An bhfuil tú ag ceannach carr athláimhe? Féach ar conas carr a aithint tar éis timpiste

Rialaíonn gluaisteáin “saor ó thimpiste” ar mhalartuithe agus ar choimisiúin stoc na Polainne. Go deimhin, tá go leor acu ar a laghad imbhualadh taobh thiar dóibh. Féach ar conas gan a bheith deceived.

Tarlaíonn na mílte idirbheart ceannaigh agus díola carranna ar mhargadh gluaisteán na Polainne gach lá. Ag am ar bith, is féidir leat a roghnú ó farraige de thairiscintí ar thairseacha fógraíochta Idirlíon. Deir formhór na díoltóirí go bhfuil na gluaisteáin a thairgeann siad XNUMX% saor ó thimpistí, inseirbhíse agus i riocht foirfe. Mar atá faighte amach ag go leor tiománaithe, tagann deireadh leis an aimsir nuair a théann muid chun carr a fheiceáil ar díol. Tá scáth difriúil agus droch-oiriúnacht d’eilimintí coirp aonair, athsholáthar gloine mar gheall ar “stailc méaróg” nó boinn ghearrtha go míchothrom.

Sin é an fáth gur fiú i gcónaí carr athláimhe a bheith iniúchta ag duine gairmiúil. I gcás péintéir nó tinker a bhfuil taithí acu, níl sé deacair imbhuailtí a ghabháil agus iad a dheisiú. Go háirithe nuair a bhíonn tomhsaire tiús péinteála gairmiúil aige, a mhíníonn Stanisław Plonka, meicneoir gluaisteán ó Rzeszów.

Cad iad na fadhbanna a d’fhéadfadh a bheith ina gcúis le feithicil éigeandála? Is iad na cinn is coitianta díobh seo ná sceitheanna coirp a chuireann ar chumas uisce dul isteach, fadhbanna ladhar agus greim, creimeadh, damáiste péint (m.sh. i níocháin brú), agus i gcásanna tromchúiseacha, damáiste atá bagrach don bheatha agus do-rialaithe don chorp i gcás go dtarlaíonn arís agus arís eile. timpiste ghluaisteáin. Chun nach gcuirfear airgead amú ar earraí in aisce sula ndéanann duine gairmiúil cigireacht ar ghluaisteán athláimhe, is féidir leat a riocht a sheiceáil leat féin. Seo thíos roinnt modhanna cruthaithe le haghaidh iniúchta tosaigh.

 1. I gcarr gan tionóiscí, ní mór na bearnaí idir na codanna aonair den chorp a bheith comhionann. Mar shampla, mura bhfuil na múnlaithe ar an doras agus an fender ag teacht le chéile, agus go bhfuil an bhearna idir an fender agus an doras ar an taobh clé difriúil ná ar an taobh eile, d'fhéadfadh sé seo a rá nach raibh roinnt eilimintí díreachaithe i gceart agus go bhfuil siad á shuiteáil ag oibrí miotail.

2. Cuardaigh rianta péinte ar na leaca dorais, ar philéir-A, ar áirsí rotha, agus ar pháirteanna plaisteacha dubha in aice leis an leathán-mhiotal. Ba chóir go mbeadh imní ar gach stain vearnais, chomh maith le seam agus seam neamh-mhonarcha.

3. Seiceáil an naprún tosaigh tríd an gcochall a ardú. Má léiríonn sé rianta de phéintéireacht nó deisiúcháin eile, is féidir leat a bheith in amhras go raibh an carr buailte ón tosaigh. Tabhair faoi deara freisin an treisiú faoin tuairteoir. I gcarr gan timpiste, beidh siad simplí agus ní bhfaighidh tú marcanna táthú orthu.

4. Seiceáil riocht urlár an chairr tríd an stoc a oscailt agus an cairpéad a ardú. Léiríonn aon welds agus hailt neamh-déantóra go bhfuil an fheithicil buailte ón taobh thiar.

5. Is minic a fhágann péintéirí míchúramacha agus iad ag péinteáil páirteanna coirp rianta de vearnais shoiléir, mar shampla, ar gaiscéid. Dá bhrí sin, is fiú breathnú níos dlúithe ar gach ceann acu. Ba chóir go mbeadh an rubar dubh agus gan aon chomharthaí smúdála a thaispeáint. Chomh maith leis sin, d'fhéadfadh séala caite timpeall na gloine a léiriú go bhfuil an ghloine tarraingthe amach as an bhfráma laicearaithe.

