Tiomáint tástála VW Passat Alltrack: SUV? Crossover? Níl sé uaim go raibh maith agat
Ábhar
Na chéad chiliméadair taobh thiar de roth an leagain le níos mó glanta talún agus dé-tarchur an mhúnla.
Is cinnte nach gcuireann an t-eagrán is déanaí den VW Passat díomá orainn - níl an tsamhail ach ceann de na hionadaithe is fearr den rang lár i mbeagnach gach táscairí féideartha, ach, mar a léirigh roinnt tástálacha comparáideacha cheana féin, tá cothromaíocht na gcáilíochtaí i réim. ní hamháin thar a opponents is mó. , ach freisin thar ionadaithe ó chatagóirí i bhfad níos airde agus níos costasaí, lena n-áirítear. A6 ar Audi "Five" BMW agus E-aicme Mercedes. Is fíor nach bhfuil an tsamhail ar feadh blianta fada i measc na n-ionadaithe is eacnamaí dá rang ar feadh i bhfad, ach ar an láimh eile, tá sé tuillte i ndáiríre a bheith ina eiseamláir i roinnt táscairí, mar shampla toirt istigh, feidhmiúlacht, eirgeanamaíocht, bóthar. iompar, compord, trealamh ilmheán agus córais chúnaimh. Agus má éiríonn leis an "gnáth" VW Passat an meánaicme bhunaithe a shárú, déanann an leagan Alltrack níos láidre fós é.
SUV? Crossover? Níl sé uaim go raibh maith agat.
Tá an smaoineamh taobh thiar den VW Passat Alltrack chomh simplí agus atá sé seiftiúil. Cosúil leis na cruthaitheoirí aicme SUV Subaru Outback agus Volvo V70 Cross Country, comhcheanglaíonn an fheithicil seo praiticiúlacht wagon mór teaghlaigh leis na buntáistí a bhaineann le traein tiomána dé agus imréiteach talún méadaithe. Is eol go maith cheana féin go bhfuil an Passat Variant ar cheann de na vaigíní stáisiúin is cumasaí ar an margadh inniu. Ag brath ar shuíomh na suíochán cúil, raonta toirt an trunk ollmhór ó 639 go 1769 lítear, agus sroicheann an pálasta 659 cileagram. Is féidir leis an gcarr leantóir a mheá suas le 2,2 tonna a tharraingt go héasca, agus ar tháille bhreise, tairgtear Trailer Assist, rud a éascaíonn tuilleadh ainliú le leantóir agus is féidir é a chomhcheangal fiú le féinpháirceáil.
Tá an cheardaíocht le feiceáil go mion
Tá urranna lasta agus paisinéirí araon lán de réitigh phraiticiúla a dhéanann úsáid laethúil níos taitneamhaí. Tá ceardaíocht ardcháilíochta ar cheann de láidreachtaí traidisiúnta an VW Passat, agus i modhnú Alltrack tá sé níos suntasaí fós: leathar galánta / cumhdaitheoireachta Alcantara, cuir isteach alúmanam maisiúil i bpainéal na n-ionstraimí agus na doirse, clúdaigh alúmanaim ar an taobh amuigh ar chúl-amharc. scátháin. , ráillí láimhe miotail le haghaidh bagáiste ar an díon, easpa torainn ón gcomhlacht fiú ar bhóithre atá briste go dona - is féidir daingneacht na feidhmíochta a rianú i ngach mionsonraí den charr seo.
Maidir le córais cúnaimh, is féidir leis an VW Passat Alltrack a bheith feistithe le beagnach gach rud atá ar fáil faoi láthair sa rang lár, ó rialú lána go monatóireacht spot dall, coscánaithe éigeandála, rialú cúrsála oiriúnaitheach go páirceáil uathoibríoch. Baineann an rud céanna le trealamh ilmheán, lena n-áirítear rialuithe tadhaill áisiúla, córas loingseoireachta le go leor roghanna agus nasc éasca le fón cliste. I measc na roghanna ar fiú íoc breise astu tá an córas fuaime iontach Dynaudio Confidence, a athraíonn beagnach an halla fairsing go halla ceolchoirme ar rothaí. Rogha freagrúil eile a bhí feistithe leis an bhfeithicil tástála ná an díon panoramic gloine.
