Traenacha VW Golf R ag an Nurburgring le 333 hp
Ábhar
Tá súil le leagan barr le níos mó ná 400 hp, ach gan bloc cúig-sorcóir Audi.
I mbliana tosóidh VW ag díol leaganacha cumhachtacha spóirt den VW Golf 8. Ina measc tá an ceann le 333 hp. Golf R. Anois tá grianghraif spiaireachta nua ón Nürburgring, chomh maith le ráflaí a líonann brón orainn. Mar sin féin, féadfaidh R + féideartha suaimhneas a thabhairt dúinn.
Mar aon leis an GTI agus an GTD díosail is cumhachtaí, tiocfaidh an choróin líne, an Golf R, i ndíolmhargaí go luath. Mar sin cuireann an Gailf barr soladach 2020 hp leis. chun cumhacht a réamhtheachtaí an seachtú glúin.
Déanta na fírinne, ní fhéadfadh sé a bheith ina chúis áthais mura mbeadh ráflaí ag scaipeadh faoi inneall cúig-sorcóir 2,5-lítear Audi. Ar ndóigh, péireálfaidh innill ón Audi TT RS, RS3 agus RS Q3 go maith leis an Gailf cumhachtach, cheap Volkswagen agus rinne siad tástáil ar an tsamhail Nurburgring chomhfhreagrach in 2017.
Ach de réir foinse inmheánach ag Audi, ní raibh an smaoineamh spreagúil. Tá ráitis eisithe ag an iris Ollainnis Autovisie nár dhiúltaigh an branda ach a bhloc cúig shorcóir a údarú. Tar éis an tsaoil, is iomaitheoir díreach le Audi Sport an Golf R. Mar sin féin, ní raibh an fhadhb go bhfuil an t-inneall céanna tógtha isteach i samhlacha Donkervoort nó KTM, de réir na foinse céanna: "Is maith an íomhá Audi é."
Galf R + le breis agus 400 hp
Ar iarratas ó auto motor und sport, dhiúltaigh Audi trácht a dhéanamh ar an gceist toisc nach ndearna sé trácht ar ráflaí. Ach is féidir le cairde an Gailf cumhachtach taitneamh a bhaint as an Golf R +. Fuair an Galf níos cumhachtaí fós an solas glas ó bhord VW, de réir iris ghluaiste na Breataine. Mar fhoinse cumhachta, déanfar an t-aonad dhá-lítear ceithre sorcóir i gcumraíocht R a chomhcheangal le modúl hibrideach. Tar éis an tsaoil, beidh aschur córais os cionn 400 hp ag an Golf R +. agus beidh siad san iomaíocht go díreach leis na leaganacha cumhachtacha AMG A-Rang. Féadann sé cúiteamh a dhéanamh freisin ar mhainneachtain an innill cúig sorcóir. Níl sé soiléir fós cén chaoi a ndéanfar na comhpháirteanna leictreacha a chomhtháthú. Is féidir nach bhfuil cumhacht an tiomántáin leictreach dírithe ach ar an acastóir cúil. Ina theannta sin, gheobhaidh an Golf R + nuashonrú eile ar an bhfonnadh le rian níos leithne. D’fhéadfadh an Gailf sárchumhachtach an margadh a bhualadh go déanach i 2023 nó fiú 2024 do chomóradh 50 bliain an GTI Gailf.
Cuirtear na chéad imprisean den leagan Golf 8 sa leagan R in iúl freisin le grianghraf atá á roinnt ar Instagram faoi láthair. Deirtear go dtaispeánann sé griangraf de Golf R in aice le páirc oiliúna sa Spáinn. Tá píosaí scannáin againn anois ón Nurburgring. Níl an radharc cúil ionsaitheach go háirithe, ach tá diffuser agus cúpla píopa eireabaill ann fós. Níl cuma chomh srianta ar thaobh tosaigh an Golf R. Taispeánann an naprún gaothairí aeir móra ar chlé agus ar dheis
i samhlacha sibhialta tá soilse ceo. Ina theannta sin, feidhmíonn scoilteoirí go maith i ngreamú an radaitheora.
Aschur
Tá Volkswagen ag casadh an rialtóir cumhachta níos faide fós agus seolfaidh sé an 333 each-chumhacht gailf is fearr. Cé nach n-oireann sé seo don íomhá leictreach nua de bhranda Wolfsburg, ní féidir na traidisiúin agus na finscéalta is fearr le daoine a dhíbhe go héasca. Dála an scéil, a dhaoine uaisle VW, cad a tharla don R400 nó R420 a bhí beartaithe?
