Gach braiteoir bmw e36 m40
Ábhar
Braiteoirí BMW E36 - liosta iomlán
Cuireann oibriú ceart na braiteoirí isteach go mór ar oibriú an ghluaisteáin. Más rud é, mar shampla, go bhfuil an braiteoir camshaft as ord, tosóidh an carr, ach ní fhreagróidh sé i gceart chun an pedal luasaire a bhrú. Ach má theipeann ar an braiteoir crankshaft bmw e36 ansin ní oibreoidh an carr ar chor ar bith cé nach bhfuil, is féidir leis oibriú ag brath ar an inchinn ag baint úsáide as an eolas braite camshaft agus ag dul isteach i mód éigeandála leis an teorainn ag an mbarr. Agus ansin tógfaidh sé ar feadh i bhfad breathnú ar an gcóras breosla agus ar an gcóras soláthair aeir ar an gcúis atá leis an teorainn luais, nuair nach dtuilleann an carr níos mó ná 3,5 nó 4 míle ar an tacaiméadar.
Is féidir leat splurge fiú ar chaidéal insteallta nó corna nua, nó fiú tóg taobh istigh den ceann sorcóra, ag smaoineamh ar fhadhbanna le meicníocht an chúitimh hiodrálach nó comhlaí scáinte, ach ní mór duit tosú ag lorg fadhb leis an simplí: iniúchadh, a seiceáil iomlán ar na braiteoirí go léir, agus is é an bealach is éasca chun é seo a dhéanamh ná iniúchadh amhairc a dhéanamh ar na sreanga agus ansin dul chuig diagnóisic ríomhaire.
D’fhéadfadh sé seo a bheith úsáideach freisin: fiúsanna bmw e36, agus seo: sreangú bmw e36
Braiteoirí a rialaíonn oibriú an innill BMW E36
Braiteoirí breise: fearas reatha, compord agus mar sin de
- Tá an braiteoir caitheamh ceap coscáin suiteáilte taobh istigh den eochaircheap coscáin, comharthaíonn sé teorainn chaitheamh na n-eochaircheap coscáin trí rabhadh ar an bpainéal. Is léir nach bhfuil braiteoirí den sórt sin ar na drumaí cúil.
- Tá an braiteoir ABS suite i caliper gach roth agus déanann sé monatóireacht ar oibriú ceart an chórais ABS. Mura bhfuil ceann amháin ar a laghad in ord, múchfar an ABS.
- Tá an braiteoir lucht leanúna sorn suiteáilte ar an damper lucht leanúna sorn, in áit sceitheadh aeir.
- Tá an braiteoir leibhéal breosla suiteáilte san umar breosla sa bhloc mar aon leis an gcaidéal breosla. Ligeann sé duit an leibhéal breosla a rialú tríd an bpainéal rialaithe.
- Tá an braiteoir teocht an aeir lasmuigh suiteáilte ar an roth clé. Luíonn sé isteach i dtollán plaisteach atá ceangailte taobh thiar den línéar fender. Tá i bhfad ó gach 36.
Ar deireadh, pointe amháin níos tábhachtaí do na braiteoirí seo go léir: is féidir leis an ECU an t-inneall a aistriú chuig modhanna oibriúcháin éagsúla i gcás fadhbanna le braiteoir amháin nó eile. Ní chiallaíonn sé seo go stopfaidh an luas ag ardú os cionn 3,5 míle le mífheidhmiú an taiscéalaí lambda nó go dtiomáinfidh an carr de ghnáth le mífheidhmiú an bhraiteora camshaft. Ach in aon chás, ní bheidh an t-inneall ag rith a thuilleadh de réir an sceidil chaighdeánaigh, rud a d'fhéadfadh go dtiocfadh leat smaoineamh ar fhadhbanna a aimsiú agus iad a shocrú.
Gach braiteoir bmw e36 m40
- Tá an braiteoir crankshaft suite ar an ulóg crankshaft, beagnach faoin impeller fuaraithe, cuid uimhir 22.
Níl aon braiteoir camshaft ar an M40. Ceartaigh mé má tá mé mícheart. - Comhla aeir díomhaoin, ar a dtugtar freisin rialú aeir díomhaoin, cuid uimhir 8 (féach an nasc thíos). Tá sé suite faoin iomadúil iontógáil.
Braiteoir sreabhadh aer mais, is cuid méadar sreafa Uimh. 1 é freisin. Suite díreach tar éis an scagaire aeir - Braiteoir suíomh throttle, ar a dtugtar freisin ionsúire turrainge braiteoir díláithrithe uilleach slaig, cuid #2 Suite díreach tar éis don rocach rubair teacht amach as an méadar sreafa.
Agus má léimeann an luas, ansin seiceáil ar dtús le haghaidh sceitheadh aeir, seiceáil gach píobáin aeir (folús) le haghaidh scoilteanna, deora, etc., agus ansin gach rud eile.
