VTG – Céimseata Athraitheach Turbocharger
Ábhair ghinearálta

VTG - Céimseata Athraitheach Turbocharger

VTG – Céimseata Athraitheach Turbocharger Invented prionsabal oibríochta turbocharger níos mó ná 100 bliain ó shin. Ach amháin i ár gcuid ama a bhfuil an gléas seo a bhfuil athbheochan sa tóir.

Invented prionsabal oibríochta turbocharger níos mó ná 100 bliain ó shin. Ach amháin i ár gcuid ama a bhfuil an gléas seo a bhfuil athbheochan sa tóir.

VTG – Céimseata Athraitheach Turbocharger Ceann de na bealaí is simplí chun cumhacht an innill a mhéadú ná supercharging, is é sin, brú aeir isteach ina sorcóirí. De na cineálacha éagsúla comhbhrúiteoirí, is é an turbocharger an ceann is mó tóir, a chuirtear le chéile de ghnáth le hinneall díosail.

Is éard atá i turbocharger ná dhá rotor atá suite ar an seafta céanna. Mar gheall ar rothlú an rotor, atá á thiomáint ag fuinneamh na ngás sceite a fhágann an t-inneall, is é an dara rotor a rothlú ag an am céanna, rud a chuireann aer isteach san inneall. Mar sin, níl aon fhoinse fuinnimh breise ag teastáil chun an turbocharger a thiomáint.

I ngach inneall loine, scaoiltear thart ar 70% den fhuinneamh a fhaightear ó dhó breosla go neamhtháirgiúil isteach san atmaisféar in éineacht le gáis sceite. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn turbocharger feidhmíocht an innill, ach méadóidh sé éifeachtúlacht freisin.

Ar an drochuair, mar is gnách sa teicneolaíocht, níl aon dearaí idéalach ann, agus mar sin tá a míbhuntáistí ag an turbocharger clasaiceach freisin. Ar an gcéad dul síos, níl an cumas aige brú treisithe an tsorcóra a athrú “go réidh” agus is sainairíonna é freagra moillithe ar bhrú an chos gáis. Tá sé suite ar an bhfíric nach dtiocfaidh méadú ar chumhacht an innill díreach tar éis brú tapa a dhéanamh ar an gcos luasaire. Ach amháin tar éis tamaill picks an t-inneall go tapa suas luas. Bhí na heasnaimh seo faoi deara go háirithe sna chéad innill díosail iarnróid coitianta. Seo mar a cumadh an turbocharger VTG le céimseata tuirbín inathraithe.

Oibríonn sé trí uillinn na lanna tuirbín a athrú, rud a fhágann go bhfuil an turbocharger an-éifeachtach fiú ag ualach inneall íseal agus luas íseal. Ina theannta sin, bhí sé indéanta an brú treisithe a rialáil go réidh.

Le díosail VTG, níl aon mhoill faoi deara i bhfeidhm, agus tá an chasmhóimint ard fiú ag luasanna an-íseal innill, agus méadaítear an chumhacht freisin.

Add a comment