Umar solais Ungáiris 38.M “Toldi” I
Umar solais Ungáiris 38.M “Toldi” I
I 1934, ag gléasra na cuideachta Sualainnis Landsverk AV, i Landskron, cruthaíodh an umar solais L60 (ainmniúchán eile Strv m / ZZ) agus cuireadh i dtáirgeadh é. Ba é an dearthóir Gearmánach Otto Merker a rinne forbairt ar an meaisín seo, a bhí ag obair sa tSualainn ag an am sin - toisc, mar a luadh thuas, go raibh cosc ar an nGearmáin faoi théarmaí Chonradh Versailles 1919 samhlacha feithiclí armúrtha a bheith aici agus fiú iad a dhearadh. Roimhe sin, faoi cheannaireacht an Merker céanna, chruthaigh dearthóirí Landsverk AV roinnt samplaí d'umair solais, rud nach ndeachaigh, áfach, isteach i dtáirgeadh. Ba é an ceann is rathúla acu ná an umar L100 (1934), a d’úsáid comhpháirteanna feithicleacha go forleathan: inneall, giarbhosca, etc. Bhí roinnt nuálaíochtaí sa charr:
Umar solais Sualainnis L-60 Umar taiscéalaíochta tipiciúil an-mhaith a bhí ann. Mar sin féin, chinn na Sualainnigh, ag baint úsáide as na réitigh deartha cruthaithe, umar “uilíoch” níos troime a chruthú, sin an fáth nach ndeachaigh an L100 i dtáirgeadh. Táirgeadh i gcóipeanna singil é i dtrí mhodhnú a bhí beagán difriúil i 1934-35. Seachadadh roinnt meaisíní den mhodhnú is déanaí chuig an Iorua. Bhí mais 4,5 tonna acu, criú 2, armtha le gunna uathoibríoch 20 mm nó dhá mheaisínghunna, agus armúr 9 mm ar gach taobh. D'fheidhmigh an L100 seo mar fhréamhshamhail an L60 luaite, ar lean a tháirgeadh i gcúig mhodhnuithe (lena n-áirítear Strv m / 38, m / 39, m / 40), go dtí 1942. Leagan amach an umair "Toldi" I:
Cliceáil ar an bpictiúr chun é a mhéadú Ar dtús, ba é mais an L60 ná 7,6 tonna, agus bhí an armáil comhdhéanta de ghunna uathoibríoch 20 mm agus gunna meaisín sa turret. Ba é m/40 (L60D) an modhnú ba rathúla (agus ba mhó ina líon). Bhí mais 11 tonna ag na tancanna seo, criú 3 dhuine, armáil - gunna 37-mm agus dhá mheaisínghunna. 145 hp inneall cead a bhaint amach luasanna suas go dtí 45 km / u (cumhacht cúltaca 200 km). Dearadh fíor-iontach a bhí sa L60. Bhí fionraí barra torsion aonair ag a rollóirí (don chéad uair i dtógáil umar srathach). Suiteáladh armúr tosaigh agus turret suas le 24 mm tiubh ar an modhnú is déanaí le fána. Bhí an t-urrann troda aeráilte go maith. San iomlán, is beag acu a táirgeadh agus beagnach go heisiach dá n-arm (216 aonad). Díoladh dhá ghluaisteán mar shamplaí le hÉirinn (Eire - sin an t-ainm a bhí ar Éirinn i 1937-1949), ceann amháin - leis an Ostair. Bhí umair L60 i seirbhís le arm na Sualainne go dtí lár na 50idí; i 1943 rinneadh nuachóiriú orthu ó thaobh armála de.
I mí an Mhárta 1938, ordaíodh don chuideachta Landsverk AV cóip amháin den umar L60B (aka m / 38 nó umar den tríú sraith). Shroich sé an Ungáir go luath agus rinneadh trialacha comparáideacha (23-28 Meitheamh) in éineacht le umar solais TI WWII na Gearmáine. Léirigh umar na Sualainne tréithe comhraic agus teicniúla i bhfad níos fearr. Tógadh é mar mhúnla d’umar de dhéantús an Ungáir, ar a dtugtar 38. M "Toldi" in ómós don laoch iomráiteach Toldi Miklos, fear a bhfuil ard-staid agus neart coirp aige. Mhol an Coimisiún a rinne na tástálacha roinnt athruithe ar dhearadh an umair. Sheol Institiúid na Teicneolaíochta Míleata (IWT) a speisialtóir Sh. Bartholomeides chuig Ladskrona chun imscrúdú a dhéanamh ar an bhféidearthacht na hathruithe seo a dhéanamh. Dheimhnigh na Sualainnigh an fhéidearthacht go ndéanfaí modhnú, gan athruithe ar ghléasanna stiúrtha an umair agus coscán (stopallán) an túir a áireamh.
