An geimhreadh gach boinn séasúrach?

Cad atá i gcoiteann ag boinn gheimhridh agus gach séasúr? Faomhadh geimhridh. Go dlíthiúil, tá siad aon éagsúla. Tá siombail alpach ag an dá chineál (cáithnínísneachta i gcoinne sléibhe) ar an taobh - mar sin comhlíonann siad an sainmhíniú ar bhoinn níos mó nó níos lú atá oiriúnaithe do theocht fuar agus coinníollacha geimhridh.

Is í an Pholainn an t-aon tír san Eoraip a bhfuil aeráid den sórt sin ann, nuair nach n-éilíonn na rialacháin tiomáint le boinn gheimhridh nó gach séasúr i gcoinníollacha an fhómhair-gheimhridh. Mar sin féin, tá tiománaithe Polainnis réidh le haghaidh rialacha den sórt sin - tá siad tacaíocht ó 82% de na freagróirí. Mar sin féin, ní leor na dearbhuithe ina n-aonar - agus an tacaíocht chomh hard sin do thabhairt isteach an cheanglais maidir le tiomáint ar bhoinn shábháilte, léiríonn breathnuithe ceardlann fós go n-úsáideann suas le 35% de thiománaithe boinn samhraidh sa gheimhreadh. Agus tá sé seo i mí Eanáir agus Feabhra. Anois, i mí na Nollag, níl ach thart ar 50% díobh siúd a deir go bhfuil a gcuid bonn curtha ina n-ionad, tar éis é sin a dhéanamh cheana féin. I bhfocail eile, níl boinn geimhridh nó boinn uile-séasúir ag thart ar 30% de na gluaisteáin agus na veaineanna solais atá ar an mbóthar faoi láthair. Tugann sé seo le tuiscint gur chóir go mbeadh rialacha soiléire ann - ón dáta a bhfuil sé sábháilte boinn den sórt sin a threalmhú ár gcarr.

- Inár n-aeráid - samhraí te agus fós geimhridh fuar - boinn gheimhridh, i.e. geimhreadh agus boinn uile an tséasúir an t-aon ráthaíocht a bhaineann le tiomáint shábháilte le linn míonna an gheimhridh. Ná déanaimis dearmad go bhfuil an baol timpistí tráchta agus imbhuailtí sé huaire níos airde sa gheimhreadh ná sa samhradh. Tá an t-achar coscánaithe de ghluaisteán ar dhromchla fliuch ag teochtaí suas le 6-5 céim C, a tharlaíonn go minic cheana féin san fhómhar, nuair a bhíonn boinn gheimhridh á n-úsáid i bhfad níos giorra ná nuair a úsáidtear boinn samhraidh. Is é an easpa cúpla méadar chun stop a chur os comhair constaic an chúis atá leis an oiread sin tionóiscí, tionchar agus bás ar bhóithre na Polainne, a deir Piotr Sarnecki, POF Chumann Tionscal Tíre na Polainne (PZPO).

Ceanglas a thiomáint le boinn gheimhridh?

Sna 27 tír Eorpach a thug isteach an ceanglas maidir le tiomáint le boinn gheimhridh, bhí laghdú 46% ar an meán ar an dóchúlacht go dtarlódh timpiste tráchta i gcomparáid le tiomáint le boinn samhraidh i gcoinníollacha an gheimhridh, de réir staidéar ón gCoimisiún Eorpach ar ghnéithe áirithe de. boinn. úsáid a bhaineann le sábháilteacht. Cruthaíonn an tuarascáil seo freisin go laghdaítear líon na dtimpistí marfacha 3% le tabhairt isteach ceanglas dlíthiúil tiomáint ar bhoinn gheimhridh - agus níl sé seo ach ar an meán, toisc go bhfuil laghdú 20% tagtha ar líon na dtimpistí i dtíortha a thaifead. .

Féach freisin: Conas breosla a shábháil?

