Volkswagen ciaróg 1.4 STI — namhaid príomhshrutha?
Deir cuid acu gurb é an ré hipster é. Cad is gá duit a dhéanamh chun a bheith i do ionadaí don fhochultúr seo? Ní gá dúinn seasamh láithreach ar bharr an éirí amach nó polaiteoirí a mhallacht - is leor cúpla cleas simplí. Caithimid amach na héadaí nua, brandáilte go léir ón vardrús agus téann muid chuig daoine athláimhe. Caithimid Ray Bans nó soilse soiléire ar ár srón le feiceáil níos cliste. Bí cinnte cúpla leabhar a phacáil sa mhála aonghualainn éigeantach agus léigh cibé áit is féidir leat. Glac grianghraif le do sheancheamara i ngach áit agus déan dubh agus bán agus beagán doiléir orthu. Bheadh sé oiriúnach freisin dul vegan, éisteacht le dubstep nó rac indie. Go ginearálta, cuimhníonn an hipster gurb é an príomhshrutha bunchloch gach olc. Mar sin, cad ba chóir a bheith i gharáiste duine éigin den sórt sin? Ciaróg Volkswagen 1.4 STI? Samhail a thagraíonn do chlasaicigh na seanscoile agus atá neamhthráchtála go leor?
Sula ndéanann an chuid is mó agaibh mo mhaslú as mo réamhrá socheolaíochta ar an alt ar an gcarr, déanaim deifir le míniú a thabhairt ar an áit a bhfuil ag éirí liom. Is cosúil go bhfuil cúpla rud i gcoiteann ag hipsters agus an ciaróg nua. Gcéad dul síos, cumha do na laethanta d'aois. Ar an dara dul síos, tá ionadaí an fhochultúr thuasluaite agus an carr ag iarraidh a rá: Dia duit, dia duit! Táimid difriúil ó gach duine! Ar an tríú dul síos, ní do gach duine a bheith i do hipster agus marcaíocht ar Ciaróg. Tá an fear beag cam tar éis éirí as a bheith ina "mheaisín do na daoine" agus tá sé anois ina mhodh aitheantais. Bhuel, anois go bhfuil gach rud soiléir, tá sé in am dul i dteagmháil leis an ciaróg nua mar a dhéanfá aon charr. Féach, tástáil agus marcaíocht.
An leor an chuma ar chiaróg seanré nua? Tá go leor tagairtí don chuma "seanathair" gan am. Tá sciatháin ghearrtha agus teannta go soiléir le lóchrainn agus scáthchruth humpbacked i gcuimhne do mhúnla amháin. I gcomparáid leis an Ciaróg Nua, tá an carr tar éis éirí níos ísle, níos leithne agus níos dinimiciúla. Cailltear an cruth coirp "uibhe-chruthach" mar gheall ar líne dín níos géire agus, i mo thuairim, díreach go súil an tairbh. Téann an ciaróg níos doimhne go dtí na fréamhacha, ach tá cuma níos nua-aimseartha air go paradacsach. Nuair a fheicim an sean-chiaróg bunaidh, stopaim i gcónaí ar feadh nóiméad agus tógaim anáil dhomhain. Tá níos mó dúil sa scáthchruth beagán corrach atá aige ná mar atá i Marilyn Monroe le gúna tucked suas. Ní bhaineann an ciaróg an croí chomh mór sin, ach ní féidir liom a áilleacht a shéanadh. Bhí cásáil bhuí ag an gceann a ndearna mé tástáil air. Creid dom, tá sé deacair an carr seo a thiomáint agus dul gan aird. Bealach le seasamh amach ón slua? Ó sea!
