Is fearr i stoc ná sa trealamh
Ábhair ghinearálta

Is fearr i stoc ná sa trealamh

Is fearr i stoc ná sa trealamh De réir a chéile, ní bhíonn roth spártha ag gluaisteáin nua nó fiú roth mar a thugtar air. cabhsa. Ina áit sin, tairgtear trealamh deisiúcháin le sreabhán speisialta agus comhbhrúiteoir.

Is fearr i stoc ná sa trealamh

Tá monaróirí ag tréigean an “roth spártha” as coigilteas nó ag iarraidh spás breise a fháil sa stoc. Mar sin féin, ní i gcónaí a thagann an trealamh in ionad bonn spártha.

Is é an buntáiste is mó a bhaineann le húsáid a bhaint as go bhfuil méadú ar na mílte lítear ag an stoc (mar shampla, i Honda Civic gan bonn spártha tá sé 70 lítear níos mó) agus deisiúcháin simplí agus tapa (ní gá an roth a dhíchóimeáil). Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an bhfeiste ná nach féidir leis ach miondamáiste a shocrú, mar shampla nuair a bhuaileann tú d’ingne. Ní féidir scoilteanna níos mó ná 4 mm agus laghduithe ar bhalla taobh na mbonn a dheisiú. Ina theannta sin, níl an trealamh ach go leor le haghaidh roth amháin.

Tá feisteáin séalaithe bonn ceaptha le haghaidh deisiú sealadach bonn agus rochtain seirbhíse amháin. Is féidir iad a roinnt ina dhá chineál: dílseánaigh agus cúnta. Is éard atá sa cheann brandáilte de ghnáth coimeádán le leacht agus caidéal, agus is feisteáin spraeála iad cinn bhreise.

Is fearr i stoc ná sa trealamh Chun an deisiú a bheith éifeachtach, ní mór na gníomhaíochtaí gaolmhara go léir a dhéanamh san ord a shonraítear sna treoracha. Cuimhnigh a bheith cúramach, toisc go bhfuil an leacht sa bhuidéal an-díobhálach agus má dhéanann tú stain ar do chuid éadaí, ní dócha go mbeidh tú in ann é a ghlanadh. Mura n-inscíonn an bonn laistigh de chúpla nóiméad tar éis an sreabhach a fhuiliú, déantar damáiste mór don bhoinn agus ní féidir é a dheisiú leis an trealamh.

Mar sin féin, má éiríonn leat é a inflate, seiceáil an brú arís tar éis cúpla ciliméadar a thiomáint agus é a bhreisiú más gá. Ba cheart an luas tiomána le bonn a dheisiú ar an mbealach seo a bheith teoranta do 80 km/u agus fiú faoi bhun 50 km/u mar gheall ar éagothroime féideartha agus, mar thoradh air sin, creathadh mór ar an roth stiúrtha.

Tá bonn deisithe ag an trealamh oiriúnach le haghaidh tuilleadh úsáide ach amháin tar éis deisiú gairmiúil.

– Tá an trealamh deisiúcháin áisiúil, ach níl sé éifeachtach ach i gcás miondíobhála. Inár gcoinníollacha, is é an réiteach is fearr ná bonn iomlán spártha, nó “spártha,” a chomhairlíonn Andrzej Ekiert, ceannaire ar cheann de sheirbhísí boinn Vársá.

Add a comment