Ina dhiaidh sin, cuireadh tús le plé san Ungáir maidir le córas arm Toldi. Bhí fréamhshamhail na Sualainne armtha le gunna uathoibríoch Madsen 20mm. Dearthóirí Ungáiris molta a shuiteáil 25-mm gunnaí uathoibríoch "Bofors" nó "Gebauer" (an dara ceann - forbairt Ungáiris) nó fiú gunnaí 37-mm agus 40-mm. Bhí an iomarca athraithe ag teastáil sa dá cheann dheireanacha. Dhiúltaigh siad ceadúnas a cheannach chun gunnaí Madsen a tháirgeadh mar gheall ar a gcostas ard. D'fhéadfadh gléasra na Danuvia (Búdaipeist) táirgeadh gunnaí 20-mm a ghlacadh, ach le ham seachadta an-fhada. Agus ar deireadh glacadh leis cinneadh an t-umar a lámh le gunna frith-umair féin-luchtaithe 20mm Cuideachta na hEilvéise "Solothurn", a tháirgtear san Ungáir faoi cheadúnas faoin ainm branda 36.M. An gunna a bheathú ó iris cúig bhabhta. Ba é an ráta praiticiúil dóiteáin ná 15-20 babhta in aghaidh an nóiméid. Forlíontar an t-armán le gunna meaisín 8-mm den bhranda 34./37.M le beathú crios. Bhí sé ceadúnaithe gunna meaisín czech. Saintréithe feidhmíochta umair na hUngáire sa dara cogadh domhanda Toldi-1
Toldi-2
Turan-1
Turan-2
Zrinyi-2
Tá cabhail agus fonnadh an umair beagnach mar a chéile le cinn fhréamhshamhail na Sualainne. Níor athraíodh ach an roth tiomána beagán. Cuireadh an t-inneall do Toldi ar fáil ón nGearmáin, áfach, chomh maith le huirlisí optúla. Rinneadh mionathruithe ar an túr, go háirithe haistí ar na taobhanna agus sliotáin amhairc, chomh maith le mantlet gunna agus meaisínghunna.
Bhí an ceannasaí suite sa túr ar dheis agus bhí cupola ceannasaí le haiste agus seacht sliotán féachana le tríphléacs feistithe dó. Shuigh an lámhachóir ar thaobh na láimhe clé agus bhí feiste breathnóireachta peireascóp aige. Bhí an tiománaí suite ar thaobh na láimhe clé i mbogha an chabhail agus bhí a chochall feistithe le cineál cochall le dhá shliotán féachana. Bhí giarbhosca pláinéadach cúig luas ag an umar, príomh-clutch cuimilte tirim agus clutches taobh. Bhí na rianta 285 mm ar leithead. Nuair a d'iompaigh ceannaireacht na Foirne Ginearálta chuig monarchana Ganz agus MAVAG, d'eascair easaontais go príomha mar gheall ar chostas gach umar. Fiú tar éis dóibh ordú a fháil ar 28 Nollaig, 1938, dhiúltaigh na monarchana é mar gheall ar an bpraghas íseal a gearradh air. Tionóladh cruinniú den arm agus stiúrthóirí monarchana. Ar deireadh, tháinig na páirtithe ar chomhaontú, agus eisíodh an t-ordú deiridh le haghaidh 80 umar, roinnte go cothrom i measc na ngléasraí, i mí Feabhra 1939. Tháirg monarcha Ganz fréamhshamhail de chruach éadrom go tapa de réir na líníochtaí a fuarthas ó IWT. D'fhág an chéad dá umar táirgthe an gléasra ar 13 Aibreán, 1940, agus an ceann deireanach de na 80 umar ar 14 Márta, 1941.
Umair Toldi 38M Ungáiris agus tankettes CV-3/35 Foinsí:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De réir fhorálacha Chonradh Síochána Trianon 1919, bhí cosc ar an Ungáir, ar nós na Gearmáine, feithiclí armúrtha a bheith aici. Ach in earrach na bliana 1920, tógadh 12 umar LKII - Leichte Kampfwagen LK-II - go rúnda ón nGearmáin go dtí an Ungáir. Ní bhfuair na coimisiúin rialaithe iad riamh.. Agus i 1928, cheannaigh na hUngáraigh go hoscailte dhá tankettes Béarla "Carden-Loyd" Mk VI, tar éis 3 bliana - cúig umar solais Iodáilis "Fiat-3000B" (ainmniú Ungáiris 35.M), agus tar éis 3 bliana eile - 121 tankettes Iodáilis CV3 / 35 (37. M), in ionad na ngunnaí meaisín Iodálach le cinn Ungáiris 8-mm. Ó 1938 go 1940, d'oibrigh an dearthóir N. Straussler ar umar rian rothaí amfaibiach V4 le meáchan comhraic 11 tonna, ach níor tháinig na dóchas a cuireadh ar an umar i gcrích.
