Tiomáint gan lámh
Uaireanta tiomnaíonn suas le 9 as 10 dtiománaí ar a nglúin toisc go bhfuil, mar shampla, deoch nó fón póca acu.
Uaireanta tiomnaíonn suas le 9 as 10 dtiománaí ar a nglúin toisc go bhfuil, mar shampla, deoch nó fón póca acu. D’iarr níos mó ná 70 faoin gcéad de thiománaithe gluaisteán roth stiúrtha an phaisinéara a shealbhú.
Ar chúiseanna sábháilteachta, ní mór don tiománaí an dá lámh a choinneáil ar an roth stiúrtha i gcónaí agus é ag tiomáint. Is é an eisceacht an ainliú athraithe giair, ach ba cheart an oibríocht seo a dhéanamh go tapa agus go réidh. Más féidir, níor cheart duit giaranna a athrú ar chnoic agus ar chasadh, mar is é seo an áit a gcaithfear aird iomlán an tiománaí a dhíriú ar greim daingean a choinneáil ar an roth stiúrtha chun smacht iomlán a choinneáil ar an gcarr.
- Caithfidh na lámha ar an roth stiúrtha a bheith i gceann amháin de dhá shuíomh: "cúig cinn déag is trí" nó "deich dó". Tá aon seasamh eile de na lámha ar an roth stiúrtha mícheart agus ní cuma droch-nósanna agus mínithe na dtiománaithe go bhfuil sé níos áisiúla. Toisc nach gciallaíonn níos áisiúla níos sábháilte, a deir Milos Majewski, cóiste scoil tiomána Renault.
Sa chás seo, níor chóir go mbeadh na lámha os cionn líne na guaillí. Seachas sin, féadfaidh an tiománaí tar éis tamaill ghearr gearán a dhéanamh ar phian agus tuirse sna lámha, agus beidh gach ainliú deacair. Ní mór an suíochán a shuíomh ionas nach dtiocfaidh cúl an tiománaí den chúl suíocháin agus é ag iarraidh barr an rotha stiúrtha a bhaint amach lena chaol. Níor chóir go mbeadh an fad idir an handlebar agus an cófra níos mó ná 35 cm.
