoch a bhí faoi rialú trúpaí Gearmánacha-Iodáileacha. Ní raibh eitiltí thar limistéar an namhad ach ag criúnna buamadóir torpedo,
a dheonaigh.
I measc na n-aonad a foirmíodh bhí dhá scuadrún eitlíochta iompair, a bhí faoi réir an Cheannasaíochta Eitlíochta Iompair (Servizi Aerei Speciali). Ag ceann an ordaithe a cruthaíodh i mí na Samhna 1943, chonaic an Leifteanant V.. Roimhe seo bhí Pietro Morino ina cheannasaí ar an 44ú Reisimint Eitlíochta Iompair. Tar éis ghéilleadh neamhchoinníollach na hIodáile, ba é an chéad duine a chuir pearsanra buamála agus iompair le chéile ag aerfort Bergamo. Bhuail sé freisin i bhFlórans, i Torino, i Bologna agus go leor áiteanna eile arbh as dó.
sheoladh ar ais go Bergamo.
Lean iar-phíolóta an 149ú scuadrún den 44ú reisimint aeriompair, Rinaldo Porta, a throid san Afraic Thuaidh, an cosán seo, i measc nithe eile. Ar an 8 Meán Fómhair, 1943, bhí sé ag aerfort L'Urbe in aice leis an Róimh, as a ndearna sé a bhealach go Catania, áit ar d'fhoghlaim sé go raibh a cheannasaí ag athchruthú an aonaid. D'imigh a neamhchinnteacht agus shocraigh sé tarraing a ghlacadh. Cén fáth a ndearna sé é seo? Mar a scríobh sé, mar gheall ar an mothú bráithreachas le píolótaí eile, lena n-áirítear cinn na Gearmáine, lena eitil sé agus throid ar feadh níos mó ná trí bliana, agus a fuair bás le linn an cath.
Bunaíodh Scuadrún Eitlíochta Iompair Terraciano (I Gruppo Aerotransporti "Terraciano") ag Aerfort Bergamo i mí na Samhna 1943, agus ba é Major V. Piel a cheannasaí. Egidio Pelizzari. Ba é Major Peel comhbhunaitheoir an aonaid seo. Alfredo Zanardi. Faoi Eanáir 1944, bhíothas in ann 150 píolótach agus 100 speisialtóir talún a chur le chéile. Ba é croílár an scuadrún pearsanra eitilte an 10ú Reisimint Bhuamála a bhí ann roimhe seo, a bhí ag súil le buamálaithe dhá inneall Ju 88 Gearmánach nua tráth an ghéillte.
Ar dtús, ní raibh aon trealamh ag scuadrún Terraziano. Tamall ina dhiaidh sin thug an comhghuaillíocht ar láimh do na hIodálaigh an chéad sé aerárthach iompair Savoia-Marchetti SM.81 trí-inneall, a coigistíodh go mór mór tar éis 8 Meán Fómhair, 1943.
