Tionchar feithiclí leictreacha ar an gcomhshaol
Ábhar
Is í an earnáil iompair an dara foinse is mó de astaíochtaí gás ceaptha teasa... A sciar i Astaíochtaí CO2 níos mó ná 25% ar fud an domhain agus thart 40% sa Fhrainc.
Dá bhrí sin, is ceist ríthábhachtach í an tábhacht a bhaineann le r-shoghluaisteacht san aistriú éiceolaíoch; dá bhrí sin is fadhb í freisin sa troid i gcoinne athrú aeráide. Ceistíonn a lán daoine glaineacht feithiclí leictreacha, ag rá nach bhfuil siad 100% glan. Seo léargas méadaithe ar thionchar comhshaoil feithiclí leictreacha.
Tionchar feithiclí leictreacha agus samhlaithe teirmeacha ar an gcomhshaol
Tá gluaisteáin phríobháideacha, leictreach nó teirmeach bíonn tionchar acu uile ar an gcomhshaol. Mar sin féin, aithnítear agus cruthaítear go forleathan anois na buntáistí a bhaineann le feithiclí leictreacha maidir le truailliú comhshaoil a laghdú.
Go deimhin, de réir staidéir a rinne an Fondation pour la Nature et l’Homme agus Ciste Aeráide na hEorpa Feithicil leictreach ar an mbóthar go trasdul fuinnimh sa Fhrainc, is é tionchar na feithicle leictreachais ar athrú aeráide ar feadh a saolré iomlán sa Fhrainc 2-3 huaire níos ísle ná samhlaithe teirmeacha.
Tionchar feithiclí leictreacha ar an gcomhshaol a thuiscint níos fearr; is gá na céimeanna éagsúla dá saolré a chur san áireamh.
Tógtar an tábla thuas ón staidéar. Feithicil leictreach ar an mbóthar go trasdul fuinnimh sa Fhrainc, taispeánann sé an poitéinseal téimh dhomhanda i dtonna de choibhéis CO2 (tCO2-eq) do 2016 agus 2030. Léiríonn sé na céimeanna éagsúla den saolré carr cathrach teirmeach (VT) agus carr cathrach leictreach (VE) agus an méid a chuireann siad le hathrú aeráide.
Cé na céimeanna a bhfuil an tionchar is mó acu ar an gcomhshaol?
Tabhair faoi deara le do thoil gurb é seo do charr cathrach teirmeach céim úsáide a bhfuil an tionchar is mó aige ar an gcomhshaol, suas go dtí 75%... Tá sé seo go páirteach mar gheall ar úsáid breosla agus láithreacht astaíochtaí sceite. Scaoileann sé seo dé-ocsaíd charbóin, dé-ocsaíd nítrigine agus cáithníní.
Le carr leictreach, tá gan astaíochtaí CO2 nó cáithníní. Ar an láimh eile, fanann an frithchuimilt idir boinn agus coscáin mar an gcéanna le frithchuimilt meaisín teirmeach. Maidir le feithicil leictreach, áfach, úsáidtear na coscáin chomh minic sin toisc go bhfuil an coscán innill i bhfad níos cumhachtaí.
Maidir le carr leictreach cathrach, seo céim an táirgeachta a bhfuil an tionchar is mó aige ar an gcomhshaol. Cuimsíonn sé seo an carr (obair choirp, táirgeadh cruach agus plaisteach) chomh maith leis an gceallraí, a bhfuil a thionchar suntasach ar eastóscadh acmhainní. Mar sin, tarlaíonn 75% de thionchar comhshaoil feithicle leictreachais cathrach le linn na gcéimeanna seo den táirgeadh.
Tá déantúsóirí mar Volkswagen ag iarraidh an chéim seo den táirgeadh a ghlasú. Go deimhin, feithiclí leictreacha Raon aitheantais agus beidh a gcuid cadhnraí freisin a tháirgtear i monarchana ag úsáid foinsí fuinnimh in-athnuaite.
Táirgtear an cosán an leictreachas a chumhachtaíonn an ceallraí socraíonn sé freisin tionchar feithicle leictreachais ar an gcomhshaol. Go deimhin, ag brath ar cibé an bhfuil an struchtúr leictreachais bunaithe ar fhoinsí fuinnimh in-athnuaite nó in áit ar fhoinsí fuinnimh iontaise, bíonn tionchair aeráide níos mó nó níos lú mar thoradh air seo (e.g. astaíochtaí truailleán nó gás ceaptha teasa).
I ndeireadh na dála, tá tionchar níos lú ag feithicil leictreach ar an gcomhshaol.
Go ginearálta, nuair a chuireann tú na céimeanna táirgeachta agus úsáide san áireamh, bíonn tionchar comhshaoil níos lú ag feithicil leictreach ná a macasamhail theirmeach.
De réir an ailt Clubic, don dá chéim chomhcheangailte, teastaíonn 80 g / km CO2 i gcarr cathrach leictreach i gcomparáid le 160 g / km le haghaidh peitril agus 140 g / km le haghaidh díosail. Dá bhrí sin, beagnach leath níos lú faoin timthriall domhanda.
Ar deireadh, tá carr leictreach i bhfad níos lú truaillithe ná innill ghluaiste díosail agus bíonn níos lú tionchair aige ar athrú aeráide. Ar ndóigh, tá luamháin feabhsúcháin ann fós nach mór a thapú, go háirithe i dtionscal na ceallraí. Mar sin féin, tá domhan níos glaise agus níos cliste mar thoradh ar phróisis nua.
Ar Aghaidh: Aipeanna BARR 3 d’Fheithiclí Leictreacha
