An bhfuil tú ag dul ar saoire? Bí cinnte go bhfuil bonn spártha agat sa trunk!
Ábhair ghinearálta

An bhfuil tú ag dul ar saoire? Bí cinnte go bhfuil bonn spártha agat sa trunk!

An bhfuil tú ag dul ar saoire? Bí cinnte go bhfuil bonn spártha agat sa trunk! Is tréimhse fhada taistil é an saoire. Le linn dóibh, ní mór don tiománaí a bheith ullamh le haghaidh cásanna éagsúla, lena n-áirítear damáiste boinn. Ina theannta sin, de réir staitisticí, tá marcanna caithimh ar cheann amháin acu ar a laghad* thart ar 30% de na gluaisteáin a bhogann ar bhoinn samhraidh. Tá treoir ullmhaithe ag oiliúnóirí ó Scoil Tiomána Renault maidir le roth a athrú.

Is fadhb mhór é damáiste boinn, go háirithe ar thurais fhada, mar shampla thar lear, áit a mbíonn sé i bhfad níos costasaí de ghnáth boinn briste a athsholáthar ná mar atá sa Pholainn. Gan trácht ar an gcostas a d'fhéadfadh a bheith ar ghlao trucail tarraingthe.

Dá bhrí sin, sula bhfágann tú, ba cheart duit riocht na mbonn a sheiceáil ionas go mbeidh tú in ann iontas míthaitneamhach a chosc. Tharlaíonn sé go raibh beagnach gach tríú tiománaí nach bhfuil cúram go leor faoi boinn samhraidh. Mar sin féin, ní ráthaíonn fiú seiceáil riocht na mbonn sula n-imíonn siad nach mbeidh an bonn spártha áisiúil choíche. - Is féidir go leor fachtóirí a bheith mar gheall ar an ngá atá le roth a athsholáthar. D'fhéadfadh go mbeadh gloine nó ingne ar an mbóthar, agus uaireanta déantar damáiste do bhoinn mar gheall ar bhrú mícheart taobh istigh de. Sin é an fáth gur fiú roth spártha a thógáil agus na huirlisí is gá chun é a athrú, cé nach bhfuil aon oibleagáid den sórt sin faoi dhlí na Polainne. - cuireann sé comhairle ar Zbigniew Veseli, stiúrthóir ar scoil tiomána Renault.

Molann na heagarthóirí:

Mótarbhealaí sa Ghearmáin. Ná tiomáint níos mó saor in aisce,

Margadh pickup sa Pholainn. Forbhreathnú múnla

An cúigiú glúin Seat Ibiza a thástáil

An bhfuil tú ag dul ar saoire? Bí cinnte go bhfuil bonn spártha agat sa trunk!Agus roth á athrú, tá sé tábhachtach a chinntiú go bhfuil tú féin agus úsáideoirí bóithre eile sábháilte. Mar sin, tarraing den bhóthar nó áit shábháilte eile agus cuir triantán rabhaidh taobh thiar d’fheithicil. I measc na n-earraí a theastaíonn chun roth a athrú tá eochair, seac, splancsholas, lámhainní oibre, agus píosa cairtchláir chun éadaí a choinneáil ó bheith salach. Is féidir leat gníomhaire treáite speisialta a fháil freisin a fhágfaidh go mbeidh sé níos éasca na scriúnna a scaoileadh.

Roth a athrú - céim ar chéim

  1. Sula n-athraítear roth, páirceáil an fheithicil ar dhromchla daingean agus cothrom, ansin cas an t-inneall, cuir an coscán láimhe i bhfeidhm agus gabháil leis an gcéad ghiar.
  2. Is iad na chéad chéimeanna eile ná na caipíní a bhaint agus na boltaí rotha a dhíscriú go páirteach. Is é an bealach is éasca chun é seo a dhéanamh le eochair ar láimhseáil fada, mar a thugtar air. Ridirí Teutonic.
  3. Ansin ba chóir duit an jack a chur ar an bpointe ancaire cuí. Nuair a bhíonn jack á úsáid i bhfoirm scriú ingearach iompaithe ag luamhán nó crank, ba chóir a mheabhrú go gcaithfear a thacaíocht a áireamh sa neartú comhlacht (táthaithe de ghnáth ar imeall na tairsí, i lár an chassis nó ag). gach roth). Is leor jack "Diamond" a chur faoin gcarr in áit a ndéantar bun an ghluaisteáin a threisiú le bileog bhreise (de ghnáth i lár an tairseach idir na rothaí nó ag a foircinn, in aice leis na rothaí).
  4. Nuair a bhíonn an jack go daingean sa phointe ancaireachta cuí, ní mór duit an carr a ardú cúpla ceintiméadar, díscriú go hiomlán na boltaí agus bain an roth.
  5. Éascaíonn na boltaí a théann amach as an diosca coscáin nó an druma suiteáil ceart an roth nua. Ba chóir go dtitfeadh siad isteach sna poill san imeall. Mura bhfuil ach bioráin amháin ann, ba chóir an roth a shuíomh ionas go mbeidh an comhla os comhair.
  6. Ansin scriú isteach na boltaí socraithe go leor ionas go gcloíonn an roth leis an diosca nó druma, ansin ísligh an carr agus gan ach ansin níos doichte trasnánach.
  7. Is é an chéim dheireanach ná brú na mbonn a sheiceáil agus é a inflate más gá.

Ní i gcónaí bonn spártha

Is minic a bhíonn bonn spártha i bhfad níos tanaí ag samhlacha gluaisteáin níos nuaí in ionad an bhoinn spártha. Níl sé i gceist ach rochtain a sholáthar ar shuíomh deisiúcháin na mbonn. Is é 80 km/h an t-uasluas a cheadaítear d’fheithicil tiomáint leis an roth spártha feistithe de ghnáth. I go leor gluaisteáin, níl roth breise suiteáilte ar chor ar bith, ach trealamh deisiúcháin a ligeann duit an bonn a shéaladh tar éis miondíobhálacha agus dul chuig an gceardlann.

* Staidéar TNO agus TML don Choimisiún Eorpach, 2016

Léigh freisin: Cúig rud nach mór duit a bheith ar an eolas faoi ... conas aire a thabhairt do do bhoinn

Add a comment