Cineálacha, feiste agus prionsabal gníomhaíochta na mbacairí meicniúla

Tá imní ar aon tiománaí faoi shábháilteacht a fheithicil. D’fhoghlaim gadaithe a bhfuil taithí acu na córais frith-goid leictreonacha is costasaí agus is sofaisticiúla a sheachbhóthar. Dá bhrí sin, suiteálann tiománaithe cosaint bhreise - bacóirí meicniúla, nár chaill a n-ábharthacht inár n-aois dhigiteach. Tá sé deacair ar chuid acu dul timpeall.

Gléas agus cineálacha bacóirí

De ghnáth, cuireann bacóirí meicniúla cosc ​​ar ionróir rochtain a fháil ar ghnéithe éagsúla den charr: doirse, roth stiúrtha, giarbhosca, pedals. Measann saineolaithe go bhfuil cosaint den sórt sin an-iontaofa. B’fhéidir nach mbeidh an hijacker réidh le haghaidh constaic den sórt sin ar an mbealach.

De réir an mhodha suiteála, roinntear na bacóirí ina dhá chineál:

• stáiseanóireacht;
• inbhainte.

Cuirtear cinn stáiseanóireachta isteach i gcorp nó i meicníocht eilimint ghluaisteáin. Níl aon bhealach ann chun iad a bhaint amach gan díchóimeáil thromchúiseach a dhéanamh. Mar shampla, giarbhosca nó glas colún stiúrtha.

Ní mór mullaird inbhainte a shuiteáil agus a bhaint gach uair. Tá sé seo dochreidte agus tógann sé am. Is é an buntáiste atá acu ná a bpraghas inacmhainne.

Mullaird meicniúla inbhainte

Glas suíochán

Bealach suimiúil agus “cruthaitheach” - glas ar an suíochán. Fuair ​​an gadaí taobh istigh den charr, ach anois caithfidh sé dul taobh thiar den roth. Ach ní oibreoidh sé. Tá an suíochán fillte chomh fada agus is féidir i dtreo an roth stiúrtha agus tá sí socraithe le seachfhreastalaí sa phost seo. Níl aon bhealach ann dul taobh thiar den roth agus carr a thiomáint. Tá an chosaint seo éifeachtach go háirithe i bhfeithiclí trí dhoras. Iad, tá an suíochán an-daingean i gcoinne an roth stiúrtha chun an pasáiste a oscailt go dtí an tsraith chúl suíochán. De ghnáth, tá sé deacair bacóirí den sórt sin a fháil ar díol. Déantar iad i gceardlanna speisialaithe le hordú.

Glas roth stiúrtha

Tá an-tóir ar úinéirí gluaisteán ar an mullard inbhainte seo a leanas. Tá sé suite ar an roth stiúrtha agus is slat miotail é le teanntáin roth stiúrtha agus glas. Luíonn an taobh fada den tslat ar an ngaoth-ghaoth nó ar an gcos, rud a fhágann nach féidir an roth stiúrtha a chasadh.

Mar sin féin, is cosúil nach bhfuil constaic den sórt sin iontaofa. Is féidir an tslat a ithe go héasca nó a ghearradh síos le huirlis speisialta (nippers dhá lámh, grinder). Mura dtugann an miotal isteach, ansin briseann an roth stiúrtha féin amach. Is fada ó d’fhoghlaim hijackers a bhfuil taithí acu conas déileáil leis an gcineál seo cosanta.

Glasáil colún stiúrtha

Is cosaint níos éifeachtaí é seo ar ghoid ná glas roth stiúrtha. Tá clutch speisialta le glas suiteáilte ar an seafta stiúrtha i limistéar na gcos. Déanann na slata cruth dinge rothlú i gceachtar treo, ag luí ar na pedals. Braithfidh leibhéal na cosanta ar larbha an chaisleáin. Tá sé deacair glas maith daor a phiocadh, beagnach dodhéanta. Gan ach uirlisí garbh a úsáid. Osclaítear glas lag le máistir-eochair shimplí. Tógfaidh sé 10-15 nóiméad do ghairmí. Mura gcabhraíonn an eochair mháistir, ansin téann an bealach isteach chuig an grinder.

Glasáil chos

Tá prionsabal ghlas na gcos cosúil leis na leaganacha roimhe seo. Tá coimeádán iarainn toirtiúil le glas ceangailte le dhá nó trí pedal. Níl aon bhealach ag an hijacker aon chos a fháscadh agus tiomáint ar shiúl. Is féidir le hionsaitheoirí glas a phiocadh nó cuid a ghearradh, ach glacfaidh sé seo go leor iarracht.

Míbhuntáiste mór a bhaineann le cosaint den sórt sin is ea míchaoithiúlacht na suiteála. Gach uair is gá duit dreapadh go dtí na pedals, lúbadh os a chionn, na cosantóirí a fhuascailt agus a dhúnadh. Tá meáchan an fheiste go leor. Agus má tá an geimhreadh nó an láib lasmuigh, tá sé níos measa fós. I roinnt cásanna, ní dhéantar ach ceann amháin de na pedals a bhac, mar shampla, an clutch.

