Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"
Trealamh míleata

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"Forbraíodh gluaisteáin armúrtha "Austin" ag cuideachta na Breataine ar ordú na Rúise. Tógadh iad i modhnuithe éagsúla ó 1914 go 1917. Bhí siad i seirbhís leis an Impireacht na Rúise, chomh maith le Impireacht na Gearmáine, Poblacht Weimar (sa staire, an t-ainm na Gearmáine ó 1919 go 1933), an tArm Dearg (san Arm Dearg, tarraingíodh gach Austins ar deireadh thiar as seirbhís i 1931), etc. Mar sin, Austin” Troid in aghaidh na gluaiseachta bán, d'úsáid airm bhána líon beag feithiclí armúrtha den chineál seo chun tosaigh i gcoinne an Airm Dhearg. Ina theannta sin, d'úsáid arm an UNR méid áirithe le linn Chogadh Cathartha na Rúise. Tháinig roinnt meaisíní go dtí an tSeapáin, áit a raibh siad i mbun seirbhíse go dtí na 30í luatha. Amhail Márta 1921, bhí 7 Aibhistín in aonaid armúrtha Arm na Polainne. Agus in arm na hOstaire bhí an 3ú sraith "Austin" i seirbhís go dtí 1935.

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

Léirigh na Gearmánaigh éifeachtacht feithiclí armúrtha le linn an Chéad Chogaidh Dhomhanda. Thosaigh an Rúis ag tógáil an chineáil seo airm freisin. Ag an am sin, áfach, níor leor acmhainn an aon ghléasra iompair Rúiseach-Baltach, a tháirg gluaisteáin, chun riachtanais an airm a chlúdach fiú i bhfeithiclí iompair. I mí Lúnasa 1914, cruthaíodh coimisiún ceannaigh speisialta, a d’imigh go Sasana chun trealamh agus maoin ngluaisteán a cheannach, lena n-áirítear feithiclí armúrtha. Sular fhág sé, forbraíodh na riachtanais oirbheartaíochta agus theicniúla don charr armúrtha. Mar sin, ceapadh go raibh áirithint chothrománach ag na feithiclí armúrtha a fuarthas, agus is éard a bhí in armáil gunna meaisín dhá ghunna meaisín ar a laghad suite in dhá thúr ag rothlú go neamhspleách ar a chéile.

Níor nocht coimisiún ceannaigh an Ghinearáil Sekretev forbairtí den sórt sin i Sasana. I bhfómhar na bliana 1914, armúrtha na Breataine gach rud go randamach, gan chosaint cothrománach agus túir. Ba é an carr armúrtha na Breataine is mó den Chéad Chogadh Domhanda, an Rolls-Royce, a raibh cosaint chothrománach aige, ach turret amháin le gunna meaisín, le feiceáil i mí na Nollag amháin.

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"Chuir innealtóirí ó Austin Motor Company ó Longbridge tús le tionscadal gluaisteán armúrtha a fhorbairt a chomhlíonann riachtanais oirbheartaíochta agus theicniúla na Rúise. Rinneadh é seo i bhfráma ama measartha gairid. I mí Dheireadh Fómhair 1914, tógadh fréamhshamhail, arna fhormheas ag ceannas arm na Rúise. Tabhair faoi deara gur bhunaigh iar-stiúrthóir teicniúil Wolseley, Sir Herbert Austin an chuideachta "Austin" i 1906, in iar-theach priontála baile beag Longbridge, in aice le Birmingham. Ó 1907, thosaigh sé ag táirgeadh gluaisteáin phaisinéirí 25-horsepower, agus faoi thús an Chéad Chogadh Domhanda, bhí sé ag táirgeadh roinnt samhlacha de ghluaisteáin phaisinéirí, chomh maith le trucailí 2 agus 3-ton. Bhí aschur iomlán Austin faoin am seo níos mó ná 1000 gluaisteáin éagsúla in aghaidh na bliana, agus bhí líon na n-oibrithe níos mó ná 20000 duine.

Feithiclí armúrtha "Austin"
Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"
Carr armúrtha "Austin" 1 sraith2ú sraith le breiseanna na RúiseCarr armúrtha "Austin" 3 sraith
"Cliceáil" ar an íomhá chun é a mhéadú

Gluaisteáin armúrtha "Austin" 1 sraith

Ba é an bonn le haghaidh an ghluaisteáin armúrtha an chassis, a tháirg an chuideachta gluaisteáin paisinéirí Colonial le hinneall 30 hp. Bhí carburetor Kleydil agus maighnéadas Bosch feistithe san inneall. Rinneadh an tarchur chuig an acastóir cúil ag baint úsáide as seafta cardán, cón leathair a bhí sa chóras clutch. Bhí 4 luas chun tosaigh agus cúl amháin ag an ngiarbosca. Rothaí - adhmaid, méid na mbonn - 895x135. Bhí an fheithicil cosanta ag armúr 3,5-4 mm tiubh, a mhonaraítear i monarcha Vickers, agus bhí meáchan glan de 2666 kg. Bhí an armáil comhdhéanta de dhá ghunna meaisín 7,62-mm "Maxim" M.10 le 6000 babhta de lón lámhaigh, suite i dhá thúr rothlach, curtha in eitleán trasna agus a bhfuil uillinn lámhaigh de 240 °. I measc na foirne bhí ceannasaí - oifigeach sóisearach, tiománaí - corpar agus beirt ghunnadóir meaisín - oifigeach neamhchoimisiúnta sóisearach agus corpor.