Ar ndóigh, tá an ciaróg, deartha ag Ferdinand Porsche, i bhfad ón ciaróg, agus fuair an fear óg roinnt variant nua-aimseartha. Tá soilse reatha LED i rith an lae ag na ceannsoilse, tá dé-phíobán eibleachta agus spoiler ar chúl, agus tá na doirse gan fráma. Tá sé ar cheann de na variant is suimiúla ar an ciaróg nua, go dtí seo dírithe go príomha ar Subaru nó úinéirí gluaisteán spóirt. Anois is féidir leat a bheith doras frameless ar feadh beagán ... níos saoire. Tagraíonn eilimintí Chrome ar na tuairteoirí, na leaca agus faoi na fuinneoga taobh, chomh maith le rims iontach le caipíní, don chiaróg clasaiceach. Déanfaidh na rothaí am a chaitheamh go héifeachtach. Conas? Ná habair go bhfuil a leithéid de "bacach" agat nach gcoimeádfá faoi shíoraí iad. Níl? De réir dealraimh, is mise an t-aon duine a chaill achar folláin ag féachaint ar na seandhioscaí scoile sin. Ag achoimre, is féidir linn a rá go ndéanfaidh an taobh amuigh den chiaróg achomharc ní hamháin don hipster.
Is cosúil go bhfuil an ciaróg nua níos mó "unisex", agus an uair seo tá sé níos lú idirdhealaitheach in aghaidh an inscne ghránna. Téann an Ciaróg Nua faoin ainm carr atá foirfe do bhean, ach tá an ciaróg ag iarraidh an steiréitíopa sin a bhriseadh. Mar gheall ar scáthchruth beagán níos spóirt an chairr bhí an fear ann níos fearr fós. Is leor an dath agus na gabhálais ceart a roghnú. Leathnaíonn Volkswagen an lucht féachana d’aon ghnó, níl le déanamh ach breathnú ar na fógraí atá ar fáil ar an Idirlíon - is fir iad an chuid is mó díobh. Mar sin féin, ba chóir go mbeadh an fear a chinneann an carr seo a cheannach sách resistant a cháineadh.
Ach cé a thaitneoidh leis an taobh istigh den charr seo? Is é an freagra gearr. Beag beann ar inscne, ní mór do dhuine ar bith a bhfuil feithicil eile aige cheana féin ón monaróir Gearmánach seo. Taobh istigh, is é seo an Volkswagen is gnáth le variant beagán buí. Cá bhfuil an tseanscoil? Dá mba mhaith le duine taobh istigh a bheith deartha mar Mini Morris, seans go mbeidh díomá orthu. Ar ndóigh, tá a buntáistí ag an mbeart "Volkswagen". Tá an eirgeanamaíocht ag leibhéal ard, agus tá na cnaipí go léir go díreach san áit a bhfuil muid á lorg. Tá an t-uaireadóir cosúil leis an gceann in UP!, agus níl aon ounce tagartha aige do na clasaicí. Níl baint ar bith aige leis an scáileán tadhaill freisin. Mar sin féin, caithfidh mé níos mó a rá mar gheall air. Ritheann an taispeáint go réidh agus tá na grafaicí taitneamhach don tsúil, mar sin cad atá mícheart? Níl aon loingseoireacht ann. An bhfuil tú ag mágadh fúm? In aistriúchán saor in aisce go Polainnis, tá sé seo sách áiféiseach. Ós rud é nach bhfuil NAVI ann, a bhfuil modúl an-saor ann, b'fhearr liom raidió stílithe, clasaiceach. An roinneann tú mo thuairim?
Is breá liom na hiatáin buí taobh istigh. Déanann siad aithris go héifeachtach ar an leathán miotail laicearaithe a bhí mar phríomhábhar tógála do chlár na gcéad Ciaróga. Cuireann an cúlpháirtí seo beocht go mór ar an taobh istigh, cé go dtuigim nach roinnfidh gach duine mo bhlas. Tá an bosca lámhainní os comhair an phaisinéara le moladh, rud atá ina nod freisin do na seanlaethanta maithe. Anseo thíos tá ceann eile níos mó, mar sin beidh go leor spáis le haghaidh rudaí beaga sa Beetle. Ar an láimh eile, ní fhéadfaidh tiománaithe a bheith foighneach go leor chun na sealbhóirí cupáin atá suite faoin armrest a úsáid. Tá sé thar a bheith deacair síneadh a chur le cupán caife. Tá ól latte faiseanta, mar sin diúltóidh hipster é, ach ba chóir do gach duine uisce a ól. Díomá le cáilíocht an plaisteach taobh istigh. Mhúin Volkswagen go leor plaisteach bog dom, ach sa chiaróg ní bhfuair mé ach crua. Ní féidir an caighdeán tógála a shéanadh. Ar fud an taobh istigh, is cosúil, tá an iomarca tagairtí do na clasaicí. Tá an réiteach a úsáidtear cosúil le clog luascadán a nascadh le leictreachas. Oibríonn sé go hiontaofa, ach cá bhfuil an spiorad an am atá caite?