Glasáil rothaí

Bealach simplí agus “crua” cosanta. Tá meicníocht throm le glas suiteáilte ar an roth, an ceann tiomána más féidir. Ní bheidh an roth leis in ann casadh. Glaonn saineolaithe an mheicníocht seo an-éifeachtach ach má tá an glas déanta as cruach ardcháilíochta agus má tá aicme ardchosanta ag an nglas. Ní dócha go mbrisfidh nó go bhfeicfidh duine ar bith an fheiste go hiomlán. San oíche ó obair an ghreille, ní féidir torann agus spréacha a sheachaint. Arís, is é an míbhuntáiste mór ná míchaoithiúlacht úsáide. Is gá meicníocht throm a bhaint agus a shuiteáil gach uair.

Glasáil coscáin páirceála

Tá an mheicníocht suiteáilte ar choscán láimhe gníomhachtaithe. Ní casadh na rothaí cúil a thuilleadh. De ghnáth, bíonn baint ag an bhfeiste le roghnóir fearas nó meicníochtaí eile le haghaidh iontaofachta. An-neamhiontaofa agus éasca le dul timpeall. Is leor an cábla coscáin páirceála a bhacadh faoin gcarr.

Blocálaithe stáiseanóireachta

Glasáil dorais

Is é an doras an chéad chonstaic thromchúiseach os comhair ionróra. Faightear bacóirí dorais nó glais bhloc i go leor carranna nua-aimseartha. Tá an gléas suiteáilte fiú i gcumraíocht tosaigh an mheaisín. De ghnáth, is bioráin iad seo a ghlasann ar chorp an ghluaisteáin. Déantar é a rialú le fob eochair nó go huathoibríoch tar éis an doras a dhúnadh. Tá sé deacair glas den sórt sin a oscailt, ach tá caveat amháin ann. Ní féidir le gadaí carr é a sheachthreorú ach gloine an ghluaisteáin a bhriseadh. Ar ndóigh, ardóidh sé seo fuss, ach sa dorchadas is féidir é a dhéanamh nach dtugtar.

Glas seicphointe

Is cosaint bhreise an-éifeachtach é seo i gcoinne gadaíochta. Is meicníocht speisialta é a dhéanann blocáil ar chomhpháirteanna gluaiseachta an ghiarbhosca. Is é an rud maith go dtarlaíonn an blocáil taobh istigh. Tá sé an-deacair an chonstaic a oscailt. I siopaí speisialtachta, is féidir leat cineálacha éagsúla glais a fháil don seicphointe de réir mhéid na hiontaofachta.

Meastar gurb é glais stua an rogha is simplí. Is féidir iad a oscailt mar go bhfuil codanna den mheicníocht nochtaithe don taobh amuigh. Ach baineann siad leas as an modh suiteála agus as an bpraghas íseal.

Is iad na blocálaithe giarbhosca inmheánacha is éifeachtaí, atá suiteáilte ní ón gcarr ach faoin gcochall. Sa chábán, níl ach an sliotán glasála agus an bioráin le feiceáil. Beidh sé an-deacair do gadaí nach bhfuil cur amach aige ar ghléas an ghiarbhosca agus ar chodanna eile den charr dul timpeall ar an gconstaic seo. Ach is féidir le hionsaitheoirí a bhfuil taithí acu. Is leor dul isteach in urrann an innill agus meicníocht an ghiarbhosca a dhíghlasáil tríd an bhfearas a fhostú. Ach ní féidir é seo a dhéanamh le gach carr.

Glasáil cochall

Chun cosc ​​a chur ar an hijacker dul faoin gcochall agus dul chuig an gcóras adhainte, leictreonaic nó comhpháirteanna cosanta eile, suiteáiltear glas cochall. In éineacht leis an nglas ag an seicphointe, beidh sé seo ina chonstaic an-tromchúiseach.

Beidh sé an-deacair an cochall a oscailt, fiú le barra. Níl na bioráin ag an imeall, ach i bhfad níos doimhne. Cé má tá a fhios agat cá bhfuil na caisleáin seo, is féidir leat iad a fháil. Níl le déanamh agat ach an cochall féin a ghearradh in áiteanna áirithe.

Mar is eol dúinn uile, tá a fhreasúra féin ag gach gníomh. Ní hé seo le rá go bhfuil bacóirí meicniúla fíor-iontaofa ann, ach d’fhéadfadh cuid acu a bheith ina gconstaic thromchúiseach. Is é an rud is mó ná bacóirí meicniúla a úsáid mar aon le gnáthchóras leictreonach frith-goid. Is ar éigean a leomhfaidh duine ar bith carr a ghoid le cosaint dhúbailte nó triple. Seachnófar do charr.