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

Fuair ​​Austin ordú le haghaidh 48 feithicil armúrtha den dearadh seo ar 29 Meán Fómhair, 1914. Chosain gach carr £1150. Sa Rúis, rinneadh na feithiclí armúrtha seo a ath-armúrú go páirteach le armúr 7 mm: cuireadh an t-armúr in ionad ar na túiríní agus ar an pláta cabhlach tosaigh. San fhoirm seo, chuaigh na gluaisteáin armúrtha Austin i cath. Mar sin féin, léirigh na chéad chogaíochta neamhdhóthanacht na háirithinte. Ag tosú le meaisíní an 13ú buíon, chuaigh na Austins go léir den 1ú sraith isteach sa phlanda Izhora agus rinne siad ath-armúr iomlán, agus ansin aistríodh iad chuig na trúpaí. Agus de réir a chéile athghairmeadh na gluaisteáin armúrtha a bhí ag an tosach go Petrograd chun an armúr a athsholáthar.

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

Ar ndóigh, bhí méadú ar mhais i gceist le méadú ar thiús na hairm, a raibh tionchar diúltach aige ar a dtréithe dinimiciúla measartha cheana féin. Ina theannta sin, i roinnt feithiclí comhraic, tugadh faoi deara sraonadh na gcainéal fráma. Míbhuntáiste suntasach ba ea cruth dhíon cábáin an tiománaí, a chuir srian ar earnáil na tine gunna meaisín.

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

Gluaisteáin armúrtha "Austin" 2 sraith

In earrach na bliana 1915, ba léir nár leor na feithiclí armúrtha a ordaíodh i Sasana do riachtanais an éadain. Agus tugadh treoir do Choiste Rialtais Angla-Rúiseach i Londain conarthaí a thabhairt i gcrích chun feithiclí armúrtha breise a thógáil de réir thionscadail na Rúise. Sa tréimhse ó Mheitheamh go Nollaig, beartaíodh 236 feithicil armúrtha a thógáil d’arm na Rúise, ach i ndáiríre táirgeadh 161, ar bhain 60 díobh leis an 2ú sraith.

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

Eisíodh ordú do charr armúrtha nua, ar chuir a fhorbairt san áireamh easnaimh an 1ú sraith, an 6 Márta, 1915. Úsáideadh an chassis de trucail 1,5 tonna le hinneall 50 hp mar bhonn. Treisíodh fráma an chassis agus difreálach. Níor ghá na feithiclí seo a ath-armáil, ós rud é go raibh a gcuid cabhlach riveted ó phlátaí armúr 7 mm tiubh. Athraíodh cruth dhíon an chabhail, ach giorraíodh an chabhail féin, rud a d’fhág go raibh plódú san urrann troda. Ní raibh doirse ar bith i ndeireadh na cabhlach (cé go raibh carranna an 1ú sraith acu), rud a chuir casta mór ar bordáil agus ar dhíbhordáil an chriú, ós rud é nach raibh ach doras amháin ar an taobh clé beartaithe dó seo.

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

I measc na n-easnaimh atá ag feithiclí armúrtha an dá shraith, is féidir le duine easpa post rialaithe déine a lua. Ar an "Austins" den 2ú sraith, chuir fórsaí na bplátaí agus an Chuideachta Armúrtha Cúltaca isteach é, agus bhí doras cúil feistithe ag na feithiclí armúrtha freisin. Mar sin, deirtear in “Irisleabhar na n-oibríochtaí míleata” den 26ú buíon gluaisteán meaisín-ghunnaí: “Ar 4 Márta, 1916, críochnaíodh an dara rialú (cúl) ar charr Chert. Tá an rialú cosúil leis an gcarr "Chernomor" trí chábla ag dul ón roth stiúrtha tosaigh go balla chúl an chairr, áit a ndéantar an roth stiúrtha".

Gluaisteáin armúrtha "Austin" 3 sraith

Ar 25 Lúnasa, 1916, ordaíodh 60 feithicil armúrtha eile ó Austin den 3ú sraith. Chuir na feithiclí armúrtha nua san áireamh den chuid is mó an taithí a bhaineann le húsáid chomhrac na chéad dá shraith. Ba é an mais 5,3 tonna, bhí an chumhacht innill mar an gcéanna - 50 hp. Bhí cuaille rialaithe teann agus gloine urchair ar na sliotáin féachana ag gluaisteáin armúrtha an 3ú sraith. Seachas sin, bhí a saintréithe teicniúla ag freagairt do fheithiclí armúrtha an 2ú sraith.

