2022 Alfa Romeo Tonale SUV le bheith i gceannas ar Sheoladh Múnla Nua Bhranda na hIodáile Roimh Réabhlóid Feithicle Leictreach agus Gluaisteán Spóirt GTV
Bhí Coincheap Alfa Romeo Tonale ag súil leis an SUV beag atá le teacht a nochtfar go luath.
Ba ghann-ráiteas é a rá le deich mbliana anuas gur turas rollercoaster é don bhranda Alfa Romeo.
An tseachtain seo caite Automotive News Europe thuairiscigh Príomhfheidhmeannach nuacheaptha Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato ag comhdháil de dhéileálaithe na hIodáile go scaoilfidh an branda múnla nua gach bliain go dtí 2026.
Tosaíonn an tsamhail is déanaí seo le SUV dlúth Tonale, a bhfuil moill curtha air mar gur éiligh an tUasal Iparato níos mó raon agus feidhmíochta ón leagan hibrideach plug-in.
Níor labhair Alfa Romeo mórán faoi na samhlacha seo, agus mar sin chuireamar le chéile an chuma a bheidh ar líne Alfa amach anseo. Ach ar dtús, déanaimis breathnú siar ar na deich mbliana a chuaigh thart agus ar an méid a d’eascair Alfa lena phlean is déanaí.
In 2014, faoi phlean Fiat Chrysler Automobiles (FCA), bhí Alfa ag forbairt ocht múnla nua a raibh súil ag an gcuideachta go n-athnódh an branda faoi 2018. Mar chuid den phlean seo bhí sedan meánmhéide Giulia agus SUV meánmhéide Stelvio, chomh maith le dhá dhlúthcharr nua. a chur in ionad an Giulietta, carr meánmhéide eile, carr mór, SUV eile, agus carr spóirt.
In 2018, tréigeadh an plean an-chostasach seo i bhfabhar treochlár nua cúig bliana a raibh súil ag an FCA a chuideodh le Alfa Romeo díolacháin 400,000 a bhaint amach in aghaidh na bliana bunaithe ar phéire gluaisteán spóirt nua (an athbheochan 8 C agus GTV) in ionad an Giulietta. SUV beag agus mór atá in ann suí ar an dá thaobh den Stelvio, agus athsholáthar ar an Stelvio agus Giulia.
Laghdú go dtí 2021. Tháinig an t-athrú treo is déanaí tar éis cumaisc a críochnaíodh níos luaithe i mbliana idir an FCA agus úinéir Peugeot-Citroen PSA Group, a chruthaigh rannán nua, Stellantis, a chuimsíonn 14 branda ón dá ghrúpa.
D'fhógair POF Stellantis Carlos Tavares go dtabharfar 10 mbliana do gach branda chun iad féin a chruthú agus go n-éireoidh leo. I bhfianaise rath domhanda Jeep agus Peugeot, is cosúil go raibh Tavares ag súil le brandaí mar Fiat, Chrysler, Lancia, DS agus Alfa Romeo.
Táthar ag súil go n-athrófar an Alfa Romeo Giulia sna blianta amach romhainn.
Ciallaíonn sé seo go bhfuil deich mbliana ag Alfa Romeo le bheith ina fíor-iomaitheoir ar bhrandaí móra préimhe mar Audi, BMW, Mercedes-Benz agus Lexus.
Ansin, i mí Aibreáin na bliana seo, dheimhnigh Iparato go mbeidh gach samhail Alfa sa todhchaí bunaithe ar an ardán nua mór Stellaantis STLA. Tugann sé seo go héifeachtach chun críche go luath an t-ardán Giorgio il-billiún dollar atá mar bhunús leis an Giulia agus Stelvio, chomh maith leis an gcéad ghlúin eile Jeep Grand Cherokee agus an Maserati Grecale SUV atá le teacht.