6. I gcarr nach bhfuil i dtimpiste, caithfidh an uimhir chéanna a bheith ag gach fuinneog. Tarlaíonn sé go bhfuil na huimhreacha difriúil óna chéile, ach amháin trí stitch. Mar sin níor ghá carr le fuinneoga cosúil le XNUMXs agus XNUMXs a bhualadh. Níl ann ach go bhféadfaí go leor fuinneoga na bliana seo caite a fhágáil sa mhonarcha. Tá sé tábhachtach freisin go bhfuil na spéaclaí ón monaróir céanna.

7. D'fhéadfadh go gcuirfeadh tread bonn "gearrtha" míchothrom le fios go bhfuil fadhbanna ann maidir le cóineasú an ghluaisteáin. Nuair nach bhfuil aon fhadhbanna céimseata ag an gcarr, ba chóir go mbeadh na boinn ag caitheamh go cothrom. Tosaíonn an cineál seo trioblóide de ghnáth tar éis tionóiscí, cinn níos tromchúisí den chuid is mó. Ní féidir leis an meicneoir is fearr, fiú, struchtúr gluaisteáin damáiste a dheisiú.

8. Léiríonn gach rian de tháthú, joints agus deisiúcháin ar na baill taobh buille láidir chun tosaigh nó os comhair an chairr. Is é seo an cineál imbhuailte is measa do ghluaisteán.

9. Ní ceadmhach do cheannsoilse sceitheadh ​​nó galú. Bí cinnte go bhfuil lampaí monarchan sa charr a bhfuil suim agat ann. Is féidir é seo a sheiceáil, mar shampla, trí lógó a monaróir a léamh. Ní gá go gciallódh ceannlampa athsholáthair stair an ghluaisteáin, ach ba cheart go gcuirfeadh sé ábhar machnaimh duit.

10 Seiceáil an fonnadh agus na heilimintí fionraí ar chlais nó ardaitheoir. Ba chóir go mbeadh aon sceitheadh, crack ar an gclúdach (mar shampla, naisc) agus comharthaí creimeadh ina chúis le háirithintí. De ghnáth ní chosnaíonn sé mórán páirteanna fionraí damáiste a dheisiú, ach is fiú a fháil amach cé mhéad a chosnóidh páirteanna nua agus iarracht a dhéanamh praghas an chairr a ísliú faoin méid sin. Cuimhnigh go bhféadfadh go mbeadh gá le hathchóiriú mór a dhéanamh ar fhonnadh trom-meirge. I gcarr neamh-éigeandála, ba chóir go gcaithfeadh an bun amach (creimeadh) go cothrom.

11 Ba cheart an táscaire mála aeir a mhúchadh go neamhspleách ar na cinn eile. Níl sé neamhchoitianta do mheicneoirí neamhscrupallacha i ngluaisteán le málaí aeir imscartha táscaire dóite a nascadh le ceann eile (mar shampla, ABS). Mar sin má thugann tú faoi deara go dtéann na ceannsoilse amach le chéile, seans go mbeidh amhras ort go bhfuil an carr buailte go dian. Más rud é go mbeidh cúisíní suíocháin ag do charr, seiceáil a n-oiriúnú. Fuáileann go leor díoltóirí neamhscrupallacha na suíocháin iad féin agus iad ag deisiú carr damáistithe.

12 De ghnáth bíonn péint mhonarcha saor ó stains péint. Má aimsíonn tú deora nó scoilteanna san obair phéinte, cinntigh nach bhfuil an t-earra deisithe.

13 Féadfaidh vearnais feannadh a léiriú go bhfuil an carr athphéinteáilte. De ghnáth, tarlaíonn an fhadhb seo mar gheall ar ullmhú míchuí an táirge le haghaidh péinteáil.

14 Seiceáil oiriúnacht na tuairteoirí don chorp. Féadfaidh bearnaí míchothroma damáiste do na peitil a léiriú. I gcás den sórt sin, is deacair an tuairteoir a fheistiú faoi na sciatháin, na flapaí nó an grille tosaigh.