Tá uisce contúirteach don charr
Teastaíonn teicníc cheart chun carr a thiomáint trí lochán domhain ionas nach ndéanfar damáiste don charr.
Teastaíonn teicníc cheart chun carr a thiomáint trí lochán domhain ionas nach ndéanfar damáiste don charr. Is minic go mbíonn baint ag tiomáint trí locháin le fuarú tapa an innill agus le heilimintí fionraí agus le tuilte leictreacha an ghluaisteáin.
I gcás innill, is é an rud is contúirtí uisce ag dul isteach ann tríd an gcóras súchán. Laghdaíonn an t-uisce a shúitear isteach sna sorcóirí an chumhacht, déanann sé damáiste, agus féadann sé éifeachtúlacht lubrication a laghdú má théann sé isteach sa phanna ola. Má tá tú "múchadh" an t-inneall le huisce, féadfaidh sé stalla.
Is féidir le tiomáint trí lochán domhain tuilte agus damáiste a dhéanamh don alternator freisin, rud a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ní hamháin ar chiorcad gearr, ach freisin ar imthacaí urghabhála agus, i gcásanna tromchúiseacha, scoilteadh na tithíochta. Tá eilimintí adhainte agus leictreonaic i staid chomhchosúil, áit a bhfuil ciorcad gearr is contúirtí, agus go n-eascraíonn taise a fhanann i gcásanna dúnta córais den sórt sin ar feadh i bhfad a gcuid scamhadh agus creimeadh.
Ceann de na hiontas is costasaí is féidir a bheith ag fanacht linn tar éis dúinn an lochán a fhágáil ná scrios iomlán an chatalaíoch, a théitear suas le cúpla céad céim agus, tar éis fuarú tapa, is féidir le crack agus stop a bheith ag obair go hiomlán. Tá sean-samhlacha go háirithe so-ghabhálach dó seo, nach bhfuil feistithe le sciath teasa speisialta nó go bhfuil sé scriosta.
Chomh maith leis sin, ná déan dearmad faoi na heilimintí is ísle, mar shampla dioscaí coscáin agus pillíní. Anseo, freisin, mar thoradh ar fhuarú tapa, is féidir le microcracks a bheith le feiceáil ar an diosca coscáin agus scrios na líneálacha coscáin nó pillíní coscáin. Ba chóir a mheabhrú freisin nach mbeidh codanna fliuch den chóras coscáin chomh héifeachtach le tamall (go dtí go tirim).
Is é an t-aon chomhairle agus tú ag tiomáint locháin dhomhain ná rabhadh, foighne agus turas an-réidh. Ar an gcéad dul síos, roimh an turas, seiceáil doimhneacht an locháin le bata. Agus seo nóta tábhachtach. Má shocraíonn muid an doimhneacht a thástáil trí dhul isteach i lochán, ba cheart dúinn i gcónaí "iniúchadh" a dhéanamh ar an mbóthar atá os ár gcomhair. Tá dúnphoill go hiomlán dofheicthe, ónar sileadh uisce tuilte ar an mbóthar go minic. Tá sé níos sábháilte tiomáint isteach i locháin, rud nach gcuirfidh doimhneacht an ghluaisteáin doirteal os cionn na líne tairsí, mar gheall ar sin ní rachaidh an t-uisce isteach tríd an doras taobh istigh. 
Sula sáraítear bacainn uisce, ní ghortaítear an t-inneall a mhúchadh agus an carr a “fhuarú”. Uaireanta glacann fuarú den sórt sin fiú roinnt nóiméad, ach a bhuíochas leis seo seachnófar athruithe teochta tobann ar ghnéithe na gcóras coscáin agus sceite.
Nuair a thagann sé le teicníc stiúrtha, thar aon rud eile, coinnigh do luas an-íseal. Is féidir le splashes uisce faoi na rothaí dul isteach sa scagaire aeir agus páirteanna níos airde den inneall.
Má táimid ag tiomáint trasna srutha agus go bhfuil bun an locháin clúdaithe le láib sleamhain nó siolta, is féidir linn a bheith ag súil go mbainfear an carr agus go ndéanfaidh an tiománaí monatóireacht leanúnach agus coigeartú ar an rian.