Tá ceithre ardán STLA - fráma feithiclí tráchtála beaga, meánmhéide, mór agus éadroma - agus úsáidfear an ailtireacht seo chun tacú le gach feithicil leictreach sa todhchaí ó na brandaí Stellantis.
Athróidh Alfa Romeo go táirgeadh leictreach amháin ar a laghad san Eoraip, sa tSín agus i Meiriceá Thuaidh ó 2027, ach cén chuma a bheidh ar líneáil an bhranda íocónach go dtí 2026?
Tar éis dul i léig an 4C, d'fhéadfadh Alfa Romeo an t-ainm GTV a athbheochan ar charr spóirt amach anseo.
Tonail
Strac Alfa na clúdaigh ó choincheap Tonale SUV ag Seó Mótair na Ginéive 2019 agus táthar ag súil le leagan táirgeachta sna míonna amach romhainn.
Is dócha go mbeidh sé bunaithe ar na prionsabail chéanna leis an Jeep Compass agus beidh sé san iomaíocht leis an Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 agus Range Rover Evoque.
Creidtear go bhfuil moill seolta Tonale mar thoradh ar an Uasal Iparato a bheith míshásta le raon agus le feidhmíocht an powertrain hibrideach plug-in agus ag iarraidh tuilleadh oibre.
Is féidir leagan spórtúil den QV a chur ar fáil freisin, rud a fhágann go bhfuil sé i radharc an Audi RS Q3 agus Mercedes-AMG GLA45.
Brenner
Tá an tsamhail seo fós le fógairt ag Alfa Romeo, ach creidtear gur crossover subcompact a shuífidh faoin Tonale sa lineup.
Tugann tuarascálacha le fios go roinnfidh sé bonn coitianta leis na hathsholáthraithe Jeep Renegade agus Fiat 500X, ach d'fhéadfadh sé úsáid a bhaint as an ardán modúlach PSA coitianta atá mar bhonn agus mar thaca ag Peugeot 2008. Slí amháin nó slí, ba cheart go dtiocfadh sé le traenacha cumhachta uile-leictreacha agus innill dócháin.
Julia
Seoladh an sedan Giulia ar fud an domhain i 2015, mar sin ba chóir é a athsholáthar go luath. Cé go bhfuil laghdú ag teacht ar dhíolacháin sedans, creidtear go bhfuil Alfa ag obair ar leagan nua.
Níl sé soiléir an bhfuil sé ar fáil mar pheitreal, PHEV, nó EV íon, ach mar gheall ar an rath a bhí ar an Giulia QV blasta, ba cheart go mbeadh rogha feidhmíochta eile ag teacht.
Steilvio
Bunaithe ar ardán Giorgio a roinntear leis an Giulia, is é an Stelvio an tsamhail is díolmhaire de chuid Alfa Romeo agus táthar ag súil go bhfaighidh sé leagan nua.
Is beag atá ar eolas maidir le hathsholáthar, ach tugann tuarascálacha áirithe le fios go dtiocfaidh sé i 2024. Bí ag súil le roghanna powertrain cosúil leis an Giulia agus méadú ar an teicneolaíocht ar bord.
GTV
Níl carr spóirt ag Alfa Romeo faoi láthair mar tháinig deireadh le táirgeadh an 4C Coupe and Spider in 2020. D’fhéadfadh sé sin athrú le ráflaí go ndéanfaidh Alfa suaitheantas íocónach GTV a athbheochan le haghaidh samhail uile-nua.
Cé nach bhfuil aon rud deimhnithe ag Alfa faoi láthair, Gluaisteán RA luaigh an tUasal Iparato go raibh “an-suim” aige in ainm GTV.
Dúirt an foilseachán go bhféadfadh an tsamhail nua a bheith i bhfoirm coupe retro nó coupe ceithre dhoras cosúil leis an BMW 4 Series Gran Coupe. Slí amháin nó slí, bí ag súil le traenacha cumhachta uileleictreacha agus le hinnill dócháin inmheánaigh.
