I bPáras, truaillíonn dhá rothaí níos mó ná gluaisteáin
Taispeánann an staidéar seo, a d’fhoilsigh an Chomhairle Idirnáisiúnta um Iompar Glan (ICCT) i gcomhpháirtíocht le cathair Pháras, an fhreagracht atá ar dhá rothaí as truailliú aeir sa phríomhchathair. Go leor chun beartas an rialtais a spreagadh chun infheistíocht i bhforbairt gluaisrothar agus scútar leictreachais a mhéadú.
Cé gur minic a bhíonn claonadh againn díriú ar fheithiclí príobháideacha agus feithiclí troma agus ábhar truaillithe gluaisteán á phlé againn, tá an fhionnachtain chomh scanrúil in earnáil na bhfeithiclí dhá rothaí. Tá fianaise air seo i dtorthaí staidéir a d’fhoilsigh ICCT, an Chomhairle Idirnáisiúnta um Iompar Glan.
Tá an staidéar, ar a tugadh TRUE (True Urban Astuithe Initiative), bunaithe ar shraith tomhais a rinneadh i samhradh na bliana 2018 ar na mílte mílte feithicil atá i gcúrsaíocht timpeall na príomhchathrach. I réimse na bhfeithiclí mótair dhá agus trí roth, ar a dtugtar catagóir “L”, bailíodh agus rinneadh anailís ar 3455 tomhas feithicle.
Lagáil taobh thiar de chaighdeáin
Cé gur laghdaigh teacht chun cinn na gcaighdeán nua astaíochtaí astaíochtaí in earnáil na bhfeithiclí dhá rothaí, cruthaíonn a dtabhairt isteach déanach i gcomparáid le gluaisteáin phríobháideacha bearna dáiríre i gcomparáid le feithiclí gásailín agus díosail. De réir tomhais ICCT, tá astaíochtaí NOx ó fheithiclí L 6 huaire níos airde ar an meán ná astaíochtaí carranna gásailín, agus tá astaíochtaí aonocsaíde carbóin 11 uair níos airde.
“D’ainneoin gur céatadán beag iad de líon iomlán na gciliméadar a thaistealaíonn feithiclí, is féidir le feithiclí mótair dhá roth tionchar díréireach a bheith acu ar leibhéil truaillithe aeir i gceantair uirbeacha,” a thugann údair na tuarascála rabhadh.
“Bhí astuithe NOx agus CO ó fheithiclí nua L (Euro 4) in aghaidh an aonaid breosla arna gcaitheamh níos cosúla le hastaíochtaí feithiclí peitril Euro 2 nó Euro 3 ná le feithiclí i gcomparáid le feithiclí nua (Euro 6),” leagtar béim sa tuarascáil, ag féachaint ar an NOx. astaíochtaí feithiclí dhá roth atá cosúil le hastaíochtaí feithiclí díosail, agus seasann sé amach freisin mar gheall ar an neamhréireacht a breathnaíodh idir tomhais a glacadh i bhfíorúsáid agus tomhais a glacadh sa tsaotharlann le linn tástálacha formheasa.
Práinn gníomhaíochta
“In éagmais beartais nua chun astuithe sceite a laghdú nó trácht a shrianadh, is dócha go dtiocfaidh méadú ar an sciar den truailliú aeir ó na feithiclí seo (nóta an eagarthóra dhá roth) go dtí astaíochtaí ísle ó Pháras de réir mar a éiríonn srianta rochtana níos déine . sriantach sna blianta amach romhainn Tabhair rabhadh do thuarascáil ICCT.
Go leor chun bardas Pháras a spreagadh chun a phleananna a chur i gcrích chun deireadh a chur le breosla díosail trí bheartais níos déine dhá rothaí, go háirithe trí leictriú gluaisrothar agus scútar a luathú.