Tá an suíomh tiomána den scoth. Suíonn sé íseal, beagnach cosúil le carr spóirt, ach is beag tacaíocht cliathánach a thairgeann na suíocháin, cé go bhfuil siad compordach. Cé go gcoimeádtar an cúl sa suíochán sách éifeachtach, tá an iomarca saoirse gluaiseachta ag masa an tiománaí agus an phaisinéara. Tá raon coigeartaithe ollmhór ag an roth stiúrtha, ach má drool tú, déarfaidh mé go bhfuil an imeall beagán tanaí. Fulaingíonn an ciaróg ó ghalar áirithe ar a dtugtar coupes. Tá an crios sábhála suite i bhfad taobh thiar den suíochán. Le mo airde beagán os cionn 190 ceintiméadar, tá sé seo fós beo, ach má shuíonn duine faoi 1,7 méadar anseo, ansin chun an crios sábhála a cheangal, beidh air a lámh chlé a shíneadh i gceart ar dtús. Tá an réiteach foirfe le haghaidh maidin chodlata agus tú ag teacht ar ais agus ag méanfach. Mar sin féin, is dóigh liom go luath nó mall beidh sé tús a chur ag cur as duit.
Cad mar gheall ar shuíocháin sa chábán? Chun tosaigh, tugann an ciaróg saoirse dá phaisinéirí bogadh i dtreo ar bith. Ar dtús bhí eagla orm suí sa suíochán cúil. Mar sin féin, nuair a sháraigh mé mo fhriotaíocht agus thug mo chorp deis dom mé féin a chur go réidh ansin, d'éirigh sé amach nach raibh sé chomh dona. Bhí mo chosa san áit a raibh mé, cé nach raibh mé in ann gluaiseachtaí ar bith a dhéanamh. Ní raibh ach an tsíleáil bhréagach ró-thromchúiseach tar éis tamaill, agus mar sin rith mé go tapa chun an stoc a fheiceáil. Agus anseo is féidir linn pacáistí de 310 lítear a sholáthar. Tá sé sin go leor má theastaíonn uainn taifid vinile a iompar timpeall agus stíl "hipster" a thrádáil le cairde, ach níl sé i bhfad nuair a shocraíonn muid dul ar laethanta saoire níos faide. Ba chóir a mheabhrú, in ainneoin na toisí seachtracha móra, nach bhfuil an carr seo mar mhalairt ar an dlúth agus déanfaimid cloí leis. Níl aon rud le lorg ag teaghlach 2+2 anseo, ach amháin má tá leanaí agat ag fás suas.
