Héileacaptair ZOP/CSAR
Mi-14PL/R Uimh. 1012, an chéad héileacaptair den 44ú bonn eitlíochta cabhlaigh i Darlowo, a d'fhill ar an mbunaonad tar éis don phríomhathchóiriú a bheith críochnaithe.
Dhealraigh sé go dtabharfadh deireadh na bliana seo caite cinneadh faoi dheireadh maidir le hathfheistiú an 44ú Bonn Eitlíochta Cabhlaigh i Darlowo le cineál nua héileacaptair, rud a cheadódh athsholáthar na sean Mi-14PL agus Mi-14PL/R. Cé gurb é seo an t-aon chlár faoi láthair a bhaineann le héileacaptair nua a cheannach d'Fhórsaí Armtha na Polainne, a rinneadh sa mhodh "práinneach" ó 2017, níl sé réitithe go fóill nó ... curtha ar ceal.
Ar an drochuair, mar gheall ar rúndacht an nós imeachta, tagann an fhaisnéis go léir faoin tairiscint ó fhoinsí neamhoifigiúla. Mar a thuairiscigh muid san eagrán roimhe seo de Wojska i Techniki, is é an t-aon tairgeoir a chuir a thairiscint faoi bhráid na Cigireachta Armas faoin 30 Samhain, 2018 ná gléasra cumarsáide PZL-Świdnik SA, atá mar chuid de Leonardo. Thairg an eagraíocht thuasluaite don Aireacht Cosanta Náisiúnta ceithre héileacaptar ilchuspóireach AW101 a cheannach le pacáiste oiliúna agus lóistíochta. Má dheimhnítear go hoifigiúil roghnú an togra, d’fhéadfaí an conradh a shíniú ag casadh na chéad ráithe agus an dara ráithe den bhliain seo. Deis mhaith chuige seo is ea an 17ú Aonach Aer Idirnáisiúnta, a bheidh ar siúl 18-2 Bealtaine. Tuairiscítear go bhféadfadh luach iomlán an chonartha a bheith chomh hard le PLN XNUMX billiún, agus tá réamhcheadú cheana féin ag Oifig Conarthaí Fritháireamh na hAireachta Cosanta Náisiúnta moltaí maidir le cúiteamh de chuid de luach an chonartha a chuir an tairgeoir isteach.
Mar a luadh cheana, is ábhar don chonradh ceithre rótarárthach frith-fomhuirí, a bhfuil trealamh speisialaithe acu a cheadaíonn oibríochtaí cuardaigh agus tarrthála CSAR. Ciallaíonn sé seo go bhféadfadh an AW101 a bheith ina chomharba díreach ar (cuid de) an Mi-14 PL agus PŁ/R, ar cheart scor buan a fháil timpeall 2023. Ba chóir a threisiú go bhfuil Ionad Oibríochtaí na hAireachta Cosanta Náisiúnta tar éis a chinntiú nach bhfuil aon deisiúcháin bhreise beartaithe do na héileacaptair seo, rud a leathnódh a saol seirbhíse arís. Tá sé seo mar gheall ar shaol seirbhíse teicniúil héileacaptair, a shonraigh an monaróir mar nach mó ná 42 bliain.
Is é an dara ceann de na heagraíochtaí atá incháilithe chun an togra deiridh a thíolacadh, Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. i gcomhpháirt le Airbus Helicopters d'eisigh ráiteas an 1 Nollaig, 2018, as a ndealraíonn sé go bhfuil sé tar éis tarraingt siar ar deireadh ón tairiscint - in ainneoin spriocdháta an togra a chur siar faoi mhí amháin - mar gheall ar riachtanais chúitimh iomarcacha an chustaiméara, rud nach gceadaíonn tograí iomaíocha a chur isteach. De réir tuairiscí, ba é an Caracal Airbus Helicopters H101M, a bhí molta cheana féin faoin nós imeachta cealaithe le haghaidh héileacaptair ilchuspóireacha i 2016, iomaitheoir féideartha don AW225.
Athbheochan Mi-14
D'fhonn cumas an 44ú Bonn Eitlíochta Cabhlaigh a choinneáil go dtí go dtiocfaidh feithiclí nua i seirbhís, i lár 2017, chinn an Aireacht Cosanta ollchóiriú breise a dhéanamh ar na príomh-héileacaptair Mi-14 a bhí ann cheana féin. Tá cuid acu díchoimisiúnaithe cheana féin mar gheall ar ídithe na beatha ollchóirithe (lena n-áirítear ceithre cinn sa leagan PŁ) nó i dtaca le cur chuige na huaire seo (mar shampla, bhí sé beartaithe an dá tharrtháil Mi-14 PL / R a tharraingt siar i 2017-2018). Roimhe seo, ba é an t-easpa cinneadh maidir lena n-oibriú breise ba chúis le toilteanas cistí a bhí ar fáil a dhíriú ar cheannach pleanáilte Caracala, rud nár tharla sa deireadh, chomh maith le nuachóiriú bhonneagar talún bhunáit Darlowo. Rinneadh an tionscadal deireanach, tar éis ceannach rotorcraft a chealú, a reoite ar deireadh go dtí gur roghnaíodh soláthróir meaisíní nua.
