Yamaha X-MAX 400 2017, tástáil - Tástáil bóthair

Yamaha X-MAX 400 2017, tástáil - Tástáil bóthair

Maidir le scútair ardfheidhmíochta, níl naoimh ann. Ag an gceann atá siad, sínithe i dtrí litir, an teaghlach Max. Yamaha... Dóibh siúd atá ag lorg feithicil dhá rothaí a luíonn (agus a fhilleann) ar an rothar, féach ar an T-Max nó an deartháir beag X-Max. De bharr go dtéann siad go gasta, bíonn siad ag coscán go han-mhaith, fanann siad ar an lúb gan an seastán ar an asfalt a chailleadh, agus tá siad chomh compordach freisin gur féidir leat, más maith leat, tiomáint ar an deireadh seachtaine gan an iomarca íobairt a dhéanamh. Tá leathnú déanta anois ar theaghlach YamahaX-Max 400, a thairgtear ar phraghas nach bhfuil chomh tábhachtach leis an T-Max: 6.690 евро.

Níos tarraingtí agus níos compordaí

Tá an aeistéitic diana, stíl an-Seapánach, fiú má dhéanann Yamaha iarracht a aibhsiú go raibh tionchar suntasach ag na línte deiridh Dearthóir Eorpach... Is é fírinne an scéil é: seasann an scútar spóirt nua amach as a dhromchlaí géara ag caolú sa diallait agus san eireaball, ceannlampaí le gearradh amach soiléir, muffler tábhachtach, agus sonraí ardteicneolaíochta. Deir Yamaha gurb é an príomhaidhm chun an X-Max nua a chruthú ná iad a chur as a riocht ar bhealach ar bith. feidhmíochtchun compord an tiománaí agus an phaisinéara a mhéadú: rothaí arda (15 orlach chun tosaigh agus 13 sa chúl), fionraí nua tosaigh agus cúil, gaothscáth agus roth stiúrtha inchoigeartaithe in dhá shuíomh, agus diallait tiubh, cosúil leis an Poltrona Frau (le cineál cúltacaí don tiománaí), tabhair smaoineamh láithreach go bhfuil sé indéanta ciliméadar a thiomáint gan a bheith sáite san aer san aghaidh agus gan bogadh timpeall na cathrach, gan builleanna a tharchur ar fhionraí an chosáin chuig an spine ceirbheacsach. Agus i gcónaí i gcomhthéacs compord Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil dhá chlogad lán-aghaidh (nó mála A4) san urrann faoin diallait (soilsithe), agus cuirtear míreanna beaga sa dá urrann eile ar thaobh an cholúin stiúrtha. Is é toilleadh an umair breosla ná 14 lítear, go leor ionas nach mbeidh ort stopadh i gcónaí le haghaidh gáis ar an mhórbhealach. Níl eochair miotail de dhíth ar an scútar Yamaha: tagann eochair chliste leis chun an t-aláram a dhíghlasáil, an t-inneall a thosú agus an t-urrann a oscailt faoin diallait.

Cothromaíocht dhinimiciúil

Bhí an deis againn den chéad uair taithí a fháil ar cháilíochtaí dinimiciúla an X-Max idir ciorcad chathair Milan, an cuarbhóthar agus bóithre cúige na Lombardia. Is é an chéad mothú go bhfuil sé ar fad mar an gcéanna scooteroniaMaidir le tréithe fisiciúla, tá siad gar do ghluaisrothair: fiú cúig chileagram níos éadroime ná an leagan roimhe seo, tá 210 kg fós ag an X-Max. Ansin, ar ndóigh, tá an chassis sármhaith, agus a luaithe a aistríonn tú an meáchan, braitheann tú seasmhach agus slán. V. inneall sorcóir aonair, 395 cc, Euro4 homologated, cumhacht rátáilte 24,5 kW ag 7.000 rpm agus 36 Nm den chasmhóimint: go leor le haghaidh luasghéarú agus seasmhachta fiú ar dhromchlaí clúiteacha a bhuíochas sin Córas frith-duillín TCS a choisceann an roth chúl ó sleamhnú. Coscánaithe gan locht i gcónaí a bhuíochas d’ABS ardteicneolaíochta, a choisceann bacainní a d’fhéadfadh tiománaithe nach bhfuil an oiread taithí acu a chosc. Tá an fheidhmíocht spórtúil, ach níl sé corraitheach: má éiríonn tú as an T-Max (a chosnaíonn beagnach dhá oiread an phraghais freisin), is cosúil go bhfuil sé leadránach. Ach má fhaigheann tú ann ó scútair eile, fiú leis an méid céanna innill, beidh an mothúchán difriúil, níos spórtúla. Chomh maith leis sin toisc go bhfuil cothromaíocht dhinimiciúil annamh ag an X-Max 400 agus dá bhrí sin go gceadaíonn sé meán ard (ní fadhb é 130 km / h ar an mótarbhealach) agus giaranna gasta, le sábháilteacht fillte iomlán agus éadan a fhanann thíos faoin áit a gcuireann tú é ar chúl roth san áireamh freisin, nach léiríonn riamh comharthaí de chailliúint tarraingt. Mar fhocal scoir, mar is gnách, is féidir leis an scútar seo a bheith feistithe le raon táirgí speisialta, ag brath ar cé acu is fearr leat spiorad spórtúil nó compord. Eadhon nó urscaoileadh Akrapovic nó ceangaltán 50 lítear. Nó an dá ...