Ar an tailgate níl ach spoiler ar mhéid an tábla turasóireachta agus lógó an mhonaróra. Is modh cliste é easpa suaitheantais eile chun gléasra cumhachta an Chiaróg a choinneáil faoi rún. Agus níl aon rud d'aois scoile faoi na cochall. Tá teicneolaíocht nua-aimseartha agus giorrú trendy. A bhuíochas leis an inneall turbo 1.4 TSI, táirgeann sé 160 horsepower cumhachtach. Níl aon mhothú “turbo Read” agus tú ag tiomáint, agus tá ardchasmhóiminte ar fáil thar raon leathan rev. Ligeann an t-inneall, in éineacht le giarbhosca beacht 6-luas, duit bogadh go tapa trí aon tír-raon. Luasghéaraíonn ciaróg go 100 km/u i níos lú ná 9 soicind agus féadann sé taisteal ar luasanna os cionn 200 km/u. Fuaimeann sé an-chosúil leis an cockchafer buí inconspicuous. Don bheagán sin, tá leagan níos cumhachtaí fós den 2.0 TSI le 200 each-chumhacht ar fáil, rud a scriosfadh fuil an Cooper S. Cuirfidh mé cúpla focal isteach faoin ídiú breosla. Ar an mbóthar, ólann an ciaróg beag. Is féidir leat dul síos go héasca go dtí 7 lítear in aghaidh an "céad". Tiomáint chathair dinimiciúil, nuair a bhíonn an tuirbín ar siúl arís agus arís eile, mhéadaigh ídiú breosla suas le 13 lítear, rud a spreag mé an carr seo a sheoladh chuig athshlánú, mar gheall ar. Is léir gur bhain sí ró-úsáid as gásailín. Níor mhaith le hipster an t-aonad seo ní mar gheall ar ídiú breosla, ach mar gheall ar theicneolaíocht nua-aimseartha agus easpa fuaime tréith. Ní mhothaíonn an tuirbín bog hissing cosúil leis an dornálaí aer-fhuaraithe uair amháin nó trí huaire níos laige.
Ligeann an t-inneall duit dul go briskly, ach cad mar gheall ar an bhfionraí? Is léir go raibh an ciaróg tiúnta le haghaidh tiomáint dinimiciúil. Tá sé dian go leor agus thug sé sin muinín dom gach uair a thóg sé cúinne. Indulging níos mó agus níos mó, fuair mé amach ar deireadh laige ciaróg. Tarraingíonn léas torsion ar a chúl nach bhfuil smaoineamh go maith air ach an tsúil ar bhóthar pollta. Uaireanta is féidir le Volkswagen caitheamh ar ais má bhíonn bumps inár gcosán, seachas cas géar. Ar ámharaí an tsaoil, ní bhraitheann tú é i ngnáth-thiomáint, ach is mór an trua nach ndearna na dearthóirí ó Wolfsburg iarracht an fionraí il-naisc Golf is déanaí a shuiteáil anseo, rud a théann go han-mhaith. Beidh an fabht ina mac tíre in éadaí caorach agus d'fhéadfadh sé fiú an Mini Cooper a ithe trí iontas.
Cén chaoi a bhfuil an ciaróg feistithe? Tá an taispeántas mór atá pléite cheana féin le córas fuaime dea-imirt, aerchóiriú dé-chrios, rialú cúrsála clasaiceach, ceannsoilse dé-séine agus braiteoirí páirceála ar fáil. Táim ag scríobh i slang fógraíochta, bhí "tiomáint uile-leictreachais" agus córas gan eochair ar bord freisin. Tosaíonn praghsanna le haghaidh ciaróg ó 70-30 zlotys, ach cosnaíonn aonad modhnaithe a ndearnadh tástáil air níos mó cheana féin. Is féidir an praghas a shlogadh, cé go bhfuil sé deacair a mheas gur mhargadh é. Tá a buntáistí ag baint leis seo - nuair a shocraíonn tú an carr seo a cheannach, ní bheidh ort seasamh ar a shon.
An féidir le ciaróg a bheith ina charr hipster? Go páirteach tá, toisc go bhfuil sé bunaidh, téann a bhealach féin agus baineann sé leis na clasaicí. Ar an láimh eile, tógadh é ar phatrúin na sean-scoile. Is féidir leis an ciaróg a bheith faiseanta cosúil le hipster, atá contrártha leis an bprionsabal bunúsach a bhaineann leis an bhfochultúr seo. Mar sin féin, níl aon rud a bheith buartha faoi. Ní bheidh an Ciaróg ina iomaitheoir margaidh ar dhlúthdhioscaí go deo, agus tarraingeofar daoine a cheannaíonn é “díreach le haghaidh spraoi”. Agus ní bheidh aiféala orthu, mar in ainneoin roinnt lochtanna beaga, is carr maith é an ciaróg agus is cúis áthais é a thiomáint.