Ba mhíbhuntáiste suntasach é an mheicníocht clutch, a rinneadh i bhfoirm cón leathair Gach "Austinov". Ar ithreacha gainimh agus láibeacha, shleamhnaigh an bearradh, agus le hualaí méadaithe is minic a ‘dhó’ é.

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

I 1916, cuireadh tús le seachadadh Austin Series 3, agus i samhradh 1917, tháinig na feithiclí armúrtha go léir sa Rúis. Bhí sé beartaithe ordú a dhéanamh do 70 meaisín eile den 3ú sraith, feistithe le rothaí cúil dé agus fráma treisithe, le dáta seachadta Meán Fómhair 1917. Níor cuireadh na pleananna seo i bhfeidhm, cé go bhfuair an chuideachta ordú do ghluaisteáin armúrtha agus scaoileadh cuid acu. I mí Aibreáin 1918, bunaíodh an 16ú cathlán de chór umar na Breataine as 17 cinn de na feithiclí armúrtha seo. Bhí na feithiclí seo armtha le gunnaí meaisín Hotchkiss 8mm. Chonaic siad aicsean sa Fhrainc i samhradh na bliana 1918.

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

Mar a luadh ag tús an ailt seo ar ár suíomh pro-tank.ru, bhí Austins i mbun seirbhíse le hairm eachtracha freisin. Bhí dhá charr armúrtha den 3ú sraith, a seoladh i 1918 ó Petrograd chun cabhrú le Garda Dearg na Fionlainne, i seirbhís le arm na Fionlainne go dtí lár na 20idí. Go luath sna 20idí, fuair arm réabhlóideach Mongóilis Sukhe Bator beirt (nó triúr) Austin. Bhí carr armúrtha amháin den 3ú sraith i trúpaí na Rómáine. Le tamall anuas, bhí an “Austin” den 2ú sraith “Zemgaletis” liostaithe mar chuid d’fhórsaí armúrtha Phoblacht na Laitvia. I 1919, bhí ceithre "Austin" (dhá 2ú sraith agus dhá 3ú) san aonad armúrtha "Kokampf" arm na Gearmáine.

Car Armúrtha Austin arna fhorbairt ag an gcuideachta na Breataine "Austin"

1ú sraith

Saintréithe oirbheartaíochta agus teicniúla feithiclí armúrtha "Austin"
 1ú sraith
Meáchan a chomhrac, t2,66
Crew, daoine4
Toisí foriomlána, mm 
fhad4750
leithead1950
airde2400
roth roth3500
rut1500
glanadh talún220

 Áirithint, mm:

 
3,5-4;

1 sraith feabhsaithe - 7
Armamentdhá ghunna meaisín 7,62 mm

“Maxim” M. 10
Armlón6000 babhta
Inneall:Austin, carbureted, 4-sorcóir, in-líne, leacht-fuaraithe, cumhacht 22,1 kW
Cumhacht shonrach, kW / t8,32
Luas uasta, km / h50-60
raon breosla, km250
Cumas umar breosla, l98

2ú sraith

Saintréithe oirbheartaíochta agus teicniúla feithiclí armúrtha "Austin"
 2ú sraith
Meáchan a chomhrac, t5,3
Crew, daoine5
Toisí foriomlána, mm 
fhad4900
leithead2030
airde2450
roth roth 
rut 
glanadh talún250

 Áirithint, mm:

 
5-8
Armamentdhá ghunna meaisín 7,62 mm

“Maxim” M. 10
Armlón 
Inneall:Austin, carbureted, 4-sorcóir, in-líne, leacht-fuaraithe, cumhacht 36,8 kW
Cumhacht shonrach, kW / t7,08
Luas uasta, km / h60
raon breosla, km200
Cumas umar breosla, l 

3ú sraith

Saintréithe oirbheartaíochta agus teicniúla feithiclí armúrtha "Austin"
 3ú sraith
Meáchan a chomhrac, t5,3
Crew, daoine5
Toisí foriomlána, mm 
fhad4900
leithead2030
airde2450
roth roth 
rut 
glanadh talún250

 Áirithint, mm:

 
5-8
Armamentdhá ghunna meaisín 8 mm

"Gochkis"
Armlón 
Inneall:Austin, carbureted, 4-sorcóir, in-líne, leacht-fuaraithe, cumhacht 36,8 kW
Cumhacht shonrach, kW / t7,08
Luas uasta, km / h60
raon breosla, km200
Cumas umar breosla, l 

Foinsí:

  • Kholyavsky G. L. “Ciclipéid na n-arm agus an trealaimh armúrtha. Feithiclí armúrtha rothaí agus leathrianta agus iompróirí pearsanra armúrtha”;
  • Baryatinsky M. B., Kolomiets M. V. Feithiclí armúrtha arm na Rúise 1906-1917;
  • Bailiúchán armúr Uimh. 1997-01 (10). Gluaisteáin armúrtha Austin. Baryatinsky M., Kolomiets M.;
  • Léiriú tosaigh. 2011 Uimh. 3. "Gluaisteáin armúrtha "Austin" sa Rúis".

 

Add a comment