Nuacht Míleata Seó Aeir Idirnáisiúnta Farnborough 2018
Ba é an t-úrscéal míleata is tábhachtaí de FIA 2018 ná cur i láthair a dhéanamh ar bhréagadh an aerárthaigh chomhrac Tempest den 6ú glúin.
Go traidisiúnta, tá Seó Aeir Idirnáisiúnta Farnborough na bliana seo, a bhí ar siúl ó 16 go 22 Iúil, ina imeacht mór don tionscal eitlíochta sibhialta agus aeraspáis agus ina chéim iomaíochta do na príomhghníomhaithe margaidh. Ag dul thar bráid ar an margadh sibhialtach, thug a deighleog mhíleata roinnt táirgí nua isteach freisin, ar fiú eolas níos mine a fháil ar leathanaigh Wojska i Techniki.
Ó thaobh na heitlíochta míleata de, ba é an t-imeacht is tábhachtaí de Sheó Aeir Idirnáisiúnta Farnborough 2018 (FIA 2018) ná cur i láthair BAE Systems agus Roinn Cosanta na Ríochta Aontaithe ar bhréagadh den trodaire 6ú glúin, ar a raibh an stair. Tempest ainm.
Storm cur i láthair
Rachaidh an struchtúr nua, de réir na bpolaiteoirí, isteach i seirbhís chomhrac leis an Aerfhórsa Ríoga thart ar 2035. Ansin beidh sé ar cheann de na trí chineál aerárthach comhraic eitlíochta na Breataine - in aice leis an F-35B Lightning II agus Eurofighter Typhoon. Cuireadh obair ar Tempest ag an gcéim seo faoi chúram cuibhreannas a bhí comhdhéanta de: BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK agus Leonardo. Tá Tempest á fhorbairt mar chuid de chlár 10 mbliana a chuirtear i bhfeidhm faoin Straitéis Náisiúnta Slándála agus faoi Athbhreithniú Straitéiseach 2015 ar Chosaint agus Slándála. Ar an láimh eile, leagadh amach an coincheap maidir le forbairt na heitlíochta comhraic agus an tionscail eitlíochta sa doiciméad "Straitéis Eitlíochta Comhraic: Radharc Uaillmhianach ar an Todhchaí", a d'fhoilsigh an MoD ar Iúil 2015, 16 . Faoi 2018, meastar go n-ionsúfaidh an clár £2025bn faoi XNUMX. Ansin rinneadh anailís chriticiúil ar an bhfiontar agus cinneadh leanúint ar aghaidh leis nó é a dhúnadh. Má tá an cinneadh dearfach, ba cheart dó na mílte post a shábháil i dtionscal aeraspáis agus cosanta na Breataine tar éis deireadh a chur le táirgeadh reatha Typhoons don Aerfhórsa Ríoga agus do chustaiméirí onnmhairithe. Áirítear ar fhoireann Tempest: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce agus an Aerfhórsa Ríoga. Áireofar sa chlár scileanna a bhaineann le: aerárthaí stealth a tháirgeadh, uirlisí nua faireachais agus taiscéalaíochta, ábhair struchtúracha nua, córais tiomána agus eitleonaice.
Gné eile den obair choincheapa a bhain le glúin nua d’aerárthaí comhraic ilróil a fhorbairt ar an Sean-Roinn ab ea cur i láthair an chéad taibhiú ar shamhail Tempest, cé go bhféadfadh gné thrasatlantach a bheith i gceist leis - cúpla lá tar éis taibhiú na Breataine. , d'fhógair ionadaithe ó Saab agus Boeing go bhféadfaí dul isteach sa chlár. Suimiúil go leor, i measc na ngeallsealbhóirí ionchasacha, luann an DoD an tSeapáin freisin, atá ag lorg comhpháirtí eachtrach faoi láthair don chlár aerárthach comhraic multirole F-3, chomh maith leis an mBrasaíl. Sa lá atá inniu ann, tá baint níos mó agus níos dlúithe ag an gcuid mhíleata de Embraer le Saab, agus ba cheart go mbeadh an chuid sibhialtach "faoin sciathán" de Boeing. Ina theannta sin, tá an comhar idir na Brasaíleach agus Boeing ag tarraingt ar aghaidh sa réimse míleata. Tá rud amháin cinnte - ciallaíonn an staid eacnamaíoch agus Brexit nach bhfuil sé d’acmhainn ag an RA carr den aicme seo a thógáil ina haonar. Labhraíonn siad go hoscailte faoin ngá atá le comhpháirtithe eachtracha a áireamh sa chlár, agus ba cheart cinntí ar an ábhar seo a dhéanamh roimh dheireadh 2019.