Cén fáth go n-athraíonn tabhairt isteach ceanglas den sórt sin gach rud? Toisc go bhfuil spriocdháta sainmhínithe go soiléir ag tiománaithe, agus ní gá dóibh a bheith ag réiteach cibé an n-athróidh siad boinn nó nach n-athróidh siad. Sa Pholainn, is é an dáta aimsire seo ná 1 Nollaig. Ó shin i leith, tá an teocht ar fud na tíre faoi bhun 5-7 céim C - agus is é seo an teorainn nuair a thagann deireadh le greim maith boinn samhraidh.

Ní sholáthraíonn boinn samhraidh greim ceart ar charr fiú ar bhóithre tirime ag teochtaí faoi bhun 7ºC - ansin cruaíonn an rubar ina gcuid cos, rud a mhéadaíonn tarraingt, go háirithe ar bhóithre sleamhain fliucha. Déantar an t-achar coscánaithe a fhadú, agus laghdaítear go mór an cumas chun an chasmhóimint a tharchur chuig dromchla an bhóthair5. Tá cumaisc níos boige ag rubar tread na mbonn geimhridh agus gach séasúr nach cruaíonn ag teochtaí níos ísle. Ciallaíonn sé seo nach gcaillfidh siad solúbthacht agus go bhfuil greim níos fearr acu ná boinn an tsamhraidh ag teochtaí ísle, fiú ar bhóithre tirime, sa bháisteach agus go háirithe ar an sneachta.

Taispeánann taifid tástála Auto Express agus RAC ar bhoinn gheimhridh6 conas a chabhraíonn boinn atá leordhóthanach le teocht, taise agus dromchlaí sleamhain leis an tiománaí an difríocht idir boinn gheimhridh agus samhraidh a thiomáint agus a dhearbhú, ní hamháin ar bhóithre sneachta, ach freisin ar na cinn fliuch. bóithre fuarú teochtaí an fhómhair agus an gheimhridh:

• Ar bhóthar sneachta ag luas 48 km/u, déanfaidh carr le boinn gheimhridh carr a chosc le boinn samhraidh suas le 31 méadar!

• Ar bhóithre fliucha ag luas 80 km/u agus teocht +6°C, bhí an t-achar stoptha a bhí ag gluaisteán le boinn samhraidh chomh fada le 7 méadar níos faide ná cairr le boinn gheimhridh. Tá na gluaisteáin is coitianta díreach os cionn 4 mhéadar ar fad. Nuair a stop an carr le boinn gheimhridh, bhí an carr le boinn samhraidh fós ag taisteal níos mó ná 32 km/u.

• Ar bhóthar fliuch faoi luas 90 km/u agus teocht +2°C, bhí fad stoptha feithicle le boinn samhraidh chomh hard le 11 méadar níos faide ná mar a bhí feithicil le boinn gheimhridh.

Boinn geimhridh agus gach séasúr ceadaithe. Conas a fhios?

Cuimhnigh gur boinn iad boinn fhormheasta geimhridh agus gach séasúr leis an tsiombail Alpach mar a thugtar air - gcáithnínísneachta i gcoinne sléibhe. Níl sa tsiombail M+S, atá fós ar bhoinn inniu, ach cur síos ar oiriúnacht an tráchta don láib agus don sneachta, ach tugann monaróirí bonn é dá rogha féin. Níl an comhdhúil rubair geimhridh níos boige ag boinn nach bhfuil ach M+S acu ach nach bhfuil aon siombail gcáithnínísneachta acu ar an sliabh, rud atá ríthábhachtach i ndálaí fuara. Ciallaíonn M+S féinchuimsitheach gan an tsiombail Alpach nach geimhreadh ná gach séasúr é an bonn.

– Tugann feasacht mhéadaithe na dtiománaithe Polannacha dóchas go n-úsáidfidh níos mó agus níos mó daoine boinn gheimhridh nó boinn uile-séasúir sa gheimhreadh - tá an tríú cuid acu cheana féin agus daoine eile i mbaol ag tiomáint sa gheimhreadh le boinn samhraidh. Ná déanaimis fanacht ar an gcéad sneachta. Cuimhnigh: tá sé níos fearr a chur ar do boinn gheimhridh fiú cúpla seachtain níos luaithe ná lá amháin ina dhiaidh sin, cuireann Sarnecki.

Féach freisin: Seo mar a chuireann Peugeot 2008 nua é féin i láthair