An Trá Fada USS. An chéad fomhuirí núicléach
An Trá Fada USS. Seat scáthchruth a thaispeánann an trealamh deiridh agus cumraíocht airm an chúrsálaí núicléach-chumhachtach Long Beach. Tógadh an grianghraf i 1989. Is díol suntais na lárlonga gunna 30 mm Mk 127 as feidhm.
Chuir deireadh an Dara Cogadh Domhanda agus forbairt tapa na heitlíochta, chomh maith leis an mbagairt nua i bhfoirm diúracáin faoi threoir, athrú suntasach ar smaointeoireacht ceannasaithe agus innealtóirí Chabhlach na SA araon. Mar gheall ar úsáid na scairdinnill chun aerárthaí a thiomáint, agus mar sin méadú suntasach ar a luas, níorbh fhéidir longa a raibh córais airtléire acu cheana féin i lár na 50idí in ann cosaint éifeachtach a sholáthar in aghaidh ionsaí aeir ar aonaid thionlacan. .
Fadhb eile a bhí ag Cabhlach na Stát Aontaithe ná an sádacmhainneacht íseal a bhí ag na longa coimhdeachta a bhí fós ag feidhmiú, rud a tháinig chun bheith ábhartha go háirithe sa dara leath de na 50idí. Ar 1 Deireadh Fómhair, 1955, cuireadh an chéad olliompróir traidisiúnta USS Forrestal (CVA 59). i bhfeidhm. De réir mar a tháinig sé chun solais go luath, bhí sé neamhíogair d'airde tonnta arda agus séideáin gaoithe de bharr a mhéide, rud a chuir ar a chumas ardluas cúrsála a choinneáil nach bhféadfaí a bhaint amach ag longa sciath. Seoladh staidéar coincheapúil de chineál nua - níos mó ná riamh - díorma coimhdeachta aigéin, atá in ann turais fhada a dhéanamh, ardluais a chothabháil beag beann ar na coinníollacha hidrometeorological atá i réim, armtha le hairm diúracáin a sholáthraíonn cosaint éifeachtach i gcoinne aerárthaí nua agus diúracáin cúrsála.
Tar éis an chéad fomhuirí núicléach ar domhan a choimisiúnú ar 30 Meán Fómhair, 1954, measadh go raibh an cineál gléasra cumhachta seo oiriúnach d'aonaid dromchla freisin. Mar sin féin, ar dtús, rinneadh an obair ar fad ar an gclár tógála ar mhodh neamhoifigiúil nó fiú rúnda. Is é an t-athrú Príomh-Cheannasaí ar Chabhlach na SA agus glacadh a chuid dualgas i Lúnasa 1955 ag an Aimiréil W. Arleigh Burke (1901-1996) a chuir go mór leis.
Go dtí an adamh
Sheol an t-oifigeach litir chuig na biúrós dearaidh le hiarratas chun meastóireacht a dhéanamh ar an bhféidearthacht go bhfaighfí roinnt aicmí long dromchla le stáisiúin chumhachta núicléacha. Chomh maith le hiompróirí aerárthach, bhí sé faoi chúrsóirí agus tionlacain an méid frigate nó destroyer. Tar éis freagra dearfach a fháil, i Meán Fómhair 1955, mhol Burke, agus cheadaigh a cheannaire, Charles Sparks Thomas, Rúnaí Stáit na SA, an smaoineamh chun go leor cistí a sholáthar i mbuiséad 1957 (FY57) chun an chéad long dromchla faoi thiomáint núicléach a thógáil.
Ghlac na pleananna tosaigh leis go raibh long le díláithriú iomlán nach mó ná 8000 tonna agus luas 30 muirmhíle ar a laghad, ach ba léir go luath nach bhféadfaí an leictreonaic, na hairm agus fiú níos mó ná sin an seomra innill a “chramed. ” isteach i gcabhlach de thoisí den sórt sin, gan méadú suntasach air, agus na luasanna titime gaolmhar faoi bhun 30 muirmhíle. Is fiú a thabhairt faoi deara anseo, murab ionann agus gléasra cumhachta atá bunaithe ar thuirbíní gaile, tuirbíní gáis nó innill díosail, a mhéid agus a meáchan. de ghléasra cumhachta núicléiche nár sháraigh níor chuaigh lámh ar láimh leis an gcumhacht a fuarthas. Tháinig an t-easnamh fuinnimh go háirithe faoi deara le méadú de réir a chéile agus dosheachanta ar dhíláithriú na loinge deartha. Ar feadh tamaill ghearr, mar chúiteamh ar an gcaillteanas cumhachta, measadh go bhféadfaí tacú leis an ngléasra cumhachta núicléach le tuirbíní gáis (cumraíocht CONAG), ach tréigeadh an smaoineamh seo go tapa. Ós rud é nach raibh sé indéanta an fuinneamh a bhí ar fáil a mhéadú, ba é an t-aon réiteach a bhí ann ná an chabhail a mhúnlú chun a tharraingt hidridinimiciúil a laghdú oiread agus ab fhéidir. Ba é seo an cosán a ghlac na hinnealtóirí, a chinn ó thástálacha linne gurb é dearadh caol le cóimheas fad-go-leithead 10:1 an réiteach is fearr.
Go gairid, dheimhnigh speisialtóirí ó Bhiúró na Long (BuShips) an fhéidearthacht frigéad a thógáil, a bhí ceaptha a bheith armtha le lainseálaí roicéad dhá fhear-Bhrocaire agus dhá ghunna 127-mm, ag imeacht beagán ón teorainn tonnáiste a bhí beartaithe ar dtús. Mar sin féin, níor mhair an díláithriú iomlán fada ag an leibhéal seo, ós rud é cheana féin i mí Eanáir 1956 thosaigh an tionscadal ag "at" go mall - ar dtús go 8900, agus ansin go 9314 tonna (ag tús mhí an Mhárta 1956).
Sa chás go ndearnadh cinneadh a shuiteáil ar an tosaitheoir-Bhrocaire sa bhogha agus deireadh (an sin ar a dtugtar dúbailte-Bhrocaire bairille), méadú ar an díláithriú go dtí tonna 9600. Ar deireadh, tar éis díospóireacht i bhfad, tionscadal atá feistithe le dhá-Bhrocaire cúpla- lainseálaithe diúracáin (le soláthar iomlán de 80 diúracán), tosaitheoir Talos le dhá shuíochán (50 aonad), chomh maith le tosaitheoir RAT (Rocket Assisted Torpedo, tionscnóir an RUR-5 ASROC). Marcáladh an tionscadal seo leis an litir E.
