Imthacaí scaoileadh clutch: prionsabal na hoibríochta, comharthaí teip

Sa lá atá inniu ann, tá na córais clutch is coitianta le dhá dhiosca - an máistir, cúpláilte go docht leis an crankshaft agus an sclábhaí, a tharchuireann chasmhóimint go dtí an giarbhosca. Chun giaranna a athrú nó an carr a dhíomhaoin, caithfear na dioscaí clutch a dhícheangal, a dhéantar trí úsáid a bhaint as imthacaí scaoilte a tharraingíonn an diosca tiomáinte ón tiomántán.

Suíomh ar a bhfuil scaoileadh

Is gné thábhachtach é seo den chóras clutch, agus ag an am céanna ceann de na codanna is leochailí. Bearradh scaoileadh clutch tá próiseas gluaiseachta an ghluaisteáin ar fos, gan dul i mbun oibre ach nuair a bhíonn giaranna á athrú. Ráthaíonn briseadh síos cuid chomh beag sin dodhéanta oibriú breise an ghluaisteáin, mar sin ní mór duit an t-imthacaí a athrú láithreach nuair a dhealraíonn sé comharthaí soiléire a bhriseadh síos.

Cosnaíonn an chuid ó 300 go 1500 rúbal nó níos mó, ag brath ar mhonaróir agus ar mhúnla an ghluaisteáin. Cosnóidh 3000-7000 rúbal XNUMX-XNUMX rúbal chun imthacaí a athsholáthar ag stáisiún seirbhíse, mar sin má tá an fonn, an deis agus gnáth-thacar uirlisí uathoibríocha agat, bíonn sé ciall duit é féin a dhéanamh agus go leor a shábháil.

Cineálacha ar a bhfuil scaoileadh

Tá dhá chineál imthacaí scaoilte coitianta anois:

• sorcóir nó liathróid - aonaid mheicniúla a tharchuireann fórsa chuig an imthacaí trí bheart docht slata;
• hiodrálacha - anseo cruthaítear an fórsa le hiodrálaic, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca an pedal clutch a ísliú.

Imthacaí scaoilte hiodrálacha

Ar a dtugtar scaoileadh sorcóir

Is féidir mionsonraí ón am atá thart a thabhairt ar an imthacaí scaoileadh clutch meicniúil, toisc go raibh Moskvich, VAZ agus seancharranna eile feistithe leis. Ar mheaisíní nua, fiú cinn buiséid, úsáidtear córais hiodrálacha go príomha. Cé go bhfuil roinnt carranna a tháirgtear sa bhaile anois feistithe le meicnic, chun an costas a laghdú agus a shimpliú.

Prionsabal na hoibríochta

Is é cuspóir an imthacaí scaoilte a chinntiú go bhfuil an clutch ceangailte agus dícheangailte nuair a bhíonn an pedal depressed in urrann an phaisinéara. Tá prionsabal na coda simplí go leor:

• brúitear an diosca tiomáinte i gcoinne an lingneáin ag an diosca brú, a sholáthraítear an clutch dá bharr;
• cuirtear brú ar an bpláta brú le earrach scairt, ar na peitil istigh a bhfeidhmíonn an t-iompróidh scaoileadh clutch;
• soláthraíonn an forc clutch gluaiseacht an imthacaí, ag tosú scaradh na ndioscaí.

Imthacaí scaoilte i gcóras clutch na feithicle

Cúiseanna agus comharthaí briste a bhfuil briseadh orthu

Is é an chúis atá leis an gcuid seo a bhriseadh síos ualaí míchothrom air i láthair na huaire nuair a bhíonn an clutch depressed, agus téann sé ar ais mar aon leis an diosca tiomáinte. Ar an gcúis seo, moltar go láidir an pedal clutch a choinneáil i bhfearas ar feadh i bhfad. I bprionsabal, is cuid iontaofa agus marthanach é seo, agus is minic a bhriseann sé síos i ngluaisteánaithe nua.

Is é an symptom is tábhachtaí de chaitheamh iompróidh an chuma ar chnag éadrom agus an pedal clutch depressing. Má bhí an fhuaim le feiceáil i rith an tsamhraidh, is beagnach ráthaíocht é seo ar fhadhbanna sa todhchaí, ach má tháinig sé in éineacht le sioc, d'fhéadfadh go mbeadh athrú bunúsach ar thoisí líneacha an chupáin imthacaí mar gheall ar laghdú teochta lasmuigh. Tá buntáiste doshéanta ag an imthacaí scaoilte i bhformhór na ngluaisteán - ard-neart, mar sin fiú nuair a bhíonn torann le feiceáil, is féidir leat acmhainn gan aon rud a dhéanamh ar feadh tamaill, ach féachaint an n-éireoidh sé níos measa.

Conas an t-iompar scaoilte a sheiceáil

Déantar an t-imthacaí scaoilte clutch a sheiceáil le cluas agus an cos á lagú, nuair a bhíonn sé ag feidhmiú (rothlaíonn sé). Ag brath ar chéim agus nádúr an chaitheamh (tá méid beag bealaithe nó an fhorbairt imithe), beidh an fhuaim difriúil, ní fhéadfaidh sí ach torann a dhéanamh nó torann a dhéanamh nó fuaimeanna míthaitneamhacha eile a dhéanamh i limistéar an bhosca. Ach ná déan na fuaimeanna seo a mheascadh leis na fuaimeanna sin a d’fhéadfadh tarlú nuair nach mbíonn an pedal clutch depressed fiú, ós rud é go léireoidh comhartha den sórt sin imthacaí an seafta ionchuir.

Athsholáthar an imthacaí scaoilte clutch

Má tá gá fós leis an imthacaí a athrú, beidh ort an seicheamh gníomhartha seo a leanas a dhéanamh:

• an seicphointe a dhíchóimeáil;
• foircinn an ghearrthóg earraigh a dhícheangal ón clutch;
• baint as an muinchille treorach imthacaí;
• sealbhóir an earraigh a dhícheangal;
• an t-imthacaí a bhaint den chúpláil agus cuid nua a shuiteáil.

Ba chóir go rothlódh an t-imthacaí nua chomh héasca agus is féidir, ní féidir fiú an teannas agus an cúlslais íosta a ghlacadh.

Sula ndéantar an chuid a shuiteáil ar an toir treorach, ní mór a gcuid dromchlaí a lubricated go fial le ramhar.

Mar fhocal scoir, ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir imthacaí a scaoileadh freastal ar suas le 150 ciliméadar, áfach, is minic go gcaithfear iad a athrú gach 50 km mar gheall ar earráidí tiománaithe agus droch-bhóithre a scriosann an carr ar fad, lena n-áirítear an clutch.