De réir na sonraí reatha, ba cheart go mbeadh an Tempest ina fheithicil roghnach le foireann, ionas gur féidir é a rialú ag píolótach sa cockpit nó ag oibreoir ar an talamh. Ina theannta sin, ní mór go mbeadh an t-aerárthach in ann aerfheithiclí gan fhoireann a bhíonn ag eitilt leis agus iad á bhfoirmiú a rialú. Ní mór airm fuinnimh a áireamh sna hairm, agus ní mór an córas rialaithe dóiteáin a chomhtháthú go hiomlán leis an gcóras malartaithe faisnéise líonra-lárnach míleata. Sa lá atá inniu ann, is é seo an chéad charr coincheap den 6ú glúin, a shroich céim an leagan amach a cuireadh i láthair an phobail. Tá staidéir den chineál seo d’fhorbairt an Iarthair á ndéanamh san AE ag Dassault Aviation (an SCAF mar a thugtar air – Système de Combat Aérien Futur, a nochtadh i mBealtaine na bliana seo) in éineacht le Airbus mar chuid den chomhar Franco-Gearmáinis agus sa Stáit Aontaithe Mheiriceá. , atá ceangailte, i measc rudaí eile, le riachtanais na heitlíochta cabhlaigh, a mbeidh comharba ag teastáil uathu tar éis 2030 ar na meaisíní F / A-18E / F agus EA-18G agus Aerfhórsa na Stát Aontaithe, a thosóidh go luath ag lorg a carr is féidir a chur in ionad an F-15C / D, F-15E agus fiú F-22A.
Suimiúil, agus ní gá gur ionadh, d'fhéadfadh cur i láthair na Breataine a chiallaíonn go bhféadfadh deighiltí "traidisiúnta" teacht chun cinn i dtionscal eitlíochta na hEorpa. Le míonna beaga anuas, tá go leor cainte faoi thionscnamh SCAF Franc-Gearmáinis, a bhfuil sé mar sprioc aige aerárthach comhraic ilróil den chéad ghlúin eile a fhorbairt, arb é an chéim idirthréimhseach (sa Ghearmáin) ceannach an an chéad bhaisc eile de Eurofighters. B’fhéidir go léireodh comhoibriú na Ríochta Aontaithe le Leonardo bunú dhá fhoireann náisiúnta ar leith (Fraincis-Gearmáinis agus Breataine-Iodáilis) in ann dul san iomaíocht le haghaidh bhfabhar Saab (tá Saab UK mar chuid de Team Tempest, agus is scairshealbhóir mionlaigh é BAE Systems i Saab AB). ) agus comhoibritheoirí. ó Stáit Aontaithe Mheiriceá. Mar a luann na Breataine iad féin, murab ionann agus Páras agus Beirlín, tá taithí acu féin, mar aon leis na hIodálaigh, le meaisíní 5ú glúin, rud a d'fhág go mbeadh sé níos éasca oibriú ar an Tempest. Is cinnte gur fiú súil ghéar a choinneáil ar na gníomhaíochtaí polaitiúla agus eacnamaíocha a bhaineann leis an dá thionscadal sna blianta amach romhainn. [I mí na Samhna 2014, bronnadh conradh Franco-na Breataine le haghaidh staidéar féidearthachta ar thógáil fréamhshamhail trodaire den chéad ghlúin eile SCAF/FCS, agus bhíothas ag súil le conradh déthaobhach rialtais go déanach in 2017 chun fréamhshamhail a thógáil, a bheidh mar bhuaicphointe. de thart ar 5 bliana de chomhoibriú idir Dassault Aviation agus BAE Systems. Mar sin féin, níor tharla sé seo. Chuir an RA "tús" ar an AE sa reifreann Brexit, agus i mí Iúil 2017, d'fhógair an Seansailéir Angela Merkel agus an tUachtarán Emmanuel Macron comhar Gearmánach-Fraincis comhchosúil, a bhí séalaithe ag comhaontú idirstáit ó Aibreán-Iúil na bliana seo, gan na Breataine. rannpháirtíocht. Ciallaíonn sé seo, ar a laghad, an clár oibre Franco-Breataine a chur ar ceal. Is féidir cur i láthair an leagan amach "Storm" a mheas mar dheimhniú go bhfuil sé críochnaithe - thart. eag.].