Iompar ar an mbóthar a bhféadfadh go leor daoine a bheith éad air
Ar an mbóthar, cruthaíonn an VW Passat Alltrack arís i gcleachtas nach gá infheistíocht a dhéanamh i SUV trom lena lochtanna dearaidh dosheachanta go léir chun greim maith agus oiriúnacht réasúnta maith a bheith aige don tír-raon deacair. A bhuíochas dá chóras tiomána uile-roth Haldex den ghlúin is déanaí agus cúnamh roghnach tilt agus easbhóthair, seachadann an Passat Alltrack tarraingt iontach ar aon chosán i ndáiríre, ach gan aon cheann de mhíbhuntáistí an ghluaisteáin. le lár domhantarraingthe níos airde. Tá sé thar a bheith suntasach, nuair a thiomáintear go gasta é, go n-éiríonn leis an gcarr seo é féin a iompar ar an mbóthar leis an aclaíocht chéanna leis an Athróg Passat “rialta”.
Seans nach bhfuil an t-imréiteach talún 174mm cosúil le SUV rásaíochta, ach go hoibiachtúil níl sé níos ísle ná an méid a thairgeann an chuid is mó de SUVanna lena gcorp atá i bhfad níos airde cosúil leo. Téann láimhseáil shábháilte agus dhinimiciúil fiú lámh ar láimh le compord tiomána den scoth agus insliú fuaime mórthaibhseach – geallann an VW Passat Alltrack a bheith ina chomhpháirtí iontaofa ar thurais fhada.
Biturbodiesel le 240 hp agus 500 Nm
Bhí inneall barr-an-líne feistithe ag an gcarr tástála don raon múnla - aonad díosail dhá lítear le córas easghluaiseachta aeir éigean le dhá turbochargers. 240 HP agus uas-chasmhóiminte de 500 Nm, ar fáil ó 1750 go 2500 rpm, is é an t-inneall díosail ceithre-sorcóir is cumhachtaí ina rang faoi láthair. Ní hamháin go bhfuil an t-inneall mórthaibhseach ar pháipéar - cuireann luasghéarú ó neamhshuíomh go 6,4 km/u i XNUMX soicind agus tarraingt fíor-suntasach le linn luasghéaraithe, in éineacht le tarchur dé-bearta seacht-luas, feidhmíocht dhinimiciúil ar fáil nach raibh ann ach fiche bliain ó shin. meaisíní tromshaothair ó chaighdeán ard.
Téacs: Bozhan Boshnakov
Grianghraf: Melania Yosifova, VW
Meastóireacht
Past Alltrack
Taispeánann an Passat Alltrack go diongbháilte nach gá duit infheistíocht a dhéanamh i SUV chun tarraingt iontach, feidhmíocht mhaith easbhóthair, feidhmiúlacht iontaofa agus an fheidhmíocht is fearr is féidir a fháil ar thurais fhada. Thairis sin, mar gheall ar láimhseáil dhinimiciúil, ní thaispeánann an carr aon cheann de na heasnaimh tréithiúla atá ag samhlacha a bhfuil meáchanlár níos airde acu, tá tomhaltas laistigh de theorainneacha réasúnta freisin, agus tá praiticiúlacht, compord agus tarraingt i bhfad níos fearr ná an chuid is mó de chomharbaí nua-aimseartha. feithiclí indiúscartha easbhóthair.
sonraí teicniúla
| Past Alltrack | |
|---|---|
| Toirt oibre | 1998 cm3 |
| Cumhacht | 240 k.s. (176 kW) |
| Uasmhéid chasmhóiminte | 500 Nm ag 1750 - 2500 rpm |
| Luasghéarú 0-100 km / h | 6,4 leis |
| Achair choscánaithe ag luas 100 km / h | - |
| Luas barr | 234 km / u |
| Meán-thomhaltas breosla sa tástáil | - |
| Bunphraghas